Elektrofahrzeuge Vehicules electriques Автосалон г. Женева, март 2012 г

Приведенный перечень проблемных задач не является исчерпывающим. Кроме того, каждая из этих задач, каждый из названных путей решения экологической проблемы автотранспорта распадается на массу технически и производственно (а зачастую и научно фундаментально) сложных проблем.

Наиболее перспективным следует признать разработку и внедрение электромобилей (рис. 2.29), типаж которых приведён в таблице 2.12.

Рис. 2.29. Автотранспортные средства с электроприводом

Однако, учитывая целый комплекс задач по тяговым источникам тока, по созданию инфраструктуры, по позиции, занимаемой нефтяными монополиями и т.п., массовый выпуск электромобилей в России будет реализовываться позднее. В этот период на приоритетное место выходит переход к серийному производству автомобилей с КЭУ на базе ДВС и системы электропривода с учётом ужесточающихся требований по экологии и расходу топлива автомобилей.

Таблица 2.12

Продолжение таблицы 2.12

В настоящей работе рассматриваются вопросы, связанные с необходимостью и сложностями становления одного из вышеуказанных направлений − автотранспорт с автономными электрическими и комбинированными (двух- и более системными) энергетическими установками (КЭУ) − электромобилями. Рассмотрение будет опираться как на отечественный опыт изго­товления и эксплуатации таких транспортных средств, так и на богатый зарубежный опыт, где этой проблеме уделяется значительно большее внимание, чем сегодня в отечественной практике. Ниже приведен типаж ЭМ в обобщенном виде (таблица 2.13).

Таблица 2.13

Типаж электромобилей

Поиск по сайту: