АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Уравнение движения автомобиля

Читайте также:
  1. E) Для фиксированного предложения денег количественное уравнение отражает прямую взаимосвязь между уровнем цен Р и выпуском продукции Y.
  2. I. ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ
  3. I. Часовая производительность автомобиля
  4. III. Количественная оценка влияния показателей работы автомобиля на его часовую производительность
  5. IV. УРАВНЕНИЕ ГАМЛЕТА
  6. V2: Волны. Уравнение волны
  7. V2: Уравнение Шредингера
  8. А — при двустороннем движении судов; б — при одностороннем движения
  9. Адиабатический процесс. Уравнение адиабаты (Пуассона). Коэффициент Пуассона.
  10. АЛГОРИТМ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ НА УРАВНЕНИЕ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА
  11. Анализ движения дебиторской и кредиторской задолженности
  12. Анализ движения денежной наличности

Длясоставленияуравненияпоступательногодвиженияавтопоездаслюбымчисломзвеньевприпринятыхдопущениях,егоможно условно заменить двухосным автомобилем с массой , равной сумме масс всех звеньев.

.

После преобразования получим уравнение силового баланса

,

где:

- сила сопротивления подъёму;

- сила сопротивления качению;

- сила сопротивления разгону;

- сила сопротивления дороги;

- сила сопротивления воздуху.

Уравнение силового баланса тяги записывается в следующем виде:

+ .

То же самое для прицепа:

= ,

где:

- сила сопротивления подъёму;

- сила взаимодействия в сцепном устройстве;

Иногда вместо силового баланса, характеризуя возможности движения, пользуются мощностным балансом. Умножим почленно обе части равенства уравнения силового баланса на . Каждый член полученного равенства представляет собой мощность в кВт.

.

- тяговая мощность;

- мощность на преодоление подъёма;

- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления качению;

- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуху;

- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления разгону;

- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги.

- уравнение мощностного баланса.

Из этого уравнения следует, что при неизменных значениях мощностей, затрачиваемых на преодоление сил сопротивления движению мощность должна быть тем больше, чем меньше . Это связано с тем, что часть мощности двигателя затрачивается на скольжение ведущих колёс (всей контактной площади или её части).

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 |


При использовании материала, поставите ссылку на Студалл.Орг (0.006 сек.)