АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ГЛАВА 5. ВЫХОДНОЕ УСТРОЙСТВО

Читайте также:
  1. I. Внутреннее государственное устройство само по себе
  2. I. ГЛАВА ПАРНЫХ СТРОФ
  3. II. Глава о духовной практике
  4. III. Глава о необычных способностях.
  5. IV. Глава об Освобождении.
  6. XI. ГЛАВА О СТАРОСТИ
  7. XIV. ГЛАВА О ПРОСВЕТЛЕННОМ
  8. XVIII. ГЛАВА О СКВЕРНЕ
  9. XXIV. ГЛАВА О ЖЕЛАНИИ
  10. XXV. ГЛАВА О БХИКШУ
  11. XXVI. ГЛАВА О БРАХМАНАХ
  12. Аб Глава II ,

 

5.1. НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО

Выходное устройство (рис. 5.1, прилож. рис. 5.2) служит для отвода отработанных газов в атмосферу.

Состоит из диффузора, выходного патрубка и соединительного хомута (из двух половин для крепления вертолетного насадка).

Диффузор образован наружным корпусом, корпусом IV и V опор и четырьмя полыми стойками.

На наружном корпусе крепятся: привод гибкого вала РЧВ-НВ (сверху); эжектор (слева вверху); штуцера: наддува IV и V опор из-за V ступени компрессора (слева ниже), сброса воздуха от II опоры (внизу два патрубка), подвода масла (справа ниже), откачки масла (внизу), суфлирования КП и маслобака (справа сверху), разъем ДТА-10.

Внутри выхлопного патрубка – конический обтекатель.

В зависимости от типа вертолета, на котором установлен двигатель, выходной патрубок устанавливается под углом 65° к оси двигателя, может быть развернут в горизонтальной плоскости влево или вправо, а также вверх под углом 75° или 105° относительно горизонтальной плоскости или вертикально вниз.

 

5.2. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Трещины патрубка от вибрации и действия температуры. В условиях эксплуатации возможно предотвращение распространения трещины засверловкой ее концов.

Рис. 5.1.Выходное устройство.



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)