Машина 1022-М кл. и модификации на ее основе

ЛЕКЦИЯ 3

Прямострочные машины челночного стежка

1. Машина 1022-М кл. и модификации на ее основе.

2. Машина конструктивно-унифицированного ряда 31 кл. и модификации на ее основе.

3. Беспосадочные швейные машины и машины с принудительной посадкой.

Машина 1022-М кл. и модификации на ее основе

Машина 1022-М кл. АО «Орша» предназначена для стачи­вания костюмных, пальтовых и шинельных тканей однолинейной строчкой двухниточного челночного стежка. Частота вращения глав­ного вала 4500 мин^-1, длина стежка регулируется от 0 до 5 мм. Наибольшая толщина стачиваемых тканей в сжатом состоянии под лапкой не более 8 мм. Вылет рукава машины 260 мм.

Машина снабжена централизованной системой смазки, авто­матическим устройством для наматывания ниток на шпульку, встроенным в рукав машины. В некоторых соединениях применя­ются подшипники качения.

Машина 1022-М выпускается взамен машины 1022 и отличается от нее тем, что вращение от главного вала к распределительному передается с помощью зубчатой ременной передачи, что значительно уменьшает шум. Применяется более надежная конфигурация автоматической моталки.

В машине 1022-М кл. применяется кривошипно-шатунный ме­ханизм иглы. Главный вал 23 (рис. 1) вращается в трех шарико­подшипниках 24, 22. На его правом конце двумя винтами 25 за­крепляется маховое колесо 26. Сзади к маховому колесу 26 тремя винтами крепится крышка 27 для удобства ручного поворота ма­хового колеса. В канавку махового колеса 26 вставлен клиновид­ный ремень 28, сообщающий вращение главному валу 23 от шки­ва электродвигателя. На левом конце главного вала 23 винтом 30 крепится кривошип 29. В его отверстие вставляется палец 14 и за­крепляется двумя винтами 21. На внешнее плечо пальца 14 надева­ется верхняя головка шатуна 7, в которую вставлен игольчатый подшипник 13. Осевые смещения верхней головки шатуна 7 устраняются винтом 9 с левой резьбой через шайбу 10. Нижняя головка шатуна 7 надета на палец поводка 6, в котором винтом 5 закреп­лен игловодитель 3. На правую часть пальца поводка 6 надет пол­зун 32, вставленный в паз направляющей 33, прикрепленной к корпусу машины винтами 31, 34. Игловодитель 3 перемещается во втулках 4, 8, причем втулка 8 закреплена в корпусе машины вин­том 11. Чтобы грязь и пыль не попадали во втулку 8, сверху в ее отверстие вставлена пластмассовая заглушка 12. Снизу на игловодителе винтом закреплен проволочный нитенаправитель 2. Винтом 35 в игловодителе 3 крепится игла 1, установленная коротким же­лобком вправо от работающего.

Вращательные движения главного вала 23, кривошипа 29 и его пальца 14 с помощью шатуна 7 будут преобразовываться в посту­пательные движения игловодителя 3 и иглы 1.

Рисунок 1 – Механизм иглы и нитепритягивателя машины 1022-М кл.

В машине применяется шарнирно-стержневой нитепритягиватель. На внутреннее плечо пальца 14 (рис. 2) кривошипа 29 надевается рычаг 19 нитепритягивателя, причем в его нижнее отверстие вставляется игольчатый подшипник 15. В среднее отвер­стие рычага 19 вставлен палеи звена 18, его задняя головка надета на шарнирный палец 16, закрепленный винтом 17 в корпусе ма­шины. Ушко 20 рычага 19 выведено в прорезь машины, и в него заправляется верхняя нитка.

В машине применяется центрально-шпульный равномерно вра­щающийся челнок (устройство челночного комплекта см. лекцию «Механизмы челноков и петлителей»). На главном валу 1 (рис. 2) двумя винтами 2 крепится зубчатый барабан 3; на распределительном валу 18 дву­мя винтами 16 крепится нижний зубчатый барабан 15. На эти барабаны надет зубчатый пластмассовый ремень 5, причем осе­вые смещения ремня 5 устраняются пружинными установочными кольцами 4, вставленными в кольцевые канавки барабанов. Рас­пределительный вал 18 вращается в шарикоподшипнике 17 идвух втулках 19, 69. Осевые смещения распределительного вала 18 устра­няются установочным кольцом 20. На распределительном валу 18 двумя винтами 65 крепится косозубая шестерня 21, с ней в за­цепление входит шестерня 22 с передаточным отношением 1:2, изготовленная заодно с челночным валом. Челночный вал вра­щается во втулке 30, закрепленной в корпусе машины винтом 31. На левом конце челночного вала двумя винтами 33 крепится чел­нок 34.

При вращении махового колеса челнок 34 получает вращение против часовой стрелки.

Рисунок 2 – Механизмы челнока и перемещения материалов машины

1022-М кл.

