 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Метод проверки шипов
3.1. Подсчет числа шипов ведется на тридцатисантиметровом участке. Число шипов не должно превышает 10 штук на 10 погонных сантиметров поверхности качения колеса (пятно контакта).
3.2. При необходимости производится замер высоты рабочей части и размеров головки шипа. Необходимое количество шипов может быть извлечено из шин для проверки всех параметров, но только после окончания соревнования или заездов, а до конца соревнования или заезда шины должны быть отмаркированны.
3.3. Выступание головки шипа может быть проверено на шине в любой момент соревнования.
4.Ограничение по использованию шин.
4.1. Комплектныеколеса одной оси автомобиля должны быть одинаковы. В том числе, это касается типа шипов, типа шипования и рисунка протектора.
4.2. Способ фиксации шипов в шине не ограничивается, однако, шип не может перемещаться в посадочном отверстии, то есть фиксация должна быть жесткой.
4.3. Запрещается установка любых тел в посадочное отверстие шипа. Шина должна быть безопасна, то есть не должна иметь видимых повреждений, которые могут повлечь причинение вреда третьим лицам, или их имуществу.
4.4. Ошиповка шины должна быть равномерна по всей окружности колеса. Это означает, что минимальное число шипов, приходящееся на 10 погонных сантиметров длины окружности колеса, не может составлять менее 50% от максимального числа шипов на 10 погонных сантиметров на данной шине.
4.5. Ось шипа, зафиксированного в шине, должна быть перпендикулярна поверхности протектора в месте установки шипа (отклонение от перпендикулярности не более 15 градусов).
4.6. Шипы должны быть установлены в шину по заводской технологии ошиповки, в частности, шип должен быть установлен в месте, предусмотренном для этого заводом-изготовителем данной шины.
В классах «стандарт» механическое воздействие, а так же иное нарушение заводского рисунка шины запрещено.
Приложение №2
Таблица пеннализации
| № п/п | Вид нарушения | Решение КСК | Пенализация | |
| Время | Замеч., предупр. | |||
| Отсутствие во время ралли в автомобиле одного из членов экипажа или присутствие во время ралли в автомобиле постороннего лица | Отказ в старте, исключение. | |||
| Нарушение правил замены и использования шин | По решению КСК | 5:00 | ||
| Нарушение скоростного режима при ознакомлении с трассой ралли: | ||||
| 1-е нарушение | замечание | |||
| 2-е нарушение | 25% от ст. взноса | |||
| 3-е нарушение | 50% от ст. взноса | |||
| Выезд после ознакомления, прописки и закрытия трассы в пятницу | Не допуск к соревнованию | |||
| Самовольный выезд на трассу во время гонки: | ||||
| до начала соревнования | Снятие со дня соревнования | |||
| до закрытия соревнования | Аннулирование результатов | |||
| Превышение скорости 10 км/ч в сервисном парке | 25% от ст. взноса | |||
| Опоздание при постановке автомобиля в ЗП (утренний закрытый парк). | 1сек. За опоздание в 1 мин. | |||
| Опоздание на старт ралли, круга, секции более 15-ти минут | Старт в конце канала. | 4:00 | ||
| Неспособность экипажа стартовать на СУ в течение 20 секунд после подачи стартовой команды | По решению Старш. Судьи старта СУ Решение КСК | |||
| Не пристегнутый шлем на финише у пилота или штурмана | 0:10 | |||
| Фальстарт на СУ: | ||||
| 1-е нарушение | 0:10 | |||
| 2-е нарушение | 1:00 | |||
| 3-е нарушение | 3:00 | |||
| Последующий или умышленный фальстарт | Исключение | |||
| Движение по маршруту ралли без включенного минимум ближнего света основных фар (за каждое нарушение на разных СУ) | 0:10 | |||
| Сбитая фишка (баллон) | 0:20 | |||
| Не пристегнутый ремень безопасности | 0:10 | |||
| Несоблюдение предписаний при аварии на СУ другого экипажа | По решению КСК | |||
| Не получение отметки о прохождении одного СУ (сход) | Двойное время лидера в классе. | |||
| Отклонение от маршрута схемы трассы ралли | По решению КСК | |||
| Сокращение (срезка, получение преимущества) от схемы трассы ралли. | Исключение | |||
| Запрещенная посторонняя помощь на маршруте ралли (за исключением возвращения автомобиля обратно на дорогу судейскими экипажами в случае аварийного съезда, блокирования и не способного двигаться самостоятельно). | 5:00 | |||
| Преднамеренное блокирование проезда, препятствие обгону на протяжении дистанции (2-ух КП), неспортивное поведение. | 2:00 | |||
| Нарушение правил движения на СУ: движение на СУ в направлении, противоположном предписанному. | Исключение | |||
| Движение задним ходом по трассе СУ | 1:00 | |||
| Остановка на финише СУ в зоне между желтым предупреждающим о финише знаком и знаком «Stop» | 1:00 | |||
| Отсутствие в контрольной карте записи времени на старте СУ по вине экипажа. | Исключение | |||
| Отсутствие в контрольной карте записи времени на финише СУ по вине экипажа | См. пункт 16 | |||
| Проезд без остановки в зоне финиша (остановка за знаком стоп.) | 0:10 | |||
| Выезд в стартовую зону без контрольной карты (утеря) | По решению КСК | |||
| Пересечение корпусом машины линии знака стартовой зоны | ||||
| 1-е нарушение | замечание | |||
| 2-е нарушение | 0:05 | |||
| Невыполнение указаний судей в пунктах контроля | По решению КСК | |||
| Неккоректное поведение спортсменов и их болельщиков по отношению к судейской коллегии, Организаторам соревнованиям и другим спортсменам | Аннулирование результатов | |||
| Незакрепленный балласт в автомобиле запрещен (огнетушитель, инструмент, аптечка, запасное колесо и прочие вещи). | Отказ в старте. При обнаружении нарушения после прохождения СУ 25% от старт. Взноса. | |||
| Отклонение от установленного расписания ралли: | ||||
| Опережение на пункте КВ (за 1 минуту) | 1:00 | |||
| Опоздание на пункт КВ (за 1 минуту) | 0:10 | |||
| Нарушение правил размещения официальных наклеек ралли (наклейка отсутствует или перекрыта другими наклейками) Отсутствие на автомобиле одной официальной или идентифицирующей наклейки или одного стартового номера. | Денежный штраф 50% от стартового взноса | |||
| Самовольный выезд с режима закрытого парка. | Аннулирование результатов |
Поиск по сайту: