АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Технічні умови на дефектування картера коробки передач

Читайте также:
  1. S0. Умови спадкування
  2. А) Передумови квантової теорії
  3. Администрация Картера и развивающиеся страны
  4. Б) за умови нееластичного попиту
  5. Базисні умови зовнішньоекономічних договорів (контрактів) купівлі-продажу (поставки)
  6. Біотехнічні заходи.Основні її задачи
  7. В перегородках дверные коробки укрепляют к стойкам каркаса перегородки.
  8. В Сумській області створені всі умови для збільшення обсягів його виробництва, оскільки в області створенні всі умови і науково – технічна база для цього.
  9. Вибір параметрів і технічні характеристики бурових вишок
  10. Види жорсткості та лужності води. Їх класифікація та визначення. Технічні параметри.
  11. Водокористування: суб'єкти, види і порядок. Умови скидання зворотних вод у водні об'єкти, юридична допомога адвоката у таких справах.
  12. Вплив зовнішньої торгівлі на умови формування економічної рівноваги: метод “ витрати-випуск”, метод “вилучення-ін’єкції”.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4

з дисципліни „Основи технології виробництва

і ремонту автомобілів”

ДЕФЕКТУВАННЯ КАРТЕРА КПП

 

 

Виконав: студент групи __________

 

_____________________________________

Прийняв: _____________________

_______________________________

Рівне, 2011

Мета роботи: вивчити методику дефектування картера коробки переміни передач.

Забезпечення роботи: картер КПП автомобіля ЗІЛ-130, нутроміри індикаторні НІ 100-160, НІ 50-100, НІ 30-50, перевірна лінійка, щуп-набір №2, різьбові калібри, лупа, ремонтне креслення блоку.

Конструктивно-технологічна характеристика картера КПП

Основними конструктивними елементами картера коробки передач є спряжувані поверхні отворів під підшипники ведучого, проміжного, веденого валів, вісь блоку шестерень заднього ходу, привалкові поверхні під кришку коробки передач, кришки підшипників, кріплення коробки передач до картера зчеплення тощо. Установчою базою картера коробки передач є поверхня кріплення коробки передач до картера зчеплення.

Вимоги до точності розмірів картера коробки передач - в межах 7…9 квалітетів, відхилення форми (нециліндричність, неплощинність) - не більше 0,01…0,02 мм, відхилення розташування (непаралельність, неперпендикулярність) – 0,02…0,05 мм на 100 мм довжини.

Вид, характер дефектів, способи їх усунення. В процесі роботи на картер коробки передач діють сили тертя, внутрішні напруження в металі, вібрації, агресивні середовища тощо. Всі ці фактори спричиняють спрацьовування, порушення якості поверхонь (задирки, риски, корогування), механічні пошкодження (тріщини, відколи, обломи, дефекти різьб) та відхилення розташування (непаралельність, не перпендикулярність, короблення тощо).

Спрацьовування, механічні та корозійні пошкодження усувають обробкою під ремонтні розміри, постановкою додаткової деталі, нарощуванням поверхонь з наступною обробкою.

Технічні умови на дефектування картера коробки передач.

Дефект Спосіб виявлення і засоби Розміри, мм Спосіб усунення дефекту
номінальний допустимі
без ремонту для ремонту
Тріщини, які про-ходять через отвори під вісь шестерень заднього ходу Огляд. Лупа Бракувати
Тріщини, які проходять через перемички отворів під підшипники веденого і проміжного, ведучого і проміжного валів Огляд. Лупа Бракувати
Тріщини на картері Огляд. Лупа Заварити або зашпарувати епоксидною композицією. Бракувати при двох тріщинах за-гальною дов-жиною більше 100 мм
Тріщини, які проходять через різьбові отвори картера Огляд. Лупа Заварити
Пробоїни у картері Огляд Бракувати
Сколювання вушок кріплення картера Огляд Заварити. Бракувати при сколюваннях, що захвачують тіло картера, більше одного вушка
Сколювання бобишок різьбових отво-рів кріплення кришок люків чи верхньої кришки Огляд Заварити
Спрацювання отвору під підшипники ведучого і веденого валів Нутромір індикаторний НІ 100-160 110 110,05 Більше 110,05 Встановити втулку чи на-ростити з обробкою під номінальний розмір
Спрацювання отвору під передній підшипник проміжного вала Нутромір індикаторний НІ 50-100. 72 72,04 Більше 72,04 Встановити втулки чи на-ростити з об-робкою під номінальний розмір
Спрацювання отвору під задній підшипник проміжного вала Також. 90 90,05 Більше 90,05 Встановити втулки чи на-ростити з об-робкою під номінальний розмір
Спрацювання отвору під передній кінець осі блока шестерень заднього ходу. Нутромір індикаторний НІ 18-30. 30 30,04 Більше 30,04 Розвернути до ремонтного розміру 30,2 чи 30,4 або встановити втулки і обробити під номінальний розмір
Спрацювання отвору під задній кінець осі блоку шестерень заднього ходу Нутромір індикаторний НІ 30-50 32 32,06 Більше 32,06 Розвернути до ремонтного розміру 32,2 +0,039 чи 32,4 +0,039 або встановити втулки і обробити під номінальний розмір
Спрацювання упорних торців шестерні заднього ходу          
Спрацювання отворів кріплення коробки передач          
Забоїни на оброблених поверхнях   - - - Зачистити
Спрацювання різьб М10-6h; М12-6h; К ¾"; КС 1" Огляд. Різьбові калібри. Встановити спіральну вставку або заварити, свердлити і нарізати різьбу номінального розміру

Примітка: вимірювання спрацювань отворів під підшипники проводити в двох перпендикулярних площинах – вертикальній та горизонтальній.

Рис. 4.1. Схема замірів картера коробки передач автомобіля ЗІЛ-130.

Висновок:


Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)