АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Определение геометрических параметров самолета

Читайте также:
  1. I. Определение жестокого обращения с детьми.
  2. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДМЕТА МАТЕМАТИКИ, СВЯЗЬ С ДРУГИМИ НАУКАМИ И ТЕХНИКОЙ
  3. IV. Расчет электрических параметров электрофильтра.
  4. T.5 Определение нормальной скорости распространения пламени и термодинамических параметров
  5. T.5. Определение нормальной скорости распространения пламени и термодинамических параметров.
  6. V. Определение классов
  7. V. Определение основных параметров шахтного поля
  8. V.2 Определение величин удельных ЭДС.
  9. VI. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПЕРВЕНСТВА
  10. VI. Определение учебной нагрузки педагогических работников, отнесенных к профессорско-преподавательскому составу, и основания ее изменения
  11. VII. Определение установившихся скоростей поезда рассчитанной массы на прямом горизонтальном участке пути при работе электровоза на ходовых позициях.
  12. XI. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ И ПРИЗЕРОВ

4.1.Площадь крыла определяем из соотношения

,

тогда

где g=9.8 м/с, Р0 – удельная нагрузка на крыло при взлете, (которую определяем по статистическим данным, Р = 246 ).

4.2. Размах крыла

=22.3 м.

4.3. Корневую b0 и концевую bк хорды определяем исходя из значений

S=65.43 , h=2,6, =22.3 м:

 

b0 = = м;

bк = м.

 

4.4. Среднюю аэродинамическую хорду крыла (САХ) вычисляем по формуле: bА = м;

 

координаты САХ по размаху крыла определяем соотношением:

м;

 

координаты носка САХ по оси ОХ:

=0,124 м,

 

где c - угол стреловидности по передней кромке крыла.

 

Аналогично определяем параметры горизонтального и вертикального оперения:

 

4.5.Площадь горизонтального оперения(ГО):

Sг.о.=Sг.о*Sкр.=0,23*65.43=15,049 .

4.6.Длина ГО: м.

 

 

4.7.Корневая и концевая хорды ГО:

b0 = = м;

bк = м.

4.8. Средняя аэродинамическая хорда ГО:

bА = м;

координаты САХ по размаху горизонтального оперения определяем соотношением:

м;

координаты носка САХ по оси ОХ:

м,

где c - угол стреловидности по передней кромке.

4.9. Площадь вертикального оперения (ВО):

Sв.о.=Sв.о Sкр.=0,195 *65,43=12,759 .

4.10. Длина ВО:

м.

4.11. Корневая и концевая хорды ВО:

b0 = = м; bк = м.

4.12. Определяем размеры фюзеляжа:

=7,6* 2,701=20,53 м;

1.6*2,701= 4,32 м;

2,5* 2,701=6,753 м.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)