Гладкая одночелюстная шина – скоба

Показана при одиночных переломах в линии зубного ряда и незначительной подвижности и смещении отломков.

2. Шина с распорочным изгибом – применяется при отсутствии зубов в линии перелома для предупреждения захождения отломков.

3. Шина с наклонной плоскостью – применяется при переломе в области шейки суставного отростка для предупреждения боковых смещений нижней челюсти.

4. Двучелюстная шина с зацепными петлями и межчелюстной резиновой тягой.

Показана в следующих случаях:

1)линия перелома находится за пределами зубной дуги;

2)значительное смещение отломков;

3)переломы верхней челюсти;

4)переломы двух челюстей одновременно;

5)двойные, двусторонние, тройные переломы.

Рис.49. Виды проволочных шин: 1 – гладкая шина-скоба; 2 – шина с распорочным изгибом; 3 – двучелюстная шина с зацепными крючками; 4 – шина с наклонной плоскостью.

Недостатки гнутых проволочных шин:

1)трудность и длительность их изгибания;

2)травмирование зацепными петлями слизистой оболочки губ и щек;

3)сложность гигиенического содержания полости рта;

4)препятствие правильному смыканию зубных рядов при наличии глубокого прикуса;

4)невозможность заготовки шин впрок.

Шина В.С. Васильева (1967) - стандартная назубная ленточная шина из нержавеющей стали с готовыми зацепными крючками (рис. 50).

Рис. 50. Шина Васильева В.С.

Зубодесневые шины - шина Вебера, шина Ванкевич.

Опираются на зубы и слизистую альвеолярного отростка.

Десневые шины - шина Порта.

Опираются только на слизистую оболочку альвеолярного отростка. Используются при полном отсутствии зубов. Представляет собой две базисные пластинки, соединенные между собой. В центре – отверстие для приема пищи. Дополняется пращевидной повязкой.

Поиск по сайту: