 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Пути, выделенные для стоянки вагонов с разрядными грузами и восстановительных поездов, предохранительные и улавливающие тупики
ЮЖНАЯ.
1. Раздел - Общие сведения
1.1. Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
а) в нечетном направлении:
«Южная - Западная» - трёхпутный;
по I, II, III главным путям – двухсторонняя полуавтоматическая блокировка без проходных светофоров на перегонах. Движение осуществляется по правилам однопутного перегона.
«Южная - Северная» - двухпутный;
по I, II главным путям – двухсторонняя автоматическая блокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам однопутного перегона.
б) в четном направлении:
«Южная - Дробильная» - двухпутный;
по II грузовому пути – односторонняя автоблокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона.
по V порожняковому пути - односторонняя автоблокировка с проходным светофором, литер 1. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона.
1.2. Границей станции является:
а) в нечетном направлении
«Южная - Северная»
по I главному пути – входной светофор, литер Ч
по II главному пути – входной светофор, литер ЧС1
«Южная - Западная»
по I главному пути – входной светофор, литер ЧК2
по II главному пути – входной светофор, литер ЧК1
по III главному пути – входной светофор, литер ЧК6
б) в четном направлении
«Южная - Дробильная»
по II грузовому пути – знак «Граница станции»
по V порожняковому пути – входной светофор, литер Н
1.3. Примыкания на перегонах: примыканий на перегонах не имеется
1.4. Примыкания путей других предприятий: примыкания путей других предприятий нет.
1.5. Ведомость парков и путей:
| Наименование парков или группа путей | №№ путей | Назначение путей | Стрелки, ограничивающие путь | Полезная длина в метрах | Вместимость в условных вагонах | Наличие на пути | ||
| от | до | рельсовых цепей | контакт ной сети | |||||
| Район № 1 | ||||||||
| Приемо - отправочные пути станции | Выставочный отправочный для чётных и нечётных поездов | есть | есть 54м. от стр.№36 62м. от стр.№13 | |||||
| Приемо-отправочный для чётных и нечётных поездов | есть | есть | ||||||
| Приемо-отправочный для чётных и нечётных поездов | есть | есть | ||||||
| I | Главный для чётных и нечётных поездов | есть | есть | |||||
| II | Главный для чётных и нечётных поездов | есть | есть | |||||
| Приемо-отправочный для чётных и нечётных поездов | есть | есть | ||||||
| Приемо-отправочный для чётных и нечётных поездов | 38а | есть | есть | |||||
| Район №2 | ||||||||
| Пути ПТО | Выставочный | — | есть | |||||
| Для технического обслуживания вагонов | — | 52м. от стр.№29 | ||||||
| 10а | Профилактический | __ | 62м. от стр.№67 | |||||
| Для ремонта вагонов | __ | 52м. от стр.№29 | ||||||
| Вытяжной для осмотра крышевого оборудования | до упора | — | — | |||||
| Вытяжной подкрановый | до упора | __ | __ | |||||
| Пути вагоно-ремонтного депо | Вытяжной | до упора | __ | __ | ||||
| Ходовой | __ | __ | ||||||
| Выставочный для ремонта вагонов | __ | __ | ||||||
| Выставочный для отстоя вагонов | __ | __ | ||||||
| Район №3 | ||||||||
| Пути промплощадки Западного карьера | Соединительный | — | — | |||||
| Для отстоя специального самоходного подвижного состава | до упора | __ | __ | |||||
| до упора | — | — | ||||||
| до упора | — | — | ||||||
| Погрузочно- выгрузочный, выставочный | до упора | — | — | |||||
| Вытяжной | до упора | __ | __ | |||||
| Пути путейского депо | Ходовой | — | — | |||||
| Выставочный | до упора | — | — | |||||
| Для слива горючесмазочных материалов | до упора | — | — | |||||
| Погрузочно- выгрузочный | 48а | до упора | __ | __ | ||||
| Вытяжной | до упора | __ | __ | |||||
| Выставочный | до упора | __ | __ | |||||
| Выставочный | до упора | __ | __ | |||||
| Для отстоя специального самоходного подвижного состава на ж.д. ходу | до упора | — | — | |||||
| До упора | __ | __ | ||||||
| Ходовой | 48а | __ | __ | |||||
| Ходовой | __ | __ | ||||||
| Ходовой | __ | __ |
1.6. Пути, выделенные для приема и отправления, а также для пропуска поездов с разрядными и негабаритными грузами
а) для разрядных грузов пути № I, № II, № 6
б) для негабаритных грузов пути № I, № II, № 6
Пути, выделенные для стоянки вагонов с разрядными грузами и восстановительных поездов, предохранительные и улавливающие тупики
| №№ путей | Назначение путей и тупиков | №№ стрелок, ограничивающих путь | У кого хранятся ключи от ограничивающих стрелок |
| 1. Вагоны с разрядными грузами оставлять для стоянки на путях станции - ЗАПРЕЩАЕТСЯ | |||
| 2. Предохранительных и улавливающих тупиков на станции – НЕ ИМЕЕТСЯ | |||
| 3. Временно, на период аварийной ситуации, восстановительный поезд выставляется на приёмо-отправочные пути №5, №7 или по указанию производственного отдела УГЖДТ. |
1.8. Стрелочное хозяйство
а) ведомость постов и стрелок электрической централизации
| №№постов | Номера стрелок, входящих в пост | Кто переводит стрелки | Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава | |||
| при норм. действии ЭЦ | при неисправности ЭЦ | при нормальном действии устройств ЭЦ | при неисправности устройств ЭЦ | |||
| Железнодорожная станция Южная | 1/3, 5, 7/9, 11, 13, 15, 15а, 19, 27, 35, 10, 16/18, 24/26, 28, 32, 34/36, 38а, | Дежурный по станции Южная | Дежурный по станции Южная лично или по его указанию начальник смены, свободный от дежурства дежурный по станции, начальник станции (лицо, исполняющее его обязанности) | По контрольным приборам | Лично, путём выхода на место откуда обеспечивается хорошая видимость или по докладу машиниста локомотива, машиниста специального самоходного подвижного состава, переданному по радиосвязи | |
б) Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление
| №№ постов | Номера стрелок, управляемых с колонок | Кто переводит стрелки | Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава | |
| при нормальном действии устройств | при неисправности устройств | |||
| Централизованных стрелок, которые можно передавать на местное управление - нет |
в) Стрелки, управляемые из кабины локомотивов
| №№ стрелок | Нормальное положение | Контроль положения стрелки | Система перевода стрелок | Порядок перевода стрелок при неисправности системы |
| Стрелок, управляемых из кабины локомотивов - нет |
г) Ведомость постов и стрелок нецентрализованных, обслуживаемых дежурными стрелочных
постов
| №№ постов | №№ стрелок, входящих в пост | Нормальное положение стрелок | Система запирания стрелок | У кого хранятся ключи от запертых стрелок | Освещение стрелочных указателей |
| Стрелочных постов на станции - нет |
д) Нецентрализованные стрелки, не обслуживаемые дежурными стрелочных постов:
| №№ стрелок | Нормальное положение стрелок | Система запирания стрелок | У кого хранятся ключи от запертых стрелок | Освещение стрелочных указателей | Кто переводит стрелки при маневрах | На кого возложен уход за стрелками |
| Район № 2 | ||||||
| на10 путь | на закладку | не освещ. | Руководитель маневровой работы | Службу пути ЦП и СЦБ УГЖДТ | ||
| к стр. №29 | «В» | ДСП ст.Южная | не освещ. | |||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на сброс | «В» | У мастера ПТО | не освещ. | |||
| на закладку | не освещ. | |||||
| к стр. №66 | на закладку | не освещ. | ||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| Район № 3 | ||||||
| на закладку | не освещ. | Руководитель маневров, машинист специального самоходного подвижного состава | Службу пути ЦП и СЦБ УГЖДТ | |||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | Руководитель манёвров, машинист специального самоходного подвижного состава | Службу пути ЦП и СЦБ УГЖДТ | |||
| 48а | к стр. №48 | на закладку | не освещ. | |||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| на закладку | не освещ. | |||||
| 56а | на сброс | «В» | У мастера путейского депо | не освещ. | ||
| 58а | на сброс | «В» | не освещ. |
Примечание:
Очистку стрелок от снега производят работники:
№64, №66, №48, №48а, №52, №54, №56, №56а, №58, №58а – цеха пути и СЦБ УГЖДТ;
№40, №42, №44, №46, №50 – ЦЭКП
№29, №31, №33, №37, №67, №70 – ЦРПС
1. 9. Место хранения инвентаря, применяемого в условиях временного выключения централизованных стрелок из централизованного управления или при неисправности
устройств электрической централизации:
| Наименование инвентаря | Место хранения | Количество | №№ курбелей |
| Курбели Бирки (таблички) с надписями: «Работают путейцы» «Стрелка выключена» «К/сеть отключена» «Закрыто» «УПМ» «Путеподъемник» «К/дрезина» | Помещение дежурного по железнодорожной станции, специальный ящик Помещение дежурного по железнодорожной станции | 5, 6 |
1.10. Границы между путями, находящимися в распоряжении станции, и путями других
служб, производственных цехов (участков), клиентуры
1.11 Границы между путями железнодорожного цеха и путями производственных цехов и участков
1. Граница с путями промплощадки Западного карьера -
Путь №15 – предельный столбик стрелочного перевода №36.
2. Граница с путями путейского депо –
Путь №48 - предельный столбик стрелочного перевода №48а.
.
3. Граница с путями вагоноремонтного депо –
Путь №37 - предельный столбик стрелочного перевода №31.
1.12. Сортировочные устройства для расформирования поездов
| Наименование устройства | Пути, обслуживаемые сортировочными устройствами | Система торможения отцепов | Средства автоматизации сортировочной работы |
| Не имеется |
1.13. Наличие на станционных путях башмаков-накладывателей и башмаков-сбрасывателей
| Пути или парки | Где расположены устройства | Количество и система | |
| башмако-накладывателей | башмако-сбрасывателей | ||
| Район №2 | 8 путь ПТО (чётная горловина) |
1.14. Устройства путевого заграждения
| Наименование устройств | Местонахождение | Назначение |
| Сбрасывающий остряк стрелки № 67 | На пути № 10 | Не допустить выхода подвижного состава на путь ПТО |
| Сбрасывающий остряк стрелки № 56а | На пути № 26 | Не допустить заезд подвижного состава в депо путевых машин |
| Сбрасывающий остряк стрелки № 58а | На пути № 27 | Не допустить заезд подвижного состава в депо путевых машин |
1.15. Станционные маневровые устройства для передвижения вагонов
| Наименование, тип и тяговое усилие | Местонахождение и назначение | Кто обслуживает |
| Не имеется |
1.16. Грузовые устройства
| Наименование устройств | №№ прилегающих путей | Длина фронта погрузки выгрузки или пассажирской платформы (в метрах) | Механизмы, используемые на грузовых фронтах |
| Не имеется |
а) наличие вагоноопрокидывателей
| Местонахождение | Тип вагоноопрокидывателей | Принадлежность | Тип разгружаемых вагонов |
| Не имеется |
б) наличие устройств для восстановления сыпучих грузов
| Принадлежность | Для каких грузов предназначено | №№ путей | Тип вагонов и их грузоподъёмность | Вместимость |
| Не имеется |
в) наличие вагонных весов
| Местонахождние | Система весов | Принадлежность | Пределы взвешивания от ______ до_______ | Скорость передвижения подвижного состава по весам |
| Не имеется |
г) наличие габаритных ворот и место их нахождения
Переезд №1, переезд №2.
1.17. Наличие технологической сигнализации
| №№ сигналов | Место установки сигналов | Каким показанием сигнализирует | Значение показания | Кто управляет сигналом | Какому цеху принадлежит светофор |
| Не имеется |
Поиск по сайту: