Тема: Разработка технологии усиления ЖБК

Исходные данные

Рисунок 14 – Устройство ж/б балок по линиям колонн:

1 – усиливаемая плита; 2 – железобетонная колонна; 3 – железобетонный стакан; 4 – железобетонные балки усиления; 5 – арматурные каркасы балок усиления; 6 – железобетонные обоймы вокруг колонн (опоры для балок усиления); 7 – поверхность стакана и плиты, подготовленные к бетонированию (насечка и зачистка).

Рисунок 15 – Разрез 4 – 4 и 5 – 5.

1) Производство насечки и зачистки.

1.1) Состав звена (согласно ЕНиР сб. 20 – вып.1) при пробивке борозд отбойным молотом МП-10П (в бетонных полах): каменщик 3р. – 1чел.

1.2) Схема организации рабочего места при пробивке борозд в бетонном поле (для устройства ж/б балки усиления).

Рисунок 16 – Схема организации рабочего места при пробивке борозд в бетонном поле:

1 – участок бетонного пола; 2 – ж/б усиливаемый стакан; 3 – ж/б усиливаемая колонна; 4 - проделанные борозды (каналы); 5 – отбойный молоток МП-10П; 6 – компрессор.

2) Опалубочные работы

2.1) Состав звеньев.

Для установки деревянной мелкощитовой опалубки:

плотник 4р. – 1чел.

плотник 2р. – 1чел.

Для разборки опалубки: плотник 3р. – 1чел.

плотник 2р. – 1чел.

2.2) Организация рабочего места при устройстве ж/б балок усиления.

Рисунок 17 – Организация рабочего места при устройстве ж/б балок усиления:

1 – усиливаемая колонна; 2 – существующий ж/б стаканы; 3 – ларь с инструментом; 4 – щит опалубки; 5 – крепление опалубки (устанавливается после монтажа арматурного каркаса); П₁ – плотник 4р.; П₂ – плотник 2р.

2.3) Организация рабочего места при устройстве опалубки ж/б обоймы вокруг колоны.

Рисунок 18 - Организация рабочего места при устройстве опалубки ж/б обоймы вокруг колоны:

1 – щит деревянной опалубки 1520 × 400; 2 – поперечные бруски крепления щита; 3 - соединительные бруски; 4 – ж/б колонна; 5 - стакан; 6 – ж/б балка усиления; 7 – место складирования щитов опалубки; 8 - ларь с инструментом; П₁ – плотник 4р.; П₂ – плотник 2р.

3) Арматурные работы

3.1) Состав звена.

Для армирования ж/б усиления: арматурщик 4р. – 1чел.

арматурщик 2р. – 3чел.

Для армирования ж/б обоймы (установка сеток каркаса вручную):

арматурщик 3р. – 1чел.

арматурщик 2р. – 2чел.

3.2) Организация рабочего места при армировании ж/б балки.

Рисунок 19 – Организация рабочего места при армировании ж/б балки:

1 – автомобильный кран КС – 4562 (К-45); 2 – автомобиль – длинномер; 3 – арматурный каркас m=300 кг; 4 – ж/б колонна 400 × 400; 5 – существующий стакан колонны; 6 – щит опалубки; 7 – ларь с инструментом;

А₁ – арматурщик 3р. – 1 чел.; А₂ – арматурщик 2р. – 3 чел.

Рисунок 20 – Разрез 1 – 1:

1 – автомобильный кран КС – 4562 (К-45); 2 – автомобиль – длинномер;

3 – арматурный каркас m= 300 кг; 4 – ж/б колонна 400 × 400;

5 – существующий стакан колонны; 6 – щит опалубки; 7 – ларь с инструментом; 8 – четырёх ветвевой строп типа «паук»;

А₁ – арматурщик 3р. – 1 чел.; А₂ – арматурщик 2р. – 3 чел.

4) Бетонирование.

4.1) Состав звена при бетонировании ж/б балки усиления:

бетонщик 4р. – 1чел.

бетонщик 2р. – 1чел.

Состав звена при бетонировании ж/б обоймы колоны:

бетонщик 4р. – 1чел.

бетонщик 2р. – 1чел.

Состав звена при приёмке бетонной смеси из кузова автомобиля-самосвала: бетонщик 2р. – 1чел.

4.2) Организация рабочего места при бетонировании ж/б обоймы колон.

Рисунок 21 - Организация рабочего места при бетонировании ж/б обоймы колон:

1 – совковая лопата; 2 – опалубочный мелкощитовой деревянный щит; 3 – арматура ж/б обоймы; 4 – усиливаемая ж/б колонна; 5 - поворотная бадья объёмом 1,5 м³ Главмосстроя; 6 – автомобильный кран КС – 4562 (К – 45); 7 – четырёхветвевой строп типа «паук»; 8 – глубинный вибратор (булава)

ИВ – 60; Б₁ – бетонщик 4р. – 1 чел.; Б₂ – бетонщик 2р. – 1 чел.

5) Мероприятия по технике безопасности

5.1) Производство работ необходимо вести согласно со СНиП 12-03-2004 «Безопасность труда в строительстве».

5.2) Мероприятия по технике безопасности разрабатывают и утверждают подрядчик и генеральный подрядчик.

5.3) Ответственность за соблюдения техники безопасности несут руководители строительно-монтажных организаций и действующего предприятия (если строительные работы ведутся в пределах этого предприятия).

5.4) Эстакады и мосты для подачи бетонной смеси самосвалами должны быть оборудованы отбойными брусьями; между отбойным брусом и ограждением предусматриваются проходы шириной не менее 0,6 м. Движение автомобилей по мостам и эстакадам допускается со скоростью не более 3 км/ч.

5.5) При уплотнении бетонной смеси электровибраторами надлежит соблюдать следующие требования:

- Работающих с вибраторами подвергать периодическому медицинскому освидетельствованию в сроки, установленные Минздравом РФ.

- Рукоятки вибраторов снабжать армотизаторами, обеспечивающие вибрацию не выше предельно допустимых норм.

- Выключать электровибраторы при перерывах в работе.

- Не перетаскивать вибратор за рукавный провод или кабель.

6) Потребность в машинах, механизмах и инвентаре.

1. Автомобильный кран КС – 4562 (К – 45) – 1 шт.

2. Автомобиль - длинномер – 1 шт.

3. Автомобиль самосвал ЗИЛ – 130 – 1 шт.

4. Отбойный молоток МП – 10П – 1 шт.

5. Боковой шлифовальщик типа ИЭ – 1шт.

6. Глубинный вибратор – булава ИВ – 60 – 2 шт.

7. Электородолбёжчик (электробетонолом) НЭ – 4601 – 1 шт.

8. Компрессор – 1 шт.

Таблица 3 - Календарный график работ по устройству 1-ой ж/б балки по линиям колонн.

окончание табл. 3

№ п/п

1-ый день, 1-ая смена

1-ый день, 2-ая смена

Поиск по сайту: