|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Управление транспортным обслуживанием производстваТранспортное хозяйство - комплекс технических средств промышленного предприятия, предназначенных для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и других грузов на территории предприятия и на его подъездных путях. Задачи транспортного хозяйства: * обеспечение бесперебойного функционирования производственного процесса; * оптимальное использование всех видов транспортных средств; * механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ; * повышение производительности труда транспортных рабочих; * снижение себестоимости транспортных операций; * обеспечение согласованности технологических и транспортных операций. Структура транспортного хозяйства предприятия определяется масштабами и типом производства, характером выпускаемой продукции, расположением обслуживаемых объектов. Это и определяет классификацию транспортных средств. По виду транспорта: железнодорожный, безрельсовый, водный, механический, трубопроводный и др. По принципу действия транспорт подразделяется на транспорт периодического и непрерывного действия. По назначению перевозки: межцеховый и внутрицеховый транспорт, внешний (за пределы предприятия). По направлению перемещения грузов различают горизонтальные, наклонные (конвейер), вертикальные (подъемники) и горизонтально-вертикальные (краны, погрузчики) транспортные средства. Организация работы внутризаводского транспорта включает: выбор системы планирования перевозок, осуществление соответствующих подготовительных работ, установление определенного порядка работы транспортных средств и выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Организация деятельности транспортного хозяйства предусматривает следующие этапы: * составление ведомости и схемы грузопотоков; * выбор системы организации работы транспорта; * расчет необходимого количества транспортных средств; * составление графика работы транспорта. Организация перевозок основывается на определении грузооборота и грузовых потоков. Грузооборот - это общее количество грузов, перемещаемых на территории в единицу времени. Грузооборот предприятия определяют как сумму грузовых потоков между подразделениями предприятия. Разрабатывается схема грузопотоков. Грузопоток - количество грузов, перемещаемых между отдельными пунктами в единицу времени. Схему грузопотоков составляют в определенном масштабе на генеральном плане предприятия, указывая направления перевозок стрелками, ширина которых прямопропорциональна количеству перемещаемых грузов.
Рис. Схема грузопотоков предприятия Схема грузопотоков предприятия позволяет определить степень их рациональности, обеспечить прямолинейность и наметить кратчайшие пути движения материалов. По данным грузопотока и грузооборота определяется потребность транспортных средств по видам, численность рабочих, их производительность труда и фонд заработной платы, себестоимость транспортных работ, погрузочно-разгрузочных. Для сокращения холостых пробегов и простоев оборудования необходимо разработать маршруты движения транспорта. При выборе транспортных средств необходимо учитывать следующие требования: 1) избранные транспортные средства должны отвечать всей совокупности показателей данного грузопотока, т.е. мощности грузопотока, расстоянию перемещения, характеру транспортируемых материалов. 2) отвечать техническим и организационным особенностям обслуживаемого им производственного процесса; 3) обеспечивать максимальную производительность труда; 4) технические характеристики транспортных средств, работающих на смежных участках должны быть согласованы. Таким образом, выбор транспортных средств зависит от грузопотоков, расстояний между конечными и начальными пунктами, характера транспортируемых грузов, которые можно разделить на три группы: 1. Сыпучие грузы. 2. Наливные грузы, в том числе нефтепродукты, химические жидкие грузы и др. 3. Штучные грузы: а) длинномерные (длинной более 3 м); б) короткомерные (длинной менее 3 м); в) штучные массовые (заготовки, детали и др.); г) тарно-упаковочные (ящики, бочки, детали и др.); д) тяжеловесные (оборудование и др.).
Совершенствование организации работы внутризаводского транспорта Принципы и формы централизованной доставки грузов внутри предприятия Основные направления повышения эффективности работы транспортного хозяйства: · повышение уровня механизации и автоматизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ; · организация централизованной доставки грузов внутри предприятия; · широкое применение специальной тары и контейнеров; · совершенствование системы технического обслуживания внутризаводского транспорта; · применение математических методов и ЭВМ для оптимизации внутризаводских перевозок; · углубление специализации внутризаводского транспорта.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |