УПРАВЛЕНИЕ СТРЕССОМ

Управление стрессом

Как найти дополнительные 10 часов в неделю

Dr. David Lewis

Minute Time

And Stress Management

How to gain an “extra” 10 hours a week

Piatkus

Дэвид Льюис

Управление стрессом

Как найти дополнительные 10 часов в неделю

Перевод с английского

Москва • 2012

УДК 159.944.3+331.103

ББК 60.561+88.411

Л91

Переводчик А.П. Хомик

Льюис Д.

Л91

Управление стрессом: Как найти дополнительные 10 часов в не-

делю / Дэвид Льюис; Пер. с англ. — М.: Альпина Паб лишер, 2012. —

238 с.

ISBN 978-5-9614-1851-4

В книге рассматриваются два главных врага делового человека —

стресс и дефицит времени. Автор предлагает апробированную методику, использование которой повышает самоорганизацию, способствует появ-

лению свободного времени, снимает прессинг, вызванный его дефицитом, и тем самым помогает избежать стрессовых ситуаций. Книга насыщена

множеством примеров из практики и сопровождается богатым иллюстра-

тивным материалом.

УДК 159.944.3+331.103

ББК 60.561+88.411

Все права защищены. Никакая часть этой книги

не может быть воспроизведена в какой бы то ни было

форме и какими бы то ни было средствами, включая

размещение в сети Интернет и в корпоративных

сетях, а также запись в память ЭВМ для частного

или публичного использования, без письменного раз-

решения владельца авторских прав. По вопросу орга-

низации доступа к электронной библиотеке изда-

тельства обращайтесь по адресу lib@alpinabook.ru.

© David Lewis, 1995

© Издание на русском языке, перевод,

ISBN 978-5-9614-1851-4 (рус.)

оформление. ООО «Альпина Паблишер»,

ISBN 0-07-139231-9 (англ.)

Оглавление

Благодарности........................................................................................................ 7

Предисловие: самая короткая история времени...................................... 9

Введение: дефицит времени и стресс..........................................................13

Глава 1

Самоорганизация: ключ к умению справляться с работой..................21

Глава 2

Учет вашего времени.........................................................................................31

Глава 3

Четыре вопроса в организации времени...................................................37

Глава 4

Сила положительной задержки.....................................................................57

Глава 5

Изгнание Воров Времени.................................................................................75

Глава 6

Как отделаться от непрошеного посетителя.............................................85

Глава 7

Что делать, чтобы не болела голова от телефонных звонков.............93

Глава 8

Обуздание Вора Времени при ожидании................................................ 111

УПРАВЛЕНИЕ СТРЕССОМ

Глава 9

Обуздание Вора Времени на совещаниях............................................... 119

Глава 10

Экономия времени при чтении и письме................................................ 133

Глава 11

Определение ваших целей........................................................................... 151

Глава 12

Определение своих приоритетов............................................................... 175

Глава 13

Cтресс и организация времени................................................................... 185

Глава 14

Время и успех корпоративной компании................................................ 209

Глава 15

Десятиминутная организация времени................................................... 215

Приложение 1. Карточка ежедневного учета времени...................... 229

Приложение 2. Определение самого продуктивного времени....... 231

Литература.......................................................................................................... 239

Благодарности

Я хочу выразить искреннюю признательность следующим биз-

несменам, которые смогли найти время и предоставить мне

практические идеи по организации времени. Называю их имена: Джеффри Арчер; Розмари Конли, председатель клубов здорового

питания и атлетизма; Дэнис Хендерсон, президент ICI and Zeneca; Колин Маршалл, президент British Airways; Дэвид Пейстоу, предсе-

датель Inchcape; Боб Рид, председатель правления British Airways; Стивен Рубин, президент Pentland Group; Джеф Шинглс, председа-

тель Digital; Мартин Тейлор, вице-президент Hanson Trust; Питер

Уолтерс, президент Midland Bank, Blue Circle and Smith Kline Beechem.

Также я хочу поблагодарить своего ассистента Менди Брюс за не-

оценимый подбор материала и Синтию Хемминг, исполнительного

директора David Lewis Consultancy, за ее — как обычно — полезные

советы.

Предисловие:

самая короткая история времени

В средневековой Европе временем распоряжалась церковь, уста-

навливая законы, определявшие, что можно было делать в кон-

кретные дни и что нельзя. Каноны требовали чтения молитв в опре-

деленное время дня: утреня — перед рассветом, заутреня — на вос-

ходе солнца и вечерня — в девятом часу. Когда вечерню (Nones) перенесли на середину дня, появилось обозначение полдня (noon).

Эти канонические «часы» молитвы обозначали не 60-минутные от-

резки времени, а менее определенные части дня, отведенные для мо-

литв.

Первые механические часы появились примерно в 1300 г. (до

этого широко использовали песочные и водяные часы). Однако еще

в течение многих столетий они оставались не более чем символом

положения в обществе. Даже такой важный государственный слу-

жащий XVII в., как Самюэль Пепис, организовывал свой день по сол-

нечным часам и церковным звонам (слово «часы» (clock) происходит

от латинского clocca, обозначающего «колокол»).

Современное представление о времени возникло вследствие не-

приятия пуританами римско-католического церковного календаря.

Уже к концу XVII в. получила широкое распространение идея о ше-

сти рабочих днях, за которыми следовал день отдыха.

В сельскохозяйственном обществе, где темп жизни диктовали

времена года, особой необходимости в точном измерении времени

не было.

Вплоть до правления Георга II (1727–1760) люди путешество-

вали не быстрее, чем в I в. до н. э. Положение дел изменилось по-

сле 1784 г., когда Джон Палмер, член парламента от г. Бат, осно-

вал первую в Британии систему общественного