АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Назначение холодильников и транспортеров

Читайте также:
  1. А) исходное расположение; б) назначение позиционного допуска; в) указание предельных отклонений размеров, координирующих оси отверстий
  2. Вентиляционные устройства и их назначение.
  3. Виды и рода войск Вооруженных Сил Российской Федерации, их состав и предназначение
  4. Виды микроскопии и их назначение
  5. Вопрос №1. Индивидуальные средства защиты органов дыхания и кожи, из назначение, устройство и подбор по размеру.
  6. Вопрос №8. назначение наказания за множественность правонарушений
  7. Госпитальная заболеваемость: назначение, единица наблюдения, учётные и отчётные документы, расчёт показателей.
  8. Добровольная сертификация продукции: назначение, организация работ
  9. Задачи ГО, объекты ГО и их предназначение.
  10. Информационная технология управления, назначение, основные компоненты
  11. Информационные технологии поддержки принятия решений, их назначение.
  12. Использование специальных познаний и назначение экспертиз

Холодильник – это устройство, предназначенное для охлаждения проката одновременно с его транспортировкой, обычно в поперечном относительно технологической линии направлении.

Холодильники с продольным перемещением металла встречаются только у листовых станов, а также для охлаждения рельсов и бунтов.

Транспортеры для поперечного перемещения металла своей основной функцией имеют транспортировку металла, а охлаждение происходит попутно. При этом иногда (на сортовых станах типа кросс-каунтри и шахматных) охлаждение является вредным. Поэтому в таких случаях раскаты экранируют, а скорость транспортера делают максимально возможной. У холодильников наоборот, скорость перемещения выбирают так, чтобы металл успевал охладиться до заданной температуры.

Поскольку кинематическая функция транспортеров и холодильников одинакова, то часто одинаковыми являются и их конструкции. Только холодильники средне- и мелкосортных станов имеют специальную конструкцию, что обусловлено высокими требованиями по сохранению прямолинейности прутков при охлаждении. В чисто транспортных целях эти холодильники не используются.

Основные типы транспортеров для поперечного перемещения и холодильников:

1. Канатные шлепперы – используются в основном как холодильники

и транспортеры крупного сорта, в т.ч. в отделочных линиях, а также в составе рельсобалочных станов;

2. Цепные шлепперы - используются как холодильники для крупного

сорта и как транспортеры для блюмов, слябов, заготовок и листов;

3. Транспортеры с несущими цепями – как холодильники и транспортеры листов и рулонов, обеспечивающие сохранение высокого качества поверхности;

4. Холодильники средне- и мелкосортных станов – применяются только для контролируемого охлаждения и имеют довольно разнообразные конструкции.

Длиной холодильника L считается его размер вдоль технологической линии (рис.15.1).

Рисунок 15.1 − Размеры холодильника

 

Она принимается равной максимальной длине охлаждаемого проката:

а) у рельсобалочных и крупносортных станов, где прокат режется на мерные длины до холодильника, L ≤33÷36м;

б) у средне- и мелкосортных станов L =60÷150м;

в) у ТЛС и НШС L =20÷30м и 80÷100м соответственно.



Ширина холодильника В определяется по производительности стана и времени охлаждения проката до требуемой температуры:

,

где Q и G− максимальная часовая производительность и вес одного

раската;

a −шаг холодильника или расстояние между раскатами на нем;

τ − длительность охлаждения одного раската.

Длительность охлаждения ориентировочно можно находить по следующим формулам:

− для сортового проката:

,

где S, П − площадь поперечного сечения и периметр профиля, мм2;

t1,t2температура до и после охлаждения,0С;

− для листового проката:

,

где h − толщина листа, мм.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)