Вопрос 66: Порядок открытия а/б маршрута

Порядок открытия а/б маршрута:

Перед открытием а/б маршрута АТП создает комиссию с участием представителя администрации города (района), ГАИ, дорожных органов и служб автопарка. Комиссия составляет акт, в котором указываются мероприятия, необходимые для безопасности движения и хороших условий обслуживания пассажиров. Маршрут открывается после перечисления в акте мероприятий и полного оснащения трассы необходимым обустройством.

Вопрос 67: Паспорт маршрута и его содержание.

На каждый маршрут до его открытия в АТП составляется паспорт, кот. явл-ся основным документом маршрута. Он характеризует:

1. трассу маршрута по направлению

2. места повышенной опасности

3. наличие линейных сооружений (павильонов, указателей, автостанций на конечных)

4. Кол-во и места размещения остановок

5. Расстояние между остановочными пунктами

6. Оснащение средствами диспетчерской связи

7. Состояние дорог

8. Стоимость проезда

9. Дата открытия маршрута

10. Расписание движения а/б

11. Номер маршрута

Вопрос 68: Определение «пассажирообмен» и «корреспонденция поездок пассажиров»

Для харак-ки потребности городского населения в перевозках и рациональной организации движ-я а/б необходимо располагать конкретными данными:

- Пассажирообмен – сменяемость пассажиров на остановочных пунктах маршрута, т.е. кол-во входящих и выходящих пассажиров.

- Корреспонденция поездок пассажиров – распределение поездок перевозимых пассажиров от начального пункта до их прибытия к месту назначения.

Вопрос 69: Методы обследования пассажиропотоков.

1.Отчётно-статический - основан на определении числа перевозимых пассажиров, используя сведения о проданных талонах.

2.Счётно-табличный - основан на подсчёте пассажиров учетниками на остановках или в автобусе.

3.Анкетный – основан на заполнении населением специальных анкет.

4.Талонный - основан на выдаче талона каждому пассажиру при входе в автобус и возврате талона учётчику при выходе.

5.Глазомерный- основан на учёте пассажиров водителем по 5-бальной системе:

- есть свободные места для сидения;

- все места для сидения заполнены, а стоящих пассажиров нет;

- все места для сидения заняты в проходах пассажиры стоят свободно;

- пассажировместимость использована полностью;

- автобус переполнен,пассажиры стоят в стеснённом состоянии, часть пассажиров осталось на остановке.

6.Метод автоматизированного учёта числа входящих и выходящих пассажиров.

Поиск по сайту: