|
|||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Органы управления комбайном
Все основные функции комбайна контролируются при помощи бортового компьютера, указывающего комбайнеру на отклонения в рабочем процессе. Многофункциональный рычаг (джойстик) управления А (рисунок 1.2) служит для управления направлением и скоростью движения комбайна, а также - для подъема и опускания жатки и регулирования положения мотовила.
В процессе работы на комбайне необходимо учитывать особую схему работы джойстика А (рисунок 1.3): - перевод джойстика из положения «0» влево в положение «1» - фиксатор разблокирован; - перевод джойстика вперед в положение «2» - движение вперед; - перевод джойстика из положения «0» вправо в положение «3» - фиксатор разблокирован; - перевод джойстика назад в положение «4» - движение задним ходом; - остановка комбайна осуществляется перемещением джойстика в положение «0». Включение передач рычагом Б (рисунок 1.3) разрешается только при полной остановке комбайна (джойстик А находится в положении "0").
Пульт управления комбайном представлен на рисунке 1.4.
На рисунке 1.5 показаны основные блоки выключателей и сигнализаторов, отмеченные на пульте управления комбайна (рисунок 1.4).
Рулевая колонка регулируется по наклону и высоте при помощи педали 9 (рисунок 1.6). Наклон рулевого колеса также можно отрегулировать отдельно рычагом 8. У комбайнов CASE IH модели 525, где объемный гидропривод передвижения одновременно выполняет функцию рабочего тормоза, педаль сцепления 10 отсутствует. При затянутом ручном тормозе (рычаг 7) и работающем двигателе светится сигнализатор стояночного тормоза, а при попытке тронуться с места раздается аварийный звуковой сигнал.
Рычаги включения молотилки 1, жатки 2 и выгрузного шнека 3 после включения сцепления под воздействием силы натяжения пружины возвращаются в промежуточное положение. Приводы можно выключать перемещением рычагов в переднее исходное положение. Рычаг управления подбарабаньем расположен справа от сиденья оператора (на рисунке 1.6 не показан). Для опускания подбарабанья рычаг следует переместить вниз. Опускать подбарабанье можно только после выключения жатки. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |