АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Электромеханические нажимные механизмы

Читайте также:
  1. IV. Механизмы и основные меры реализации государственной политики в области развития инновационной системы
  2. А. Механизмы творчества с точки зрения З. Фрейда и его последователей
  3. Анатомо-физиологические механизмы
  4. Анатомо-физиологические механизмы ощущений
  5. Б. Механизмы творчества с точки зрения М. Кlein
  6. Биохимические механизмы сокращения и расслабления мышц
  7. Большие социальные группы и психологические механизмы их саморегуляции
  8. В. Механизмы творчества с точки зрения M Milner
  9. Взаимодействие идентификации и рефлексии как механизмы самопознания
  10. Виды памяти и их механизмы
  11. Вилы внимания и их механизмы
  12. Вопрос 21: Механизмы адаптации

В большинстве случаев раствор валков необходимо изменять в

процессе прокатки, причем с высокой скоростью и точностью.

Требуемые скорости НМ:

Блюминги − 100÷250 мм/с;

Слябинги − 100÷150 мм/с;

Толстолистовые станы − 5÷25 мм/с;

Тонколистовые станы − 0,05÷1,0 мм/с;

Многовалковые станы − 0,005÷0,01 мм/с.

Достигается это при помощи НМ с электроприводом (т.н. электромеханических НМ).

Значительная разница в скоростях ЭНМ приводит к существенному различию в их конструкциях. Различают быстроходные ЭНМ (с

Vнм > 1 мм/с) и тихоходные ЭНМ (с Vнм < 1 мм/с).

Быстроходные ЭНМ применяются в клетях с большими перемещениями валков в паузах между проходами (обжимные и толстолистовые станы), а тихоходные − там, где требуется высокая точность установки валков при небольшой скорости и, иногда, перемещение валков под нагрузкой (в проходе).

Особенностями конструкции быстроходных ЭНМ являются применение цилиндрических редукторов и фланцевых электродвигателей.

Как и всякий ЭНМ, быстроходный состоит из нажимных винтов 1 и гаек 2 (рис.8.2). Хвостовики винтов имеют возможность перемещаться в ступицах зубчатых колес 3, которые посредством паразитных колес 4 сцеплены с моторными шестернями 5, установленными на концах валов фланцевых электродвигателей 6. Механическая синхронизация движения правого и левого нажимных винтов осуществляется соединительной шестерней 7, посаженной на шток гидроцилиндра 8.

При включении электродвигателей 6 их валы вращают шестерни 5, которые приводят в движение паразитные колеса 4, которые не изме-

няют передаточное отношение, но меняют направление вращения (рис.8.3).

 

Рисунок 8.2 − Быстроходный нажимной механизм

Рисунок 8.3 − Кинематическая схема быстроходного НМ

 

Применение цилиндрических редукторов обусловлено тем, что для быстроходных ЭНМ не требуется большое передаточное число редуктора. К тому же к.п.д. цилиндрических редукторов выше, чем у

червячных и для своего изготовления они не требуют дорогостоящей бронзы. Вертикальное расположение осей зубчатых колес у цилиндрических редукторов приводит к необходимости применять фланцевые электродвигатели.



Тихоходные ЭНМ состоят из тех же основных элементов, что и быстроходные: нажимных винтов и гаек, редукторов и электродвигателей. Но для получения низкой скорости перемещения нажимных винтов и одновременно высокой точности их установки, а также способности преодолевать полное усилие прокатки, общее передаточное число редукторов у них очень большое - 1000÷1500. Такое передаточное число можно получить только посредством червячных редукторов. которые и применяются на этих НМ. Кинематическая схема тихоходного ЭНМ приведена на рис.8.4.

 

Рисунок 8.4 − Кинематическая схема тихоходного НМ

 

Привод осуществляется двумя электродвигателями горизонтального исполнения 1. Механическая синхронизация нажимных винтов – посредством дистанционно управляемой электромагнитной муфты 2.

Благодаря последовательно соединенным червячным редукторам 3 и 4 общее передаточное число более 1000. Двигатели и остальные узлы НМ рассчитаны на преодоление полного усилия прокатки. Для повышения к.п.д. червячные редукторы делают с глобоидным зацеплением. В отличие от обычной червячной передачи с цилиндрическим червяком у глобоидного зацепления профиль червяка вогнутый и поэтому длина линии зацепления больше. Поэтому и грузоподъемность такого зацепления выше.

Электромагнитная муфта 2 является не очень надежным устройством. Поэтому в современных конструкциях ЭНМ применяют элект- рическую синхронизацию нажимных винтов.

Когда требуется одновременно высокая скорость и точность установки винтов (одноклетьевые ТЛС), ставят двухскоростные электромеханические НМ.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 |


При использовании материала, поставите ссылку на Студалл.Орг (0.005 сек.)