АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Допуски и посадки подшипников качения

Читайте также:
  1. D – средняя осадка судна до посадки на мель, м.
  2. Ts – допуск посадки з зазором
  3. Виды подшипников качения и их свойства
  4. Выбор подшипников и определение их ресурса
  5. Выбор подшипников и определение их ресурса
  6. Допуски и посадки цилиндрических и плоских соединений
  7. Допуски и посадки шлицевых соединений.
  8. Допуски и посадки шпоночных и шлицевых соединений.
  9. Допуски расположения осей отверстий под крепежные детали
  10. Допуски та відхилення форми поверхонь
  11. Допуски формы и расположения и их условные знаки

Подшипники качения являются стандартными изделиями, ко­торые изготавливают на специализированных государственных подшипниковых заводах (ГПЗ). Они обладают полной внешней взаимозаменяемостью по присоединительным поверхностям колец и ограниченной внутренней взаимозаменяемостью между телами качения и дорожками качения колец. Вследствие особо высоких требований к точности указанных элементов используют принцип групповой (селективной) сборки. На шариковые и роликовые подшипники с внутренним диа­метром 0,6-2000 мм устанавливают пять классов точности подшип­ников. Классы точности подшипников качения обозначают в порядкее повышения точности арабскими цифрами 0; 6; 5; 4 и 2. Класс точности проставляют через тире перед условным числовым обо­значением подшипника, например 5-208,

6-36205. Нулевой класс в обозначениях не указывают, поскольку он является основным для всех типов подшипников качения. Чем выше класс точности, тем более ограничена номенклатура типоразмеров изготавливаемых по ним подшипников. Это объясняется как сужением области их применения, так и существенным повышением относительной стоимо­сти. С повышением класса точности возрастают точностные требо­вания ко всем элементам подшипников как внутренним, обеспечи­вающим точность вращения и зазоры, так и внешним, обеспечи­вающим посадку колец в изделии.

В подшипниках качения оба кольца принимают в качестве основных деталей системы допусков

 

 

 


 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)