Своевременность подхода носика челнока к игле обеспечивает­ся поворотом челнока 34 после ослабления винтов 33. Следует до­биться того, чтобы при подъеме иглы из крайнего нижнего поло­жения на 1,6...1,9 мм носик челнока был выше ушка иглы на 0,9-1,1 мм.

Зазор между носиком челнока 34 и иглой, который должен быть равен 0,1...0,05 мм, достигается осевым перемещением втулки 30 после ослабления винта 31.

Механизм перемещения материалов состоит из узлов вертикаль­ных и горизонтальных перемещений рейки, регулятора стежка и лапки.

Рассмотрим узел вертикальных перемещений рейки. На распре­делительном валу 18 (рис. 3) двумя винтами 67 крепится сдво­енный эксцентрик, на его правую часть, эксцентрик подъема, надета задняя головка шатуна 23 и в отверстие этой головки встав­лен игольчатый подшипник 66. Передняя головка шатуна 23 винтом 26 закреплена на оси 27, вставленной в отверстия коромысла 24. Коромысло 24 винтом 25 крепится на валу подъема 32, который удерживается во втулках 28, 37, причем осевые смещения вала подъема 32 устраняются установочным кольцом 29. На валу подъема 32 винтом 35 крепится коромысло 36, соединенное с помощью звена 38 с рычагом механизма перемещения материалов 39. К это­му рычагу двумя винтами 41 прикреплена рейка 40.

Если под действием эксцентрика подъема шатун 23 будет пере­мещаться от работающего, то коромысла 24, 36 и вал подъема 32 повернутся по часовой стрелке и звено 38 поднимет рейку 40.

Узел горизонтальных перемещений рейки устроен следующим образом. На левый эксцентрик механизма перемещения надевается передняя головка шатуна 68, и в ее отверстие вставляется игольча­тый подшипник. Задняя головка шатуна 68 надевается на ось, за­крепленную двумя винтами 55 в рамке 71. Точкой опоры рамки 71 является ось 70, вставленная в отверстия звена 73 и коромысла 57. На ось рамки 71 надета головка заднего шатуна 54, верхняя головка надевается на ось 52 и закрепляется винтом 53. Ось 52 вставляется в отверстия коромысла 50, закрепленного винтом 51 на валу меха­низма перемещения 47. Этот вал удерживается в двух втулках 44, 49, его осевые смещения устраняются установочным кольцом 48. На валу 47 винтом 42 крепится коромысло 43, в его отверстия вставля­ется ось 45, на которую надевается рычаг механизма перемещения материалов 39. Ось 45 винтом 46 закрепляется в коромысле 43.

Под действием эксцентрика шатун 68 будет перемещаться к работающему и от него. Если шатун 68 будет перемещаться от ра­ботающего, то рамка 71 повернется на оси 70 против часовой стрел­ки, шатун 54, поднявшись, повернет коромысла 50, 43 и вал 47 против часовой стрелки. Рычаг 39 и рейка 40 переместят материал от работающего.

Чтобы закрепить строчку, работающий нажимает на рукоятку 12. Рычаг 6, повернувшись по часовой стрелке, поднимает звено 63. Коромысло 64, вал 59, коромысло 57 и звено 73 поворачивают рамку 71 против часовой стрелки и ось 70 перемещается к работа­ющему. Шатун 68, как и при прямом ходе, движется от работаю­щего. Звено 71, поворачиваясь против часовой стрелки, но уже вниз, опускает шатун 54. Коромысла 50, 43 и вал механизма пе­ремещения 47 поворачиваются по часовой стрелке, и рейка 40 перемещает материал к работающему. Когда работающий отпус­тит рукоятку 12, пружина 61 вернет все звенья узла в исходное положение.

Чтобы увеличить длину стежка, работающий завинчивает гай­ку 11. Винтовая втулка 10 при этом перемещается к работающему, а ее выступ перестает надавливать на шкалу 8. При съеме руки с рукоятки 12 рычаг 6 повернется против часовой стрелки и звено 63 опустится. Коромысла 64, 57, вал 59 и звено 73 повернутся по часовой стрелке вместе с рамкой 71, т.е. ось 70 переместится от работающего. Следует учитывать, что чем дальше ось 70 будет на­ходиться от работающего, тем больше будут вертикальные пере­мещения шатуна 54. Соответственно увеличится и длина стежка.

В рассмотренных узлах можно выделить следующие регулиров­ки.

· Длину стежка регулируют перемещением рычага 6 (рис. 3) по прорези шкалы 8 при повороте гайки 11.

· Высота подъема рейки над игольной пластиной регулируется поворотом коромысла 36 после ослабления винта 35. При переходе на пошив толстых материалов рейку целесообразно приподнять.

· Положение зубчиков рейки 40 в прорезях игольной пластины регулируют поворотом коромысла 43 после ослабления винта 42, если рейку нужно переместить поперек платформы машины. Если же рейку необходимо переместить вдоль платформы машины, то коромысла 43, 36 после ослабления винтов 42, 35 перемещают вдоль осей валов 47, 32.

· Своевременность перемещения материалов регулируется поворо­том главного или распределительного вала 18 после съема ремня 5, Добиваются такого положения, чтобы в момент начала прокола ма­териала иглой рейка начала опускаться. Затем следует окончательно отрегулировать своевременность подхода носика челнока 34 к игле.

Для подъема и опускания лапки в машине применяются два устройства: ручное и ножное. Шарнирная лапка снабжена проволочным пре­дохранителемот прокола пальцев рук работающего.

На базе машины 1022-М выпускаются машины:

1022-М–3 - для окантовывания срезов деталей и легкой одежды, при работе машины сформированная бейка непосредственно с бобины подается под прижимную лапку.

1022-М–4 - для окантовывания срезов деталей пальто окантовочной полоской материала с двухсторонним подгибанием ее краев. Основной конструктивной особенностью этих машин является перемещение формователя совместно с рейкой и его связь с узлом горизонтального перемещения материалов.

1822 - для выполнения отделочных строчек при обработке платьев, костюмов, пальто. Длина стежка увеличена до 10 мм. В машине используется механизм закрепки. Прижимная лапка машины снабжена линейкой, что позволяет строго выдерживать ширину.

0 – 1022 – МТК - для стачивания тяжелых материалов.

0 – 1022 – МСК - для стачивания плащевых, костюмных материалов.

0 – 1022 – МЛК - для стачивания бельевых и платьевых материалов.

Машина 97-А класса Оршанского завода «Легмаш» предназначена для пошива изделий из хлопчатобумажных, шелковых, шерстяных и льняных материалов однолинейной строчкой двухниточного челночного стежка.

Характеристики: длина стежка регулируется 0 – 4 мм. Наибольшая толщина стачиваемых материалов не больше 4 мм. Иглы номер 75 – 120.

Рабочие органы: прямая игла (кривошипно-шатунный механизм), совершающая возвратно – поступательное движение и далее см. машину 1022М. Нитепритягиватель ротационного типа. Регулировки см. машину 1022М.

Основные модификации:

97–В – предназначена для пошива изделий из тканей, содержащих синтетические волокна с применением синтетических ниток, однониточной строчкой челночного стежка с одновременным охлаждением иглы воздушно-водяной смесью. Рабочие органы как у базовой машины. Дополнительно регулируется состав воздушно-водяной смеси, расход воздуха и воды в системе охлаждения иглы.

397 – М – предназначена для пошива изделий из натуральных тканей тонкой и средней толщины с одновременной обрезкой края параллельно строчке. Суммарная толщина стачиваемых материалов не больше 5 мм. Расстояние от стачивающей строчки до среза материала 3,5 – 6,5 мм. Длина стежка 0 – 4,5 мм, иглы номер 90 – 120.

Рабочие органы: применяется шарнирно – стержневой нитепритягиватель, механизм отводчика шпуледержателя (для уменьшения обрывности верхней нити), устройство автоматической моталки нити на шпульку, вмонтированное в рукаве и механизм ножей.

Дополнительные регулировки: расстояние от стачивающей строчки до края материала и положение отводчика. Механизм ножей работает по принципу ножниц, то есть при опускании верхнего ножа относительно нижнего происходит обрезка. Привод механизма обрезки края материала осуществляется от главного вала через эксцентрик. Движение иглы и ножа согласованы между собой. Расстояние от строчки до края обрезки материала регулируется перемещением ножа и резателей машины. В машине имеется механизм закрепки.

797 – двухигольная машина предназначена для пошива изделий из натуральных материалов платьевой, костюмной и сорочечной групп двухлинейной строчкой челночного стежка с одновременной обрезкой края параллельно строчке и обметыванием его строчкой трехниточного цепного стежка.

Рабочие органы: две иглы, закрепленные на одном игловодителе, ротационный нитепритягиватель, ротационный челнок с вертикальной осью вращения, петлители, совершающие колебательное движение, нижний неподвижный нож, верхний нож, колеблющийся в плоскости параллельно направлению подачи материала, реечный механизм перемещения материала, шарнирная лапка.

Дополнительные регулировки: положение и ход петлителя относительно иглы, своевременность их подхода к игле, натяжение ниток петлителей, положение ножа.

Машина 897 класса предназначена для стачивания деталей одежды для легких и средней тяжести, трудно транспортируемых материалов однолинейной строчкой челночного стежка. Длина стежка 0 – 4 мм. Толщина стачиваемых материалов не более 4 мм. Отличие от базовой машины заключается в том, что продвижение материалов осуществляется за счет верхней и нижней зубчатых реек. Эта машина имеет шарнирно – стержневой нитепритягиватель вместо ротационного. Для обеспечения равномерной транспортировки материалов в машине применена раздельная регулировка длины стежка для верхней и нижней зубчатых реек. Может применяться как посадочная.

2. Машина конструктивно-унифицированного ряда 31 кл. и

Поиск по сайту: