МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ В АВИАЦИОННЫХ УЧИЛИЩАХ

179. Полеты в авиационных училищах, совершаемые в целях летного обучения, относятся к категории наиболее напряженных видов деятельности, где тесно взаимодействуют два человека:

— 'курсант, для которого полет является новым необычным событием и ощущением в жизни;

— инструктор'летного обучения, полеты которого характеризу­ются высокой интенсивностью и многоплановостью деятельности (установление.психологического контакта с курсантом, учет его индивидуально-психологических особенностей, уровня 'подготов­ки, степени усвоения элементов техники 'пилотирования, выпол­нение разных видов полетов в одну летную смену).

180. При организации медицинского обеспечения полетов в училищах необходимо учитывать:

— высокую интенсивность и ^разнообразие видов полетов (ознакомительные, вывозные, контрольные5самостоятельные полеты курсантов на учебных и боевых самолетах, полеты ин­структоров), большую летную нагрузку инструкторского состава;

— сложность и новизну летной деятельности для курсантов и постоянную озабоченность летчиков-инструкторов исходом по­летов, выполняемых курсантами, что вызывает у тех и других высокое эмоциональное напряженде:

— нео'0'ходимость освоения большого_обг^а учебного мате­риала в процессе теоретической и летнокПподготовки курсантов, высокие требования к их здоровью и физическому развитию;

.У — совпадение сроков обучения курсантов в училище с перио­дом завершения их физического развития, когда нарушения ре­жима труда, отдыха и 'питания, а также нерациональная методи­ка физической подготовки могут неблагоприятно отразиться на формировании организма, способствовать снижению выносливо­сти и сопротивляемости к заболеваниям;

У — возможность развития переутомления и функциональных расстройств нервной системы у отдельных курсантов в случаях затруднений р освоении программы летного обучения.

181. Медицинское наблюдение за курсантами в первые меся­цы пребывания в училище проводится особенно тщательно в це-

ваемости и докладывают материалы, характеризующие 'психо­физиологические особенности и состояние их здоровья. Перед представлением на совет училища курсанты повторно проходят психологическое обследование.

186. В целях сохранения здоровья курсантов и обеспечения ус­ловий для успешного освоения ими программы учебно-летной подготовки начальник медицинской службы части обязан:

— участвовать в разработке рационального распорядка дня;

— осуществлять санитарно-гигиенический контроль за разме­щением курсантов, местами для учебных занятий;

— участвовать в разработке 'плановых спортивных мероприя­тий и проводить медицинский контроль за курсантами в процессе занятий физической подготовкой и спортом, направленных на развитие профессионально значимых физических и 'психофизио­логических качеств;

— проводить наземные тренировки вестибулярного аппа­рата лицам с повышенной вестибуловегетативной чувствитель­ностью. ^

187. Начальник кабинета авиационной медицины и начальник психофизиологической лаборатории 1(врач-психофизиолог группы профотбора) 'проводят с курсантами плановые занятия и беседы по авиационной медицине и психофизиологической подготовке. При этом курсантов знакомят с психофизиологическими особен­ностями летной деятельности и мерами защиты от неблагоприят­ных факторов полета, требованиями, 'предъявляемыми летной профессией к здоровью и физическому развитию человека, прави­лами соблюдения предполетного режима труда, отдыха и пита­ния для сохранения высокой работоспособности в полете, мето­дами психологической и психофизиологической подготовки к раз­личным видам полетов, критериями определения готовности к вылету и др.

188. Начальник медицинской службы части совместно с фельдшером авиаэскадрильи осуществляет предполетный меди­цинский контроль за курсантами и летчиками, особенно тщатель­ный за курсантами, запланированными для выполнения самосто­ятельных полетов. При допуске к полетам следует учитывать. соблюдение курсантами предполетного режима труда, отдыха и питания, в том числе несение нарядов, могущих явиться причи­ной неполноценного отдыха.

189. Медицинский контроль за летным и курсантским соста­вом является основным звеном системы медицинского обеспече­ния 'полетов-»,. При этом решаются следующие основные задачи:

— раннее обнаружение изменений в состоянии здоровья и ра­ботоспособности курсантов и летного состава; проведение необ­ходимых лечебно-профилактических мероприятий;

— установление связи этих изменений с профессиональной деятельностью летного состава, успешностью освоения курсанта­ми программы летного обучения и отчислениями по летной не­успеваемости и медицинскому несоответствию;

— формированием новых и закреплением старых профессио­нальных навыков;

— широким кругом новых профессиональных обязанностей;

— процессом социально-психологической адаптации в новом коллективе;

— особенностями быта и процессом адаптации к новым кли-матогеографическим условиям.

194. Медицинское обеспечение полетов молодых летчиков включает подготовительный и основной этапы.

На подготовительном этапе начальник медицинской службы части знакомится с летной и медицинской документацией моло­дых летчиков. При этом он обращает внимание на следующие данные:

— наличие и полноту оформления медицинской докумен­тации;

— общий уровень профессиональной подготовки (налет ча­сов);

— успешность освоения программ теоретической и летной под­готовки в училище;

— переносимость полетов;

— состояние здоровья, обращаемость за медицинской помо­щью, 'переносимость нагрузочных 'проб и других видов трениро­вок, сроки прохождения ВЛК;

— семейное положение, вредные привычки, регулярность за­нятий физической подготовкой и спортом;

— индивидуально-психологические особенности личности.

195. Спустя 7—10 дней после прибытия летчика в часть на­чальник медицинской службы части проводит медицинский осмотр, результаты которого записывает в медицинскую книжку. В процессе беседы с летчиком он стремится узнать, не было ли в 'прошлом травмы черепа, выявить склонность к обморочным состояниям, повышенную вестибуловегетативную чувствитель­ность и хронические заболевания. На основании анализа полу­ченных данных разрабатываются рекомендации, которые учиты­вает методический совет части при подготовке мероприятий по вводу в строй молодых летчиков.

196. До начала 'полетов в период теоретической 'подготовки молодого летного состава по плану, утвержденному командиром части, начальник медицинской службы части обязан:

— ознакомить с климатогеографическими особенностями и эпидемиологической обстановкой района базирования части;

— провести занятия по психофизиологической подготовке и вопросам авиационной медицины;

— провести индивидуальный выбор ростовок и размеров за­щитного снаряжения;

— 'провести подгонку защитного снаряжения, наземную тре­нировку речи и дыхания на КПТ и в барокамере с подъемом до 13500 м р зависимости от комплектности снаряжения, рода авиа­ции и т. п.;

тиками новых самолетов, их высокой тяговооруженностью, ма­невренностью, широким диапазоном скоростей и высот полета;

—.наличие принципиально новых пилотажно-навигационных систем, режимов управления, систем вооружения и боевого при­менения;

— развитие выраженных предстартовых реакций в процессе переучивания и освоения новых способов боевого применения;

— высокий уровень напряжения основных психофизиологиче­ских систем организма летчика в полете вследствие недостаточ­но сформированных и закрепленных.навыков управления, само­летовождения и пилотирования, а также воздействия неблаго­приятных факторов полета;

— относительно медленное восстановление функционального состояния и работоспособности летчиков '(членов экипажа) после полетов.

202. В период подготовки 'к переучиванию начальник меди­цинской службы части должен изучить и учитывать при прове­дении медицинских мероприятий:

— конструктивные отличия систем жизнеобеспечения, за­щитного снаряжения, средств спасения, способов открытия фона­ря кабины и блокировки ката'пультного кресла осваиваемого са­молета от ранее эксплуатируемого;

— физиолого-гигиенические особенности рабочего места лет­чика, а также правила эксплуатации средств защиты при воз­действии факторов полета;

— основные тактико-технические показатели нового самоле­та, особенности светотехнических характеристик, обзора, систем управления, индикации ('сигнализации), а также отличие в ком­поновке приборного оборудования;

— психофизиологические особенности деятельности летного состава на новом самолете и факторы, влияющие на эффектив­ность его освоения;

— изменения психофизиологических функций летного состава, имевшие место в полетах на ранее освоенных типах самолетов, перед полетами, в 'полетах и в различные интервалы времени между полетами на вновь освоенном типе самолета, а также осо­бенности восстановительного периода после летной нагрузки раз­ной интенсивности;

— нормы летной нагрузки для различных категорий летного состава в 'процессе освоения самолета в зависимости от его но­визны, сложности и условий полетов;

— возможность использования средств объективной регистра­ции показателей деятельности летчика (членов экипажей) в по­лете для оценки функционального состояния и уровня сформиро­ванное™ летных навыков;

— средства защиты и методы сохранения работоспособности при воздействии неблагоприятных.факторов полета (особенно больших и длительных перегрузок с высоким градиентом нарас­тания, угловых и кориолисовых ускорений), а также особенно-62

мендации 'по 'регламентации летной нагрузки с учетом индивиду­альной переносимости полетов;

— изучать психофизиологические особенности деятельности летчиков на новом самолете и во время тренировок на тренаже­ре, выявлять факторы, снижающие эффективность формирования и закрепления новых летных навыков;

— участвовать в анализе ошибочных действий и предпосылок к летным происшествиям на новом типе самолета, обус­ловленных состоянием здоровья, снижением работоспособности и психофизиологическими особенностями деятельности лет­чика; ••

— организовать и 'проводить совместно с терапевтом, невро­патологом и хирургом углубленный медицинский осмотр летного состава через три месяца после начала полетов по программе переучивания в целях 'предотвращения кумуляции неблагоприят­ных функциональных изменений и развития патологических про­цессов;

— участвовать в планировании и контроле за проведением за­нятий по общей и специальной физической подготовке летного состава, за организацией спортивных игр, которые способствуют повышению устойчивости к действию.физических факторов 'поле­та, выносливости и 'работоспособности человека; в результате значительно уменьшаются неблагоприятные изменения психофи­зиологических функций, возникающие в процессе освоения новой техники;

— обращать внимание командиров на недопущение переры­вов в летной работе более 7—10 дней, так как в 'процессе пере­учивания это может отрицательно оказаться на формировании и закреплении летных навыков.

205. Дополнительные мероприятия на этапе переучивания авиационный врач проводит в соответствии с Методическими указаниями по медицинскому обеспечению полетов в 'процессе переучивания летчиков на новые самолеты.

Глава 13

Поиск по сайту: