АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Новой техники и инновационных технологий производства

Читайте также:
  1. A) Количественный прирост используемых факторов производства.
  2. A) товаров и услуг, средств производства
  3. B) Компенсация непредвиденных затрат в процессе производства продукции.
  4. B) Широкая самостоятельность первичных хозяйственных звеньев сферы материального производства.
  5. Cопоставление совокупных расходов и объемов производства. Крест Кейнса. Механизм достижения равновесного объёма произврдства
  6. Cущностные характеристики техники
  7. I. Затраты на управление и обслуживание строительного производства
  8. I. СРЕДСТВА ПРОИЗВОДСТВА
  9. II Съезд Советов, его основные решения. Первые шаги новой государственной власти в России (октябрь 1917 - первая половина 1918 гг.)
  10. II. Дисциплинарные производства в отношении сотрудников правоохранительной службы
  11. III КАК РАСТУТ НА НОВОЙ ГВИНЕЕ
  12. IV. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ГИДРОИЗОЛЯЦИИ ТОННЕЛЬНОЙ ОБДЕЛКИ НА 1 ЦИКЛ (6 м станции)

 

Экономическая оценка эффективности внедрения новой техники и технологий производства в электроэнергетике, как и в других отраслях экономики, в теоретическом аспекте не отличается от общей методологии экономического обоснования инвестиций. Специфика этой оценки в ряде случаев вызвана тем, что инвестиционные затраты на такие проекты не требуют существенных вложений, период реализации ИП не продолжителен (1–2 года) и оценка целесообразности внедрения новых разработок сводится к сопоставлению базовой (действующей) техники или технологии и новой.

Тем не менее использование современных достижений в области новой техники и технологий производства имеет важное значение для развития национальной экономики и отдельных ее отраслей. Иногда создание и внедрение новой техники сопряжено со значительными материальными и капитальными затратами, поэтому целесообразность разработки и освоения ее видов, а также их использование в условиях конкретного производства всегда требуют технико-экономического обоснования.

Технико-экономическое обоснование создания и внедрения новой техники и новых технологических процессов в каждом производственном предприятии имеет свои особенности, которые базируются на отраслевой специфике производства.

При этом существуют общие для всех отраслей экономики методические положения экономической оценки и обоснования эффективности внедрения новой техники и технологий. К новой технике и технологиям, внедряемым в производство, относятся следующие.

1. Конструктивно новые средства труда, не имеющие аналогов. Создание и освоение их серийного производства требует существенных капитальных вложений и затрат времени (5–8 лет). На железнодорожном транспорте как отрасли, использующей современные технические достижения, инвестиционные проекты, нацеленные на создание новых конструктивных разработок, требующих организации серийного производства, довольно редки.

2. Новые для конкретного предприятия виды техники, отвечающие современным научно-техническим требованиям, которые используются в других отраслях отечественной экономики или за рубежом и требуют адаптации к конкретному производству.

3. Модернизированная техника, отвечающая современным научно-техническим требованиям. Эти виды техники могут создаваться на основе действующих образцов. Внедрение их не требует значительных капитальных вложений и продолжительного времени на освоение в производстве. Данное направление внедрения новой техники является наиболее распространенным на предприятиях. Так, например, на железнодорожном транспорте это касается модернизации подвижного состава, всех видов объектов инфраструктуры транспортной сети.

4. Новые или усовершенствованные технологические процессы. Это процессы ремонта и текущего обслуживания оборудования, механизмов и устройств производства, коммутационных средств связи и передачи информации, организации перевозочного процесса и других объектов транспортного производственного назначения.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)