Тема: Подъёмно – транспортное оборудование

Для перемещения сырья, полу­фабрикатов, готовой продукции промышленные здания оснащают разнообразными видами подъемно-транспортного оборудования.

Электротали грузоподъемностью до 10 т (рис. 2,а) обслуживают узкую зону в помещении цеха. Электроталь состоит из грузовой лебедки, перемещающейся по мо­норельсу, подвешенному к несущим конструкциям покрытия или пере­крытия.

Консольно-поворотные краны грузоподъемностью до 5 т исполь­зуют для передачи груза из одного пролета в другой (рис. 2,6).

Подвесные краны грузоподъем­ностью до 5 т обслуживают всю площадь пролета (рис. 2,в). Кран состоит из двутавровой балки с электроталью. Несущая балка крана при помощи катков переме­щается по монорельсам, подвешен­ным к несущим конструкциям зда­ния. Управляют кранами с пола цеха или из кабины, подвешенной к катучей балке.

Мостовые краны грузоподъем­ностью до 5—600 т обслуживают всю площадь пролета рис. 2,г). Кран состоит из фермы (моста), передвигающегося по рельсам на подкрановых балках. Тележка с грузоподъемным механизмом пере­мещается по верху моста крана. Уп­равление краном из кабины.

В промышленных зданиях ис­пользуют:

безрельсовый транспорт (авто­погрузчики, автокары и др.) (рис. 3,а,б);

рельсовый транспорт (железно­дорожный, козловые краны и др.) (рис. 3,г, д);

непрерывный транспорт (транс­портеры, рольганги, трубопроводы, лифты, конвейеры и др.). (3, в, г, е).

Выбор вида внутрицехового транспорта зависит от характера грузов и особенностей производ­ственного процесса.

Тема: Понятие об унифицированных габаритных схемах и объёмно-планировочных параметров.

Основные объёмно-планировочные параметры:

-пролет, т. е. расстояние между разбивочными осями продольных рядов колонн или стен;

-шаг,т. е. расстояние между раз­бивочными осями поперечных рядов-колонн или стен;

-высота этажа, т. е. расстояние от уровня пола до низа несущей конструк­ции покрытия (в одноэтажных зданиях) или расстояние между уровнями чистых полов (в много­этажных зданиях).

-сетка колон, совокупность расстояний между колоннами в продольном и попе­речном направлении. Все эти параметры унифицированы (предусматривает ограничение числа размеров, параметров и конструктивных элементов).

Для одноэтажных зданий: пролёты 12, 18, 24, 36м

шаг колонн 16 и 12м

высота 6; 7,2; 8,4; 9,6; 10,8; 12; 13,2; 14,4; 15,6м

Для многоэтажных зданий: пролёты 6, 9, 12м

шаг 6

высота этажа 3,3; 3,6; 4,2; 4,8; 6м

В современных условиях проектирование промышленных зданий ведут на основе:

1)УГС – унифицированных габаритных схем для одно - и многоэтажных зданий, промышленных зданий для различных отраслей промышленности. Они содержат схемы объёмно-планировочных решений, что позволяет использовать одни и те же габаритные схемы для различных зданий.

2)УТП – унифицированные типовые пролёты, отсеки здания единые по длине, ширине, высоте и конструктивному решению 144×18 длина 144м, 12 температурных блока, 18м пролёт. Из УТП компонует здания требуемой длины и ширины.

3)УТС – унифицированные типовые секции это температурные блоки здания 72*72м, 144*72м которые можно сблокировать.

4)Модули (строительно-технологические секции)- это часть здания имеющие законченный производственный цикл.

5)Комплексные типовые проекты.

Тема: Технико-экономические показатели (ТЭП) объёмно-планировочных и конструктивных решений промышленных зданий.

Поиск по сайту: