АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Оси, валы

 

Оси и валы – служат для поддержания вращения деталей передач. Оси могут быть подвижными и неподвижными. Валы наряду с поддержанием вращения выполняют еще функцию передачи крутящего момента.

3.14.1. Классификация валов

 

1) По назначению: валы передач и коренные валы; 2) По форме: прямые, коленчатые (в), гибкие (г), 3) По конструкции – гладкие (а) и ступенчатые (б), сплошные и полые (Рис. 33).

а) б)

в) г)

Рис. 33. Виды валов

 

Участки осей и валов, которыми они опираются на подшипники при восприятии радиальных нагрузок, называют цапфами, а при восприятии осевых нагрузок называют пятами. Пяты могут быть круглыми, кольцевыми, гребенчатыми, а также концевыми (а) и кольцевыми (б) (Рис. 3.34).

Концевые цапфы, работающие в подшипниках скольжения называют шилами, а цапфы расположенные на некотором расстоянии от концов вала называют шейками. Цапфы осей и валов могут быть цилиндрическими и сферическими.

 

 

а) б)

Рис. 3.34. Концевая (а) и кольцевая (б) пяты

Плавный переход одной ступени вала к другой называется галтелью (Рис. 3.35). Галтели могут быть постоянного радиуса (а) и переменного радиуса (б).

 

а) б)

Рис. 3.35. Схемы галтелей

Детали на валах фиксируются следующими способами:

1) Посадкой с натягом (за счет разности размеров отверстия и вала) (а); 2) Упором в бурт (б); 3) Упором в бурт в сочетании с гайкой (в); 4) Пружинными кольцами (г); 5) Штифтовым соединением (д); 6) Стопорным винтом (е) (Рис. 3.36).

Фаски служат для облегчения установки деталей на валу и притупления острых кромок.

а) б) в) г)

д) е)

Рис. 3.36. Осевое фиксирование деталей на валах.

 

3.14.2. Материалы осей и валов

 

Марка сталей Область применения
Стали обыкновенного качества Ст.5, Ст.6 по ГОСТ 380-94 Малонагруженные оси и валы без термообработки
Малоуглеродистые конструкционные стали: - качественные 15, 20 по ГОСТ 1050-88 - легированные 15Х, 20Х, 18ХГТ и др. по ГОСТ 4543-71   Валы и оси при требовании высокой износостойкости: - опоры скольжения   - вал-шестерня
Среднеуглеродистые конструкционные стали: -качественные 40, 45 и др. по ГОСТ 1050-88 -легированные 35Х, 40Х, 40ХН и др. по ГОСТ 4543-71     Высоконагруженные валы и оси

3.14.3. Расчет осей и валов



 

Основные критерии работоспособности: прочность и жесткость. Неподвижные оси рассчитывают на статическую прочность, вращающиеся оси и валы рассчитывают на статическую прочность и сопротивление усталости.

 

Расчет на статическую прочность при изгибе

Уравнение прочности будет иметь вид:

, (3.72)

, (3.73)

- осевой момент сопротивления

 

Расчет валов работающих на кручение

В этом случае уравнение прочности будет иметь вид:

, (3.74)

где [τк], τк – допускаемое и расчетное напряжение кручения,

Т – крутящий момент,

Диаметр вала в опасном сечении:

. (3.75)


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |


При использовании материала, поставите ссылку на Студалл.Орг (0.008 сек.)