АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет расхода ГСМ

Читайте также:
  1. I. Расчет накопительной части трудовой пенсии.
  2. I. Расчет производительности технологической линии
  3. I. Расчет размера страховой части трудовой пенсии.
  4. II. Определяем годовые и расчетные часовые расходы газа на бытовое и коммунально - бытовое потребление для населенного пункта
  5. II. Расчетная часть задания
  6. III. Расчет процесса в проточной части ЦВД после камеры смешения.
  7. IV. Изменения в расходах на чистый объем экспорта данной страны.
  8. IV. Расчет продуктов сгорания топлива.
  9. IV. ТИПОВОЙ ПРИМЕР РАСЧЕТОВ.
  10. RPPAYSP (РП. Спецификация расчетов)
  11. V. Расчет теплотехнических параметров смеси, образовавшейся в результате горения.
  12. V.2.1. Расчетные длины участков ступенчатой колонны

 

Потребность в топливе при вывозке древесины определяется на основании действующих норм и пробега лесовозных автопоездов. Пробег лесовозных автопоездов рассчитывается по формуле:

, км (4.16)

где lср -среднее расстояние вывозки леса, км;

lус -длина уса, км;

lн -«нулевой» пробег на погрузочном пункте и нижнем складе за 1 рейс (0,5..1,0) км;

Qгод -годовой объём вывозки леса, м3.

(км)

Потребность в топливе для лесовозных автопоездов определяется по формуле:

, л (4.17)

где q1 -линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;

q2 -норма расхода топлива на 100 т*км грузовой работы (для карбюраторных 2 л, для дизельных 1,3 л);

R -грузовая работа за год, т*км.

R=0,5*Lоб*Qпол, т*км (4.18)

где Qпол -полезная нагрузка на рейс, т

k0 -коэффициент, учитывающий гаражные расходы топлива, k0=1,005;

∑ki -алгебраическая сумма предусмотренных действующими нормами надбавок и скидок для учета особых условий работ, проценты которых принимаются в следующих размерах: k1 – надбавка при температуре ниже 0º (в районах с умеренным климатом — 10%, в северных — 15% и Крайнего Севера — 20%): k2 – надбавка при работе в горной местности при высоте над уровнем моря 1501-2000 м — 10%, при высоте 2001-3000 м — 15%; k3 – при работе в период распутицы или снежных заносов — до 35%; k4 – надбавка при пробеге первой тысячи километров для новых или вышедших из капитального ремонта автомобилей — 5%; k5 – надбавка на вывозку леса по веткам и усам.

, (4.19)

где Lв. ус -пробег по веткам и усам, км;

Lоб -общий пробег, км.

R=0,5*52868,2*20=528682 (т*км)

(%)

(л)

Расход смазочных материалов принимается в % от общего расхода топлива:

Моторное масло……………………3,2 (%) — 1329,3 (л)

Трансмиссионное…………………..0,4 (%) — 166,2 (л)

Пластичной смазки…………………0,3 (%) — 124,6 (л)

Расход авторезины определяется по формуле

, шт (4.20)

где n1 -количество шин на колесах лесовозного автопоезда, шт;

nпр -количество шин на колесах хозяйственных автомобилей, шт;

Lоб -пробег лесовозных автомобилей, км;

Lпр -общий пробег автомобилей на прочих работах, км;

m -норма пробега авторезины: для автомобилей грузоподъёмностью более 4 т – 65 000 км, для автопоездов — 59 000 км.

(шт)

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)