АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

И на корпоративный доход

Читайте также:
  1. I овокупный облагаемый доход Антона 348 600
  2. IV. Показатели доходности (рентабельности).
  3. V. Всего доходов (III - IV).
  4. VIII. Деньги. Доходы. Расходы
  5. Аккордные и подоходные
  6. Анализ бюджета доходов и расходов
  7. Анализ доходности собственного капитала
  8. Анализ доходов и расходов по обычным видам деятельности, тыс. руб.
  9. Анализ операционных, процентных и внереализационных доходов и расходов
  10. Анализ структуры доходов предприятия
  11. Анализ факторов, влияющих на распределение доходов населения
  12. Б) Российский Морской Регистр судоходства

Верховный Суд был склонен трактовать налоги на недвижимость как местные по самой своей сути. Так бы оно и было, если бы они взимались исключительно с земельной ренты и все земли были бы в собственности местных жителей. Но поскольку земельная рента не так уж высока (см. п. 17.4), штат, который, например, облагает нало­гом недвижимость железнодорожной компании, с большей вероят­ностью будет рассчитывать этот налог исходя из доходов железнодо-

10 Если считать, что большинство из них являются экспортными на­логами.

Экономическая теория федерализма

рожной компании, а не из земельной ренты. Железнодорожная ком­пания будет трактовать такой налог как акцизный и переместит как можно большую его часть на плечи своих клиентов, которые в боль­шинстве своем являются нерезидентами. (Какие факторы определяют, сможет ли железная дорога сделать это?) В той степени, в которой налог облагает земельную ренту, бремя опять-таки будет возложено главным образом на нерезидентов — на акционеров железнодорож­ной компании.11

Аналогичные опасности заключены в налогах на корпоративный доход, взимаемых властями штата. Бремя подобного налога обычно разделяется между потребителями и акционерами (см. п. 17.5), боль­шинство из которых, если корпорация ведет деятельность в несколь­ких штатах, не будут резидентами штата, взимающего налог. Поэтому велико искушение властей штатов к введению высоких налогов на доход корпораций, ведущих деятельность в нескольких штатах. Как может показаться, если каждый штат взимает одинаковый налог со всех корпораций, ведущих деятельность в этом штате, как местных, так и нерезидентных, отсутствует опасность дискриминации. Пробле­ма — классическая проблема объединенных издержек (см. п. 12.5) — заключается в том, что обычно невозможно сопоставить какую-либо часть дохода фирмы, ведущей деятельность в нескольких штатах, с определенным штатом. Если фирма имеет производственные мощ­ности в одном штате, торговую сеть — в другом, а свое корпоративное руководство — в третьем, ее издержки и выручка, а стало быть и доход, являются совместным продуктом ее деятельности в каждом из трех штатов. Поскольку нет рационального способа распределения дохода подобной фирмы между различными штатами, в которых она ведет деятельность, неудивительно, что Верховный Суд разрешил шта­там выбирать в широких пределах такую формулу распределения, которая позволяет присвоить наибольшую долю штату, взимающему налог. Но если штат, в котором железнодорожная компания имеет много линий, но сравнительно мало поездов, рассчитывает долю дохо­да компании исходя из протяженности линий, тогда как штат, в ко­тором протяженность линий относительно невелика, но по ним кур­сирует намного больше поездов, рассчитывает долю дохода компании исходя из числа поездов, общий налог с дохода железнодорожной компании будет больше налога с дохода любой пары подобных, но местных фирм, одна из которых расположена в первом штате, а дру­гая — во втором. Попытки обоих штатов экспортировать налоговое бремя приведут к тому, что фирма, ведущая деятельность в несколь­ких штатах, будет вынуждена платить более высокий налог, чем при деятельности в одном штате, даже если фирма не испытывает потреб-

11 Это подразумевает, что земля принадлежала железнодорожной ком­пании перед введением налога. Какое это имеет значение?

Ограничения принципа надлежащей правовой процедуры...

ности в большем количестве государственных услуг. Результатом является создание неэффективного стимула к ведению бизнеса в как можно меньшем числе штатов.

Предположим, что для определения налогооблагаемого дохода корпорации в штате соответствующий орган умножает общий доход корпорации на среднюю величину из трех следующих коэффициен­тов: отношение расходов корпорации на рабочую силу в данном шта­те к ее общим расходам на рабочую силу, отношение ценности ее собственности в данном штате к общей ценности всей ее собственно­сти и отношение ее выручки от продаж в данном штате к ее общей выручке от продаж. Является ли налог, который взимается штатом с рассчитанного таким образом дохода, одним налогом или тремя? Является ли налоговое бремя данного налога равным среднему бреме­ни налога на заработную плату, налога на собственность и налога с продаж?

Предположим, корпорация получает доход от инвестиций. Это может быть производственное предприятие, но у него могут иметься резервы наличности, по которым оно получает процент. Должен ли этот доход относиться к налогооблагаемому корпоративному доходу в штатах, в которых фирма ведет деятельность, и в каких пропорциях? Согласно правовой норме, этот доход не должен распределяться меж­ду штатами; он должен быть всецело отнесен к штату местопребыва­ния компании.12 Является ли эта правовая норма эффективной?13


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)