АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет перерабатывающей и пропускной способности, количество товарных и вагонных весов

Читайте также:
  1. D. Акустический расчет
  2. Equilibrium quantity - равновесное количество
  3. f – количество прожитых дней
  4. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  5. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  6. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  7. I: Кинематический расчет привода
  8. II. Расчет и выбор электропривода.
  9. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  10. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  11. II: Расчет клиноременной передачи
  12. III. Методика расчета эффективности электрофильтра.

 

Расчет перерабатывающей способности товарных весов:

 

 

Где b - коэффициент использования весов

Qв – грузоподъемность весов

Qот – вес отвеса

Т – время работы весов в сутки/час

tпр – время на передачу дежурств приемосдатчиками

tр – среднее время простоя весов во всех видах ремонта

tрд – продолжительность рабочего дня

кср, кт, кп – трудоемкости выполнения соответственно среднего, текущего и поверочного ремонтов, чел/дни

аср, ат, ап - среднее число ремонтов заданного вида, приходящееся на один год

nбр - состав бригады по ремонту

tвз – время взвешивания одной партии груза

a - коэффициент, учитывающий способ взвешивания

nвр – норма времени на взвешивание

nгр – состав бригады грузчиков

 

Потребное количество товарных весов

где - коэффициент, учитывающий прибытие и отправление груза.

 


 

 

 

Пропускная способность вагонных весов

,ч

a1, a2,- доля вагонов, взвешиваемых соответственно с расцепкой или без расцепки

t1, t2 – время, для взвешивания вагонов соответственно с расцепкой или без расцепки

tпер – технологический перерыв между взвешиваниями вагонов для уборки и подачи

Потребное количество вагонных весов

Потребное количество вагонных весов равное 1 меньше, чем потребное количество товарных весов, равное 7.

 


1 | 2 | 3 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.)