Требования к раздаточным коробкам

РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ

Назначение раздаточных коробок

Как отмечалось выше, в составе трансмиссии полноприводного или многоприводного автомобиля может быть агрегат, предназна­ченный для распределения (раздачи) крутящего момента по ведущим мостам, называемый раздаточной коробкой.

Для раздаточной коробки автомобиля повышенной проходи­мости функция распределения крутящего момента обычно является не единственной. Такие автомобили имеют высокие опорно-сцепные качества, что достигается за счет оптимального (при одинарной ошиновке колес — чаще всего равномерного) распределения массы по ведущим колесам. Высокие опорно-сцепные качества таких ав­томобилей позволяют им реализовывать на ведущих колесах весьма значительные крутящие моменты, для получения которых необхо­димо иметь большое передаточное число в трансмиссии. В целях удешевления производства большинство автомобилей повышенной проходимости выпускается на базе серийных автомобилей ограни­ченной проходимости. В трансмиссии таких автомобилей исполь­зуется серийная коробка передач, передаточное число низшей (пер­вой) передачи которой имеет относительно малое значение, недо­статочное для того, чтобы автомобиль повышенной проходимости мог полностью реализовать высокие опорно-сцепные качества. Кро­ме того, для эффективной работы автомобиля повышенной про­ходимости диапазон передаточных чисел его трансмиссии должен быть примерно вдвое шире, чем позволяет обеспечить коробка передач базового автомобиля.

Расширение диапазона передаточных чисел в трансмиссии ав­томобиля повышенной проходимости, в которой используется се­рийная коробка передач, и увеличение ее максимального переда­точного числа достигается введением в раздаточную коробку до­полнительной пары шестерен. Эта пара шестерен называется по­нижающей передачей или демультипликатором. Демультипликатор включается тогда, когда автомобиль попадает в тяжелые дорожные условия. Его наличие позволяет удвоить количество передаточных чисел в трансмиссии, увеличивая их значения на каждой, в том числе и на первой, ступени серийной коробки передач.

На оригинальных (не имеющих дорожного прототипа) автомо­билях повышенной проходимости коробки передач обычно проек­тируются с учетом более широкого диапазона передаточных чисел в трансмиссии, поэтому, как показано на рис. 1 и, раздаточная коробка может и не иметь понижающей передачи.

Требования к раздаточным коробкам

Раздаточные коробки независимо от их конструктивной схемы должны удовлетворять следующим требованиям:

1. Распределять крутящий момент по ведущим мостам таким образом, чтобы обеспечивалась наилучшая проходимость автомо­биля.

2. Иметь возможность создания больших передаточных чисел для преодоления повышенных сопротивлений движению автомобиля.

3. Иметь устройства, предотвращающие перегрузку деталей трансмиссии при включении демультипликатора.

4. Не создавать повышенных уровней шума.

5. Иметь высокий КПД.

Поиск по сайту: