АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Розрахунок питомого опору руху вагона від дії уповільнювачів та гальмового башмака

Читайте также:
  1. Адміністративні правопорушення в галузі охорони здоров'я.
  2. Акустичний розрахунок
  3. Вибір і розрахунок кількості технологічного обладнання
  4. Види правопорушень
  5. Види правопорушень. Правопорушність
  6. Вимірювання опору розчинів компенсаційним методом
  7. Внутренней уборки вагона
  8. Глава 22. ПРАВОВА І ПРАВОМІРНА ПОВЕДІНКА. ПРАВОПОРУШЕННЯ
  9. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО МЕТОД ОПОРУ
  10. Зовнішні стіни з дрібнорозмірних елементів – конструктивні рішення; методи забезпечення необхідного опору теплопередачі.
  11. Канати та їх розрахунок.
  12. Міжнародні правопорушення

 

Середня величина питомого опору руху відчепа від дії уповільнювачів на дільниці гальмування визначається за формулою, Н/кН

 

, (3.19)

 

де – питома робота гальмових сил на ділянці гальмування, м ен. в.;

– довжина дільниці гальмування, м;

Середня величина питомого опору руху відчепа від дії одного гальмового башмака, Н/кН

 

, (3.20)

 

а питома робота (гальмова потужність), м ен. в,

,(3.21)

 

де – коефіцієнт гальмової дії башмака;

– маса, що приходиться на одну колісну пару вагона, під колесом якої знаходиться башмак, т/вісь;

– довжина дільниці гальмування (юзу), м;

– маса вагона, т.

В розрахунках башмачного гальмування коефіцієнт гальмової дії башмака приймається 0,17 з можливим відхиленням в реальних умовах в межах ± 0,03, а довжина юзу на окремому башмаку не повинна перевищувати 20 м.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)