АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Червячные передачи

Читайте также:
  1. II звено эпидемического процесса – механизм передачи возбудителей.
  2. RTP (Real-time Transport Protocol) – транспортный протокол передачи в реальном времени.
  3. А) ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ВЕРНОЙ ПЕРЕДАЧИ СЛОВ, ОБОЗНАЧАЮЩИХ НАЦИОНАЛЬНО-СПЕЦИФИЧЕСКИЕ РЕАЛИИ
  4. Алекс, Стивенсон и часть группы заняли свои места на диванчиках по обе стороны от экрана, на котором сейчас было изображение эмблемы передачи.
  5. Аппаратура линии связи: аппаратура передачи данных, оконечное оборудование, промежуточная аппаратура.
  6. Асинхронная и синхронная передачи
  7. Безлицензионные формы передачи технологий: инжиниринг и консалтинг
  8. Выбор кинематической схемы и материала передачи.
  9. Выбор материалов зубчатой передачи
  10. Главные критерии работоспособности передачи
  11. Групповой принцип построения систем передачи с ЧРК
  12. Длина волны в линии передачи

 

Рис. 3.30. Схема червячной передачи

 

Червячные передачи являются разновидностью передач с зацеплением и одним из вариантов винтовой зубчатой передачи (Рис. 3.30).

Здесь роль шестерни выполняет червяк, движение передается по принципу винтовой пары. Классификация червячных передач: 1) По числу заходов червяка – 1, 2-х и многозаходные (до 4-х). 2) По направлению – левая и правая резьба, 3) По расположению червяка относительно червячного колеса: с нижним, верхним, боковым расположением. 4) По форме нарезаемой части червяка – с цилиндрическим или глобоидным червяком (Рис. 3.31), 5) По форме профиля резьбы: цилиндрические,

эвальвентные, конволютные и др. В глобоидной передаче число зубьев червяка и колеса находящихся в зацеплении больше, поэтому ее несущая способность в 1,5-4 раза выше чем у цилиндрических, но она требует высокой точности изготовления.

Преимущества червячных передач: большое передаточное число, плавность и бесшумность работы, компактность и сравнительно малая материалоемкость, способность самоторможения.

Недостатки: низкий КПД = 0,7-0,8, ограниченность передаваемой мощности из за склонности к заеданию (до 200 кВт), необходимость отвода тепла из-за нагрева червяка и колеса, дороговизна материалов венцов червячного колеса.

3.13.1. Геометрические параметры червячной передачи

1) Основные размеры червяка:

делительный диаметр

d1=q m, (3.60)

начальный диаметр

dw1=m (q+2x) (3.61)

диаметр вершин витков

da1=d1+2m, (3.62)

диаметр впадин витков

df1=d1-2.4m, (3.63)

2) Основные размеры венца червячного колеса:

делительный диаметр

d2=dw2=mz2, (3.64)

диаметр вершин зубьев

da2=d2+2m(1+x), (3.65)

диаметр впадин зубьев

dF2=d2-2m (1,2-x). (3.66)

3.13.2. Силы, действующие в червячном зацеплении

 

В червячном зацеплении действуют (Рис. 3.32):

1) окружная сила червяка Ft1, равна осевой силе колеса Fа2:

, (3.67)

 

Рис. 32.Силы, действующие в червячном зацеплении

 

2) Окружная сила колеса Ft2, равная осевой силе червяка Fа1:

, (3.68)

3) Радиальная сила:

. (3.69)

где α – угол зацепления червячной пары.

3.13.3. Расчет на прочность

 

1) По контактным напряжения зубьев колеса σH, Н/мм2



, (3.70)

где окружная сила на колесе, Н;

К – коэффициент нагрузки.

Принимается в зависимости от значения окружной скорости колеса.

2) По напряжениям изгиба зубьев колеса σF, Н/мм2:

. (3.71)

где YF2 – коэффициент формы зуба, (определяется в зависимости от

эквивалентного числа зубьев колеса);

b2 – ширина венца колеса.

 

3.13.4. Материалы червяков и червячных колес

 

Червяки силовых передач изготавливают из углеродистых и легированных сталей – Ст.35, Ст.40, Ст.40Х, Ст.40ХН и подвергают закалке или Ст.12ХН2 – которая подвергается цементации.

Червячные колеса – при высокой скорости зацепления венцы изготавливают из бронзы: БрОФ10, БрОФН. При скорости зацепления менее 6 м/с из менее дорогой БрАЖ9.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |


При использовании материала, поставите ссылку на Студалл.Орг (0.008 сек.)