В Горьковской дирекции пассажирских обустройств

1. Руководители Горьковской дирекции пассажирских обустройств (далее – ГДПО) и начальники региональных центров (далее – ДПОУ) организовывают и осуществляют:

1.1. организовать проведение комиссионных осмотров хозяйства пассажирских обустройств ежеквартально, январь-февраль, апрель-май при подготовке к летним пассажирским перевозкам и в август-сентябрь, ноябрь-декабрь при подготовке к работе в зимних условиях, составлением акта и разработкой корректирующих мер;

1.2. выявленные в результате осмотров (проверок) неисправности содержания пассажирских обустройств устраняются в трех суточный срок, а угрожающие безопасности движения поездов – устраняются немедленно;

1.3. перед началом строительно-монтажных и ремонтно-восстановительных работ на объектах пассажирских обустройств, проведение проверки наличия у подрядных организаций проектно-сметной и технологической документации, утвержденного проекта производства работ и акта-допуска к проведению данных работ;

1.4. регулярные проверки правил производства работ, сроков соблюдения календарного графика, объемов и качества выполненных работ; технического обслуживания и содержания документации устройств СЦБ;

1.5. ежемесячное рассмотрение работы пассажирских обустройств, определение конкретных мер по обеспечению их безаварийной и бесперебойной работы;

1.6. проведение своевременного расследования каждого случая нарушения безопасности движения поездов, связанного с пассажирскими обустройствами и отказов технических средств с установлением причин и выработкой корректирующих мер по недопущению аналогичных случаев;

1.7. разрабатывать ежемесячно факторный анализ состояния безопасности движения поездов и разработка организационно-технических мероприятий по профилактике нарушений безопасности движения поездов, укреплению технологической и производственной дисциплины;

1.8. выполнение мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов и обеспечению работоспособности объектов пассажирских обустройств, при получении информации об прогнозируемых метеоусловиях (ураганы, снегопады, затопления и прочее). Организовывать оперативное принятие мер к устранению последствий стихийного явления природы, представляющего угрозу безопасности движения;

1.9. Дополнительные меры при работе в зимний период (в период с ноября по апрель включительно):

1.9.1. ежемесячно организовывать проведение внеочередных осмотров пассажирских платформ, руководителями ГДПО и ДПОУ. Организовывать работу и обеспечивать контроль качества выполняемых работ сторонними организациями и работниками не списочного состава;

1.9.2. запретить работникам занятых на работах по очистке пассажирских платформ производить сброс снега с «береговых» платформ в сторону пути;

1.9.3. ДПОУ принять меры по предупреждению навалов снега на низкие пассажирские платформы при работе снегоочистительной техники на станциях и перегонах. Своевременно информировать руководство П, ПМС (ДПМ) о нарушении технологии работы снегоочистительной техники и фактах выброса снежных валов на низкие пассажирские платформы.

2. При эксплуатации ССПС:

2.1. обеспечивать проведение предрейсового инструктажа перед заступлением на смену, при первой совместной поездкой вновь сформированной бригады специального самоходного подвижного состава организовать индивидуальный инструктаж у машиниста-инструктора с записью в журнале инструктажа. Изменения персонального состава бригады, допускаются в порядке исключения с письменного разрешения начальника подразделения или его заместителя. Формирование бригад ССПС проводить только с учётом психофизиологической совместимости;

2.2. запретить выезд ССПС, необорудованного приборами безопасности движения (КЛУБ);

2.3. запретить следование специального самоходного подвижного состава от мест дислокации к месту работ при неисправности приборов безопасности (КЛУБ, РС);

2.4. постоянно обеспечивать качественное и достоверное ведение «Автоматизированной системы контроля процесса эксплуатации специального самоходного подвижного состава и допуска бригад к работе» АСУ ССПС;

2.5. обеспечивать ежегодное проведение руководством подразделений собеседования с каждым машинистом и помощником машиниста ССПС об их значимости в обеспечении безопасности движения поездов, с записью в служебный формуляр машиниста формы ТУ-57 и журнал индивидуальных собеседований;

2.6. при перерыве в работе свыше трёх месяцев бригада ССПС допускается к самостоятельной работе только после дополнительного инструктажа у закреплённого машиниста-инструктора и контрольно-инструкторской поездки.

Дополнительный инструктаж проводится машинистом инструктором или лицом, ответственным за эксплуатацию и техническое состояние ССПС в подразделении приписки, с записью в формуляры машиниста и помощника машиниста;

2.7. ежемесячно организовывать в подразделении совещания с бригадами путевых машин, где подводить итоги работы по обеспечению безопасности движения, организации дешифрации кассет регистрации параметров движения машин ССПС, трудовой дисциплины с оформлением протокола, разработкой мер по повышению качества работы;

2.9. начальнику, главному инженеру Горьковской дирекции пассажирских обустройств рассматривать итоги весеннего и осеннего комиссионных контрольно-технических осмотров (КТО) машин ССПС в месячный срок, с разработкой мер по повышению их технической готовности;

_____________

Приложение № 22

к приказу

от «09» января 2013 № Горьк-1

Поиск по сайту: