АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Введение. Филиал в г. Северодвинске Архангельской области Проектирование подьёмно-транспортного и технологического оборудования

Читайте также:
  1. I. ВВЕДЕНИЕ.
  2. Введение.
  3. Введение.
  4. Введение.
  5. Введение.
  6. Введение.
  7. ВВЕДЕНИЕ.
  8. Введение.
  9. Введение.
  10. Введение.
  11. Введение.
  12. Введение.

Филиал в г. Северодвинске Архангельской области

 
  Проектирование подьёмно-транспортного и технологического оборудования  
  (наименование кафедры)  
     
  Кутузова Н.А.  
  (фамилия, имя, отчество студента)  
     
  Институт ИСМАРТ курс   группа      
     
     
     
  РАСЧЁТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА  
     
  По дисциплине Детали машин и основы конструирования  
     
  На тему Винтовые механизмы  
    (наименование темы)  
     
     
                 
             
                 
                 
                 
         
  Отметка о зачёте          
              (дата)  
                 
         
  Руководитель         С.В. Самсонов  
      (должность)   (подпись)   (и.,о., фамилия)  
               
      (дата)          
                 
                 
                 
      г. Северодвинск  
     
                                 

Содержание

Введение...........................................................................................................3

1 Выбор материалов для всех элементов механизма.................................. 4

1.1 Выбор типа резьбы……………………………………………………....4

2. Расчет элементов передачи винт-гайка...................................................4

2.1 Определение размеров резьбы по условию износостойкости……......5

2.2 Проверка на самоторможение..................................................................6

3 Проектирование гайки.................................................................................8

3.1 Расчет геометрических размеров гайки..................................................8

3.2 Проверка гайки на прочность..................................................................9

3.3 Способ фиксации гайки.........................................................................10

4 Проверка винта на устойчивость................................................................12

4.1 Расчет прочности винта………………………………………………...14

5 Проектирование привода винтового механизма………………………..16

5.1 Конструкция рукояток и маховичков………………………………….16

5.2 Расчетная длина рукоятки……………………………………………...17

5.3 Проектирование рукоятки ……………………………………………..17

6 Расчет параметров передачи.....................................................................18

Список литературы......................................................................................20

 

Введение.

В данной расчетно-графической работе проектируется винтовой домкрат, максимальное усилие на винте которого составляет 12 кН; осевое перемещение винта -260 мм.

Домкрат будет интенсивно использоваться для ремонтных и монтажных работ в автомастерской, для подъема грузов на небольшую высоту. Возможно неквалифицированное и неаккуратное использование, поэтому условия работы являются неудовлетворительными.

Основные элементы домкрата представлены на рисунке 1: корпус 1, винт 2, гайка 3, пята 4, рукоятка 5, шайба 6, крепежные детали.

Рис.1. Конструкция домкрата.

 

Корпус 1 домкрата представляет собой полый конус. Внутри корпуса установлена гайка 3 с небольшим натягом. Она может быть установлена и по посадке с зазором, тогда для предотвращения проворачивания или выпадения гайки применяют стопорный винт 8.

Винт 2 приводится в движение рукояткой 5. Для удобства работы рукоятка снабжена шаровыми ручками. Вращаясь в неподвижной гайке, винт перемещается поступательно, поднимая или опуская груз. Груз опирается на пяту 4. Для того, чтобы пята была неподвижна относительно груза, она снабжается насечкой. Пята зафиксирована на винте при помощи гайки 9. На поверхности контакта гайки и пяты при работе домкрата возникают значительные силы трения, для уменьшения которых применяют смазку. К нижнему концу винта крепежным винтом 10 прикреплена шайба 6, которая не позволяет полностью вывинтить винт из гайки и, следовательно, исключает возможность аварии.

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)