 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА І КЛАСИФІКАЦІЯ
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ХАРКІВСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ
МІСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ
РУХОМОГО СКЛАДУ МІСЬКОГО
ЕЛЕКТРИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
РЕГУЛЮВАННЯ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ ДВИГУНІВ РУХОМОГО СКЛАДУ В РЕЖИМІ ТЯГИ
(КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ ДЛЯ СТУДЕНТІВ
СПЕЦІАЛЬНОСТІ 7.092 202 – ЕЛЕКТРИЧНИЙ ТРАНСПОРТ)
ХАРКІВ – 2006
Електричне обладнання рухомого складу міського електричного транспорту”. Регулювання тягових електричних двигунів рухомого складу в режимі тяги. (Конспект лекцій для студентів спеціальності 7.092 202 - Електричний транспорт) – Укл. В.П. Андрійченко, С.О. Закурдай. – Харків: ХНАМГ, 2006. - 81 с.
Укладачі: Володимир Павлович Андрійченко,
Світлана Олександрівна Закурдай
Рецензенти: завідувач кафедри міського електричного транспорту
ХНАМГ професор, доктор технічних наук
В. Х. Далека;
професор кафедри міського електричного транспорту
ХНАМГ, кандидат технічних наук
Е. І. Карпушин
Рекомендовано кафедрою електричного транспорту,
протокол №2 від «08» вересня 2006 р.
ЗМІСТ
ВСТУП...............................................................................................................4
1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА І КЛАСИФІКАЦІЯ
ЕЛЕКТРИЧНОГО ТРАНСПОРТУ................……………..................................5
2. ВИМОГИ ДО ТЯГОВОГО ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
РУХОМОГО СКЛАДУ МІСЬКОГО ЕЛЕКТРИЧНОГО
ТРАНСПОРТУ І ЙОГО КЛАСИФІКАЦІЯ.......................................................9
3. ОСОБЛИВОСТІ ХАРАКТЕРИСТИК ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ
ДВИГУНІВ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ..........................................................14
3.1Електромеханічні характеристики двигунів послідовного збудження.......... 14
3.2 Електромеханічні характеристики двигунів паралельного збудження........ 18
3.3 Електромеханічні характеристики двигунів змішаного збудження............. 21
4. СПОСОБИ ПУСКУ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ................................24
4.1 Плавний реостатний пуск.................................................................................. 26
4.2 Ступінчатий реостатний пуск......................................................................... 29
4.3 Безреостатний пуск за допомогою імпульсних перетворювачів................... 39
4.4 Енергетика пуску................................................................................................. 48
5. СПОСОБИ ПЕРЕГРУПУВАННЯ
ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ..................................................................52
5.1 Перегрупування двигунів шунтуванням ТЕД резистором…………………….. 52
5.2Перегрупування двигунів з використанням діодів…………...........................… 55
5.3 Перегрупування двигунів за схемою моста………………………………………. 56
6. УПРАВЛІННЯ ЗБУДЖЕННЯМ ТЯГОВИХ
ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ....................................................................................….. 60
6.1 Процеси, що відбуваються в ТЕД при шунтуванні обмотки
збудження активним опором................................................................................. 67
6.2 Призначення і вибір параметрів індуктивного шунта……………………….... 71
6.3Характеристики двигунів при регулюванні їхнього магнітного потоку........ 72
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ..........................................................................................80
ВСТУП
Найбільш досконалим видом міського транспорту є електричний транспорт (трамвай, тролейбус, метрополітен, електромобіль), що використовує для тяги електричну енергію і не має шкідливого впливу на навколишнє середовище.
Головне завдання міського електричного транспорту полягає в повному і своєчасному задоволенні потреб населення в перевезеннях. Знання теорії і конструкції електричного обладнання дозволяє вирішувати питання підвищення ефективності, надійності й безпеки роботи рухомого складу міського електричного транспорту (МЕТ). Ефективність роботи МЕТ повинна зростати не тільки внаслідок створення нових типів електрорухомого складу, але й в результаті підвищення надійності, поліпшення тягових, гальмових і техніко-економічних характеристик існуючого.
Цей конспект лекцій складений відповідно до програми дисципліни "Електричне обладнання рухомого складу МЕТ", яка викладається для студентів спеціальності “Електричний транспорт” Харківської національної академії міського господарства.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА І КЛАСИФІКАЦІЯ
Поиск по сайту: