АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Электрооборудование маломерных судов

Читайте также:
  1. Архитектурные типы судов.
  2. Вспомогательное электрооборудование
  3. Движители маломерных судов, классификация и принципиальное устройство.
  4. Запреты для судоводителей маломерных судов
  5. Классификация двигателей внутреннего сгорания. Краткие технические характеристики. Применение на маломерных судах.
  6. Классификация маломерных судов и основы теории судна
  7. Классификация судов.
  8. Классификация судов.
  9. Место военных судов в судебной системе РФ. Подсистема военных судов. Порядок их формирования
  10. Методы вождения маломерных судов в различных условиях обстановки.
  11. Национальная принадлежность судов. Регистрационные документы судна
  12. ОБЛИТЕРИРУЮЩИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ СОСУДОВ. ОБЛИТЕРИРУЮЩИЙ ЭНДАРТЕРИИТ, АТЕРОСКЛЕРОЗ.

 

Условия жизни экипажа и пассажиров на маломерном судне, степень его обитаемости и комфортнос­ти во многом определяется имеющимся на нем набором электрооборудования, который, в свою очередь, зависит от применяемого на судне напряжения бортовой сети. Несколько определений по существу рассматриваемого вопроса.

Судовое электрооборудование в общем случае - это комплекс электрических машин, приборов и аппаратов для производства электроэнергии и передачи ее потребителям. В состав электрооборудования входят источники и преобразователи электроэнергии, распределительные щиты (РЩ), кабели и провода, электрические и электромеханические приборы для управления, регулирования, контроля и защиты, трансформаторы, нагревательные и осветительные устройства, коммутационная аппаратура и т.п. Известно, что в силу своей специфики судовое электрооборудование имеет более прочные корпуса (в ряде случаев - специальное исполнение), более стойкую и надежную изоляцию, специальные кожухи, уплотняющие сальники и иные конструкторские решения по его защите от повышенной вибрации, влажности, от солей в воздухе и брызг, от заливания водой.

Судовая электрическая сеть (бортсеть) - это совокупность кабелей, проводов, распределительных щитов, трансформаторов, преобразователей электроэнергии, служащая для передачи электроэнергии судовым потребителям. Начинается она от источника электроэнергии, который кабельными трассами соединяется с главным распределительнымщитом (ГРЩ). Судовой ГРЩ - специально спроектированное и изготовленное электротехническое устройство для рационального присоединения источников электроэнергии к силовой судовой электрической сети и для управления их работой. ГРЩ является главной частью судовой бортовой электрической схемы, снабжается необходимыми приборами, аппаратами и устройствами для управления, защиты и сигнализации, а также контрольно-измерительными приборами. Через ГРЩ подается на судно и распределяется по потребителям электропитание с берега на стоянке. От ГРЩ через пучки проводов электроэнергия подается раздельно к различным группам потребителей, к трансформаторам сети освещения или к преобразователям сети питания радиоэлектронной аппаратуры. Для защиты сети от коротких замыканий используют автоматы защиты сети (АЭС). Возможность применения выпускаемых промышленностью бытовых приборов, навигационного и иного оборудования также во многом (как сказали ранее) зависит от напряжения судовой электрической сети. Не рассматривая преимущества и недостатки бортовых сетей напряжением 6, 9, 24, 36 и 48 В, отметим, что наиболее распространенной в настоящее время на маломерных судах электросхемой являет­ся 12 - вольтовая, поскольку она удачно сочетает в себе безопасность обращения с возможностью применения существующего навигационного и иного электрооборудования, радио­электронных и бытовых приборов. Бортовые сети напряжением 24 В и более встречаются достаточно редко, преимущественно на крупных судах и судах прибрежного морского плавания, где такое напряжение применяется с целью использования авиационных приборов для навигации (гиромагнитные компасы и т.п.) и уменьшения потерь в длинных проводах. Как отмечалось ранее, основным источником электропитания для потребителей на маломерных судах (при отсутствии двигателей с навесными генераторами переменного или постоянного тока) являются кислотные (свинцовые) и щелочные (кадмиево и железоникелевые) аккумуляторные батареи. Их емкость, при отсутствии автономной подзарядки от двигателя, должна быть достаточна для обеспечения повседневных нужд и работы имеющихся электро - навигационных приборов на весь период похода до захода в порт (появления возможности зарядки от сети). По опыту плавания (Б.С.Тараторкин, КиЯ № 65 Электрооборудование малого судна) для яхты класса Л-6 аккумуляторная батарея емкостью в 200 А-ч. вполне обеспечивает в условиях летней Балтики (короткие ночи) двухнедельное плавание, а при экономном ее использовании - и месячное. Продумав набор электрических приборов и устройств, которыми планируется оборудовать судно, определив параметры источников электроэнергии для их питания, можно начинать проектирование общей схемы судовой электрической сети и компоновки РЩ (ГРЩ). При проектировании общей схемы судовой сети сле­дует руководствоваться, как и на больших судах, принципом функциональной группировки оборудова­ния. Например, одна группа - все сигнальные огни (руководствуясь требованиями МППСС-72), вторая группа - внутреннее освещение, третья - навигационные приборы, четвертая - обеспечения работы аудио-видеотехники и т.д. Очень подробно и с необходимыми расчетами тема проектирования судовой электросети для яхты рассмотрена в указанной выше статье.

‡агрузка...


Монтажные работы включают в себя подготовительные работы (комплектация материалов и оборудования, кабелей, их разделка), работы по разметке на судне, установку выбранного электрооборудования и т.д. Основные требования ГИМС к электрооборудованию маломерного судна, монтажу электрической схемы бортсети изложены в § 3 главы 4. В качестве примера рекомендуется один из вариантов электрической схемы (рис. 137) распределительного щитка и его общий вид. Штрих-пунктирными линиями обведены устройства, закрепленные на главном распредщите (ГРЩ) и щитке у рулевого (РЩ).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)