АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

V. Ручные сигналы на транспорте

Читайте также:
  1. Alarms (Аварийные сигналы)
  2. III. Светофоры на транспорте
  3. IV. Сигналы ограждения на транспорте
  4. IX. Звуковые сигналы на транспорте
  5. V. Права и обязанности сотрудников службы авиационной безопасности и сотрудников органа внутренних дел на транспорте при проведении досмотров
  6. VI. Сигнальные указатели и знаки на транспорте
  7. VII. Сигналы, применяемые при маневровой работе
  8. VIII. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого подвижного состава
  9. Аварии на железнодорожном транспорте
  10. Аналоговые сигналы транслируют сообщения - но какие?
  11. Вопрос: По каким принципам и правилам оцениваются человеком сигналы, получаемые извне на уровне бессознательного?

50. Ручными сигналами предъявляются требования:

красным развернутым флагом - днем и красным огнем ручного фонаря ночью – стой! Движение запрещено (рис. 124).

 

Рис. 124

 

При отсутствии днем красного флага, а ночью ручного фонаря с красным огнем сигналы остановки подаются:

днем – движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета;

ночью – движением по кругу фонаря с огнем любого цвета (рис. 125);

 

Рис. 125

 

желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью – разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на путях необщего пользования – не более 15 км/ч (рис. 126).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)