Посадові особи ремонтних і евакуаційних, засобів і засобів технічного обслуговування машин

Командир окремої ремонтної частини (начальник ремонтного заводу) керується положеннями Статуту внутрішньої служби Збройних Сил. Крім того, він відповідає за виробничу діяльність ремонтної частини, виконання виробничого плану, якість ремонту, стан устаткування й рухливих майстерень і зобов'язаний:

- забезпечувати своєчасне і якісне виконання виробничих планів і завдань;

- керувати виробничою діяльністю ремонтної частини;

- організувати технічну підготовку фахівців-ремонтників;

- вживати заходів для забезпечення ремонтної частини машинами, що вимагають ремонту, запасними частинами, устаткуванням, інструментом, пальним, мастильними й іншими необхідними матеріалами, стежити за правильною й ощадливою їхньою витратою;

- керувати розгортанням, згортанням і переміщенням ремонтної частини;

- забезпечувати правильну організацію праці, виконання особовим складом установлених норм виробітку й безперервне удосконалення технології й культури виробництва;

- вживати заходів до доукомплектування ремонтної частини особовим складом;

- організувати облік зроблених робіт з ремонту машин і автомобільного майна;

- дотримувати трудового законодавства й вимоги охорони праці, забезпечувати виконання колективних договорів і керувати соціалістичним змаганням.

Командир евакуаційної частини (підрозділу) керується положеннями Статуту внутрішньої служби Збройних Сил. Крім того, він відповідає за постійну готовність частини (підрозділу) до виконання завдань по евакуації ушкоджених машин, за правильне використання й зберігання евакуаційних засобів і зобов'язаний:

- забезпечувати своєчасне і якісне виконання планів і завдань по евакуації ушкоджених машин;

- керувати розгортанням, згортанням і переміщенням евакуаційної частини (підрозділу);

- організувати силами й засобами евакуаційної частини (підрозділу) збірні пункти ушкоджених машин;

- стежити за дотриманням заходів безпеки при евакуації машин;

- організувати встановлені облік і парність.

Командир евакуаційної частини, а також командир ремонтної частини, що має у своєму складі евакуаційний підрозділ, крім того, зобов'язані:

- при розгортанні збірних пунктів пощкоджених машин організувати радіаційну й хімічну розвідку району їх розміщення й шляхів евакуації, а також визначення зараженості машин, що підлягають евакуації, і їх спеціальну обробку;

- організувати охорону, оборону й захист від зброї масового ураження збірних пунктів ушкоджених машин.

Командир підрозділу з ремонту автомобільної техніки керується положеннями Статуту внутрішньої служби Збройних Сил. Крім того, він відповідає за виробничу діяльність підрозділу, своєчасне і якісне виконання ремонтних робіт і технічного обслуговування, за схоронність устаткування, інструмента, запасних частин, матеріалів, що й зробили в ремонт машин, за евакуацію ушкоджених машин і зобов'язаний:

- знати обладнання ремонтованих машин, технологію їх ремонту й технічного обслуговування, технічні умови на ремонт машин, обладнання й можливості виробничого встаткування підрозділу;

- керує, виробничої діяльністю, розміщенням і переміщенням підрозділу, технічною підготовкою особового складу;

- забезпечувати виконання виробничих планів (завдань) і висока якість ремонту й технічного обслуговування машин;

- вчасно замовляти й одержувати необхідні запасні частини, інструмент, матеріали й вживати заходів по забезпеченню ними підрозділу;

- контролювати якість робіт і забезпечувати виконання особовим складом підрозділів встановлених норм виробітку;

- домагатися підвищення продуктивності праці й поліпшення якості обслуговування й ремонту машин;

- стежити за правильним використанням виробничого встаткування й ощадливою витратою запасних частин, інструмента й матеріалів;

- здійснювати евакуацію й відновлення ушкоджених машин;

- організувати радіаційну й хімічну розвідку району розміщення підрозділу й збірного пункту ушкоджених машин, визначати зараженість машин, що підлягають ремонту й евакуації, і організувати їхню спеціальну обробку;

- виділяти необхідні сили й засоби до складу технічного замикання колон на марші;

- організувати облік робіт з технічного обслуговування й ремонту машин, а також автомобільного майна.

Начальник гарнізонної станції технічного обслуговування автомобілів (гарнізонної автотехнической станції Військово-мор- ского Флоту) керується ст. 123 і 124 Статуту внутрішньої служби Збройних Сил СРСР. Крім того, він відповідає за своєчасне і якісне обслуговування й ремонт автомобілів військових частин, закріплених за станцйей, за організацію виробничо-фінансової діяльності станції й зобов'язаний:

- знати обладнання ремонтованих і про- служиваемых на станції машин, технологію їх ремонту й технічного обслуговування, технічні умови на ремонт 4 машин, обладнання й можливості виробничого встаткування станції;

- керувати виробничо-фінансовою діяльністю станції;

- забезпечувати виконання виробничих планів технічного обслуговування й ремонту машин і висока якість робіт;

- вчасно зажадати й одержувати необхідні запасні частини, матеріали й інструмент;

- визначати функціональні обов'язки особового складу станції, керувати його тих- нической підготовкою;

Глава ІІІ

- контролювати своєчасний вступ машин на технічне обслуговування;

- контролювати якість робіт і обес- печивать виконання особовим складом вуста- новленных норм виробітку; домагатися підвищення продуктивності праці й поліпшення якості обслуговування й ремонту машин;

- забезпечувати виконання технологічного процесу обслуговування й ремонту машин, правильне використання виробничого встаткування, ощадлива витрата запасних частин і матеріалів;

- дотримувати трудового законодавства й вимоги охорони праці, забезпечувати виконання колективних договорів і керувати соціалістичним змаганням;

- організовувати й контролювати облік вироблених робіт з технічного обслу- живанию й ремонту машин, а також контролювати прихід і витрата автомобільного майна;

- проводити планові й раптові перевірки наявності матеріальних засобів, а також грошових сум станції й цінних паперів.

Начальник гарнізонної автотехнической станції Військово-морського Флоту, крім того, зобов'язано забезпечувати військові частини, закріплені за станцією, автомобільним майном.

36. Командир відділення технічного про- служивания керується ст. 137 і 138 Статуту внутрішньої служби Збройних Сил СРСР. Крім того, він відповідає за своєчасне і якісне виконання робіт з

Обов'язки посадових осіб по автомобільній службі 35

технічному обслуговуванню й поточному ремонту машин підрозділу й зобов'язаний:

- знати матеріальну частину машин під- поділи, технологію їх технічного про- служивания й поточного ремонту; знати й уміло застосовувати виробниче встаткування, прилади й пристосування майстерні технічного обслуговування;

- керувати й особисто брати участь у роботі відділення по технічному обслуговуванню й поточному ремонту машин підрозділу;

- здійснювати евакуацію ушкоджених машин підрозділу;

- забезпечувати правильну експлуатацію й своєчасний ремонт майстерні й наявного в ній устаткування, пристосувань і інструмента;

- забезпечувати вкриття й маскування ма- стерской, вживати заходів по її охороні, захисті й обороні;

- здійснювати технічне замикання до- лонны підрозділу на марші;

- вести встановлений облік і звітність.

Посадові особи органів забезпечення автомобільною технікою й автомобільним майном

- 37. Начальник Центральної автотракторної бази керується ст. 65-67 (начальник автомобільного складу військового

Глава ІІІ

округу* - ст. 110 і 111) Статуту внутрішньої служби Збройних Сил СРСР. Крім того, він відповідає за постійну готовність бази (складу) до приймання й видачі автомобільної техніки й автомобільного майна, їх облік і схоронність, операционно- виробничу діяльність бази (складу) і зобов'язаний:

- знати обладнання машин і основну але- менклатуру автомобільного майна, правила приймання, зберігання й видачі машин і ав- томобильного майна;

- організувати приймання, зберігання, освіження, консервацію, облік, заощадження, відправлення й видачу машин і автомобільного майна в строки згідно із плановими призначеннями й убранням довольствующего органа;

- створювати й підтримувати у встановлених розмірах перехідні запаси й резерв автомобільного майна центру (військового округу);

- розробляти й впроваджувати заходу щодо комплексної механізації складських робіт;

- організовувати технічне навчання робітників та службовців бази (складу);

- організовувати встановлені облік і звітність.

Начальник Центральної автотракторної бази, крім того, контролює своевремен

* Тут і в наступних статтях Наставляння під "військовим округом" маються на увазі також округу ПВО, групи військ, флоти, армії, авіація военного округу, флотилії й Ленінградська військово-морська база.

Обов'язки посадових осіб по автомобільній службі 37

ность планових поставок базі автомобільної техніки й автомобільного майна прр- мышленностью, організує створення комплектів автомобільного майна, узагальнює й поширює передовий досвід організації прогресивних методів зберігання й обробки машин і автомобільного майна, впровадження комплексної механізації складських робіт і вдосконалювання операционно-произ- водственной діяльності.

Начальник складу автомобільного майна військової частини підкоряється заступникові командира по технічній частині (начальникові автомобільної служби) і відповідає за схоронність матеріальних засобів, що втримуються на складі.

Він зобов'язаний:

- знати номенклатуру автомобільного майна, правила його приймання, зберігання й видачі;

- організувати своєчасне приймання, обробку, зберігання й видачу автомобільного майна, організовувати навантажувально-розвантажувальні роботи;

- знати наявність і стан автомобільного майна на складі, своєчасно перевіряти його;

- забезпечувати своєчасне переміщення складу в нові райони;

- забезпечувати повну схоронність автомобільного майна, що перебуває на складі;

- забезпечувати виконання правил пожежної безпеки на складі;

- вести встановлений облік і звітність.

Поиск по сайту: