АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

БЕСПИЛОТНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА

Читайте также:
  1. Воздушные виды экстремального туризма
  2. Воздушные массы
  3. ВОЗДУШНЫЕ СУДА И ВОЗДУШНЫЕ СУДА-ТРЕНАЖЕРЫ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
  4. Глава V. Воздушные суда
  5. Обозначения, наносимые на воздушные суда
  6. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ГОСУДАРСТВ, ВОЗДУШНЫЕ СУДА КОТОРЫХ ВЫПОЛНЯЮТ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОЛЕТЫ
  7. Приложения к главе V. Воздушные суда
  8. Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда

 

508. На беспилотных ВС, поступивших в часть с завода-изготовителя или тыла ВВС, выполняется входной контроль в объеме, определенном указанием начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению.

509. Облет беспилотных ВС в воинских частях проводится по распоряжению Главного штаба ВВС.

510. В зависимости от объема выполненных работ беспилотные ВС могут находиться в следующих степенях технической готовности:

техническая готовность № 1 – на ВС, имеющем запас ресурса, выполнены очередные регламентные работы, предварительная подготовка или подготовка к повторному применению и предполетная подготовка в объеме до предстартовой подготовки; ВС находится на пусковой установке;

техническая готовность № 2 – на ВС, имеющем запас ресурса, выполнены очередные регламентные работы, предварительная подготовка или подготовка к повторному применению; ВС находится на пусковой установке, транспортно-заряжающей, транспортной или технологической машине, технологической тележке или транспортировочной раме;

техническая готовность № 3 – на ВС, имеющем запас ресурса, выполнены очередные регламентные работы; ВС расконсервировано или поставлено на временное хранение и находится на пусковой установке, транспортно-заряжающей машине, транспортной, технологической тележке, транспортировочной раме или в контейнере.

Продолжительность нахождения ВС в технической готовности № 1, 2, 3 определяется ЭД.

511. Боеготовым считается беспилотное ВС, находящееся в технической готовности № 1.

512. Ответственным за постоянную готовность к работе средств подготовки и транспортирования беспилотных ВС является заместитель командира части по ИАС, пуска беспилотных ВС – командир стартового подразделения, управления полетом беспилотных ВС – начальник связи части.

513. В процессе подготовки к применению на беспилотных ВС выполняются следующие виды подготовки: предварительная, предполетная, послеполетная и подготовка к повторному применению. Объем и продолжительность действия каждого вида подготовки определяются РО.

514. Предварительная подготовка выполняется при подготовке беспилотных ВС к применению из состояния хранения. Разрешается совмещать выполнение предварительной подготовки с выполнением регламентных работ, при этом повторяющиеся работы выполняются один раз.

515. По истечении действия предварительной подготовки, если ВС не переводится на хранение, на нем выполняется повторная предварительная подготовка.

516. Предварительная подготовка выполняется на технической или выжидательной позиции с использованием контрольно-проверочного комплекса, наземных АСК (НАСК) или КПА стартовых средств.

517. Предполетная подготовка выполняется перед каждым пуском беспилотного ВС. По своему содержанию она состоит из двух этапов. Первый этап – работы, выполняемые на выжидательной или стартовой позиции. Второй этап – работы, выполняемые на стартовой позиции непосредственно перед пуском с использованием КПА стартовых средств (предстартовая подготовка). Разрешается заблаговременное выполнение работ по плану пуска в объеме до запуска маршевого двигателя.

518. Послеполетная подготовка выполняется после полета беспилотного ВС, если не планируется повторное его применение. Беспилотное ВС с выполненной послеполетной подготовкой переводится на хранение.

519. Подготовка к повторному применению выполняется после полета беспилотного ВС, если планируется повторное его применение или перевод в техническую готовность № 2. Выполняется она на технической или выжидательной позиции с использованием контрольно-проверочного комплекса, НАСК или КПА стартовых средств.

520. Хранение беспилотных ВС может быть длительным или временным.

Длительное хранение осуществляется в гермочехле (в контейнере, на транспортно-заряжающих, транспортных, технологических машинах, транспортировочных и технологических тележках) или в гермоконтейнерах.

Временное хранение осуществляется вне гермочехла с периодическим выполнением работ, предусмотренных ЭД. Начальник группы хранения и транспортирования АТ ведет журнал ее учета, хранения и консервации (приложение № 53 к настоящим Правилам).

521. Эксплуатация беспилотных ВС сверх полного назначенного ресурса производится при наличии соответствующих разработанных заводом-изготовителем и введенных в действие начальником вооружения – заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению бюллетеней или указаний начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)