АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Основные элементы принципиальной схемы. К основным элементам схемы относятся ( рис

Читайте также:
  1. I. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КПРФ, ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПАРТИИ
  2. II. КРИТИКА: основные правила
  3. II. Основные модели демократического транзита.
  4. III. Основные задачи Управления
  5. III. Основные обязанности администрации
  6. IV. Основные обязанности работников театра
  7. SCADA. Назначение. Возможности. Примеры применения в АСУТП. Основные пакеты.
  8. Supinum. Perfectum indicativi passivi. Четыре основные формы глагола
  9. XI. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ, СВОЙСТВА. СПОСОБНОСТИ И ДАРОВАНИЯ АРТИСТА
  10. А. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА КОРРЕКЦИЙ
  11. Абсолютизм. Общая характеристика. Особенности стиля. Используемые композиционные решения, конструктивные элементы и строительные материалы. Ключевые здания. Ключевые архитекторы.
  12. Автомобильный транспорт, его основные характеристики и показатели.

К основным элементам схемы относятся (рис. 1):

1. L1, L2, L3 – линейные провода питающей сети;

2. НL1 – лампочка сигнальная «Питание на схему подано»;

3. R - пусковые резисторы, для ограничения пускового тока двигателя М1;

4. КК1-КК2 (в цепи обмотки статора) – нагревательные элементы тепловых реле;

5. FU1-FU2 – предохранители, для защиты катушки контактора КМ1 от токов ко-

роткого замыкания.

6. рU1 – вольтметр, для измерения напряжения сети переменного тока;

7. КМ1 – линейный контактор, для подачи напряжения на схему;

8. SB1 – кнопка «Пуск», для включения контактора КМ1;

9. SB2 – кнопка «Стоп», для отключения контактора КМ1;

10. SB3 - кнопка «Пуск двигателя», для включения контактора КМ2;

11. SB4 – кнопка «Стоп», для отключения контактора КМ2;

12. КМ2 – контактор, для включения двигателя М1 через пусковые резисторы R ;

13. НL2 – лампочка сигнальная «Пуск двигателя через резисторы»;

14. КК1-КК2 (в цепи катушки КМ2) – размыкающие контакты тепловых реле;

15. КТ – реле времени, для создания выдержки времени включения контактора КМ3;

16. КМ3 – контактор, для отключения пусковых резисторов R ;

17. НL3 – лампочка сигнальная «Пуск двигателя закончен»;

18. G – обмотка якоря генератора постоянного тока независимого возбуждения, для производства электроэнергии, потребляемой двигателем М2;

19. А1–А2 – выводы обмотки якоря генератора G;

20. рU2 - вольтметр, для измерения напряжения на якоре генератора G;

21. М2 – двигатель постоянного тока независимого возбуждения, для приведения в действие механизма;

22. А3–А4 - выводы обмотки якоря исполнительного двигателя М2;

23. рА1 – амперметр, для измерения силы тока якоря двигателя М2(генератора G)

24. F1–F2 – выводы независимой обмотки возбуждения генератора G;

25. F3–F4 – выводы независимой обмотки возбуждения двигателя М2;

26. QF1, QF2 – автоматические выключатели, для защиты обмоток F1-F2 и F3-F4 от токов короткого замыкания;

27. R1 – разрядный резистор, для защиты обмотки F1-F2 от перенапряжений при отключении обмотки от сети;

28. R2-R6 – 5 ступеней резистора, для изменения тока возбуждения генератора G;

29. R7 – настроечный резистор в цепи обмотки F1-F2, для получения необходимого значения тока возбуждения генератора G;

30. R8 – экономический резистор в цепи обмотки F3–F4, для уменьшения её нагре-

ва при работе;

31. R9 – разрядный резистор, для защиты обмотки F3-F4 от перенапряжений при отключении обмотки от сети;

32. R10 – резистор, для настройки необходимого значения тока возбуждения дви-

гателя М2;

33. рА2 – амперметр, для измерения тока возбуждения генератора G;

34. BR – тахогенератор, для измерения скорости двигателя М2 (датчик);

35. рn – указатель скорости двигателя М2.

.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)