О дате смерти

Memento mori

- помни о смерти

Отдельная тема «Дата смерти» - загадочное, непостижимое число. Имеет ли человек право знать ее? И как готовиться к ней - принимать решения или отодвинуть мысли о будущем? С этого вопроса начинался путь Кафедры энергоинформационных технологий Академии НАСТ России. Для телохранителей этот вопрос более чем актуален – он первостепенен. Сталкиваясь в своей работе с непостижимыми логическим мышлением, фактами в самом широком информационном диапазоне, от внезапной смерти до выживания в закритичных для человека ситуациях, мы поставили этот вопрос перед операторами метаконтакта.

Целью исследования этого загадочного явления было получить ответ на вопрос насколько и от чего зависит эта дата -дата смерти. Почему в человека стреляют в упор, он получает пять пуль и остается жив в одном случае, а в другом случайная пуля обрывает жизнь цветущей личности?

Особенное место занимают авиакатастрофы.

Катастрофа в Атлантике 31 мая 2009 года с французским Airbus-A330-200 рейса AF447 унесла жизнь всех 228 пассажиров. Иоанна Ганталер, опоздавшая на самолет, погибла на следующий день в автокатастрофе. В числе погибших пассажиров самолета была шведка Кристина Шнабль и ее сын Филипп. Семья, часто летавшая из Бразилии в Швецию и обратно, панически боялась полетов и всегда летала разными рейсами. Муж погибшей Кристины Фернандо с дочерью вылетели на несколько минут раньше, чем мать с сыном, и благодаря этому избежали гибели.

Ровно через месяц аналогичная гибель Airbus-A310-300 у Коморских островов не унесла с собой единственную, оставшуюся в живых из 153 человек, девочку. Двенадцатилетняя Бахия Бакари, имеющая французское гражданство, была спасена из океана спустя 12 часов после авиакатастрофы, в которой погибла ее мать. Отец девочки описывал ее как слабого ребенка, едва умеющего плавать. Бахия сообщила, что во время полета спала и не помнит, как оказалась в воде. Выжить в кишащем акулами океане Бахии помог обломок авиалайнера, за который она уцепилась после крушения. Девочка получила многочисленные ушибы, у нее были сломана ключица и обожжены колени.

10 апреля 2010 года разбивается польский борт №1 погибли все 96 человек.

12 мая 2010 года на подлёте к аэропорту ливийской столицы лайнер A330-200 Afriqiyah Airway из Йоханнесбурга взорвался и развалился на части. Единственным выжившим из 104 пассажиров при падении в Триполи самолета является девятилетний уроженец Нидерландов, как его назвали журналисты - «вундеркинд из Триполи» Рубен ван Ассоу.

Международные эксперты, которые ведут расследование катастрофы, говорят, что кресло, к которому был пристёгнут Рубен, нашли в восьмистах метрах от обломков самолета. «Я не знаю, как оказался здесь. Я не могу ничего вспомнить», — сказал он. Мальчик жаловался на боли в ногах — он получил переломы. Ему было сделано несколько операций, которые прошли успешно. По словам медиков, он очень хорошо её перенёс, кости срастутся, мальчик будет полноценно двигаться. Других серьёзных травм у ребенка нет.

Это просто факты, но имеют ли они некую событийную связь или они подвержены некой непознанной закономерности?

Поиск по сайту: