АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Е.И. Репетя

Читайте также:
  1. КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ М.К. ЯНГЕЛЯ
  2. МИХАИЛ ЯНГЕЛЬ
  3. Русь изначальная

 

 

Янгель – легенда при жизни

 

После завершения в 1959 г. учебы в Ленинградском военмехе я был направлен на преддипломную практику на фирму Янгеля, как тогда у нас называли ОКБ-586. Приняли на должность инженера и сразу в "бой". Поручили спроектировать приборный отсек ракеты-носителя 63С1 – второго носителя в СССР после знаменитой королевской "семерки". Молодому специалисту дали настоящую самостоятельную разработку в проектно-конструкторском секторе.

Что врезалось в мою молодую память? Прежде всего высококлассный состав сектора – Г.М. Пиленков, Л.П. Мягких, Л.М. Шаматульский,
Г.А. Кожевников, В.И. Сидоренко, Л.Д. Гордиенко, И.Л. Лось и В.С. Под-дубняк во главе с всегда устремленным вперед Э.М. Кашановым. Этот коллектив был мозгом КБ "Южное" и это небезосновательно, так как к нам в сектор часто приходил М.К. Янгель. Он тогда уже был легендой. Это был лидер, образ которого всегда вдохновлял на самоотверженный творческий труд.

… 1961 год. Идет разработка абсолютно новой и абсолютно оригинальной ракеты – одноступенчатой, межконтинентальной. Я так говорю с позиций прошедших десятилетий, а тогда для меня, молодого специалиста, это была обычная, хотя и новая ракета. Итак, в районе десяти утра в сектор спокойно вошел Михаил Кузьмич и, обращаясь к начальнику сектора, сказал: "Эрик Михайлович, давайте у Вас сейчас проведем совещание по новому изделию и пригласите, пожалуйста, всех моих замов". Пока собирали приглашенных, он посетил каждое рабочее место, побывал у каждого кульмана. Обстановка в секторе оставалась по-прежнему творческой и спокойной. Только слышен был мягкий баритон Михаила Кузьмича то у одного, то у другого кульмана. Вскоре замы были в сборе, и Эрик Михайлович представил конструктивно-компоновочную схему новой одноступенчатой красавицы. Вопросы Михаил Кузьмич задавал своим соратникам очень весомые. В частности, обращаясь к главному прочнисту П.И. Никитину, он спросил: "Как мы проходим по прочностным характеристикам уникально расположенного внутри топливного бака "утопленного" ЖРД?" Последовал обстоятельный ответ с указанием ряда расчетных характеристик. Совещание длилось чуть больше получаса, и после его завершения Михаил Кузьмич всех поблагодарил за тщательность прорисовок и расчетов по "новому" изделию.

После ухода Главного конструктора мы живо обсуждали его неожиданный визит, который носил рабочий характер. Для нас, проектантов, это был яркий пример внимания и помощи в нужный момент и, как говорится, в нужном месте за чертежной доской в состоянии настоящего творческого процесса при активном соучастии рядовых сотрудников знаменитого проектного сектора.

В том же 1961 году я стал свидетелем в Москве необычной встречи Михаила Кузьмича с ведущими специалистами нашего министерства. Там я увидел "историчность" Янгеля. Дело обстояло следующим образом. Наше предприятие завершило разработку эскизного проекта по одной из первых систем защиты боеголовок межконтинентальных ракет от ПРО вероятного противника. Утверждающую подпись Михаила Кузьмича на томах эскизного проекта (а их было десять) пришлось брать у него в Москве, где он находился в то время в командировке. Сроки поджимали: 31 августа - обязательство перед Заказчиком. Чувствуя напряжение выполнения этого обязательства, руководство отдела командирует меня вечером 30 августа в Москву, где в министерстве должна состояться встреча с Михаилом Кузьмичом. Быстро меня собрали, в придачу дали "даму" с пистолетом и опломбированный мешок с томами проекта и поздно вечером посадили в грузовой ИЛ-14. Утром, еще до начала рабочего дня, были представлены заместителю министра, который любезно нас встретил, поблагодарил за выполнение важного государственного задания. Распорядился сдать документы в 1-й отдел, а мне ждать встречи в 10.00 с Михаилом Кузьмичом в комнате ведущих специалистов. Подходя к названной комнате, я услышал, как из нее доносилась самая настоящая ругань. При моем появлении воцарилась тишина и на вопрос начальника ведущих Мешкова, что мне надо и кто я такой, я ответил, что привез на утверждение материалы эскизного проекта. Что тут произошло! Мешков воскликнул, обращаясь к своим коллегам: "Ну! Что я Вам говорил, только один Янгель держит слово. Вот и сегодняшний факт тому подтверждение! Остальные?" – он ругнулся и махнул рукой.

Вскоре появился В.С. Будник и мы стали вдвоем ожидать появления Михаила Кузьмича. В 9 часов 58 минут открывается дверь комнаты ведущих и входит своей мягкой походкой и с улыбкой на лице Михаил Кузьмич. Произошедшее видение меня потрясло!!! Все, кто был в комнате, встали по стойке смирно. Начав движение, он стал со всеми за руку здороваться. Первые рукопожатия достались мне и В.С. Буднику, так как мы сидели рядом со входной дверью, последующие – с каждым за рабочим столом. Последним был Мешков. Пожимая ему руку, Михаил Кузьмич сказал: "Мы выполнили свое обязательство". В ответ Мешков очень возбужденно, улыбаясь, проронил: "Ну как Вы, Михаил Кузьмич, могли подумать, что мы сомневаемся. Я вот только что всем доказал, что только Янгель держит свое слово по сравнению с другими Главными конструкторами".

Садясь на стул около стола Мешкова, Михаил Кузьмич стал рассматривать тома эскизного проекта. Открывая первый том, остановил свой взор на интересующем его фрагменте текста. Мешков все время следил за Михаилом Кузьмичом, его движениями и обращениями ко мне, и на лице у него было не то удивление от увиденного, не то упоение свиданием с нашим Главным. Практически по каждому тому эскизного проекта Михаил Кузьмич задавал обстоятельные вопросы, а я старался каждый раз дать комментарий по существу. После утверждения эскизного проекта, он пожал руку мне и Мешкову, поблагодарил и стал удаляться. Все присутствующие встали и с улыбкой провожали его. Это было как будто простое событие, но оно взволновало каждого из нас и оставило в душе и сердце яркий след.

… Михаил Кузьмич Янгель. Он уже в начале своей подвижнической деятельности в ракетной технике стал живой легендой.

 

Апрель 2006 г.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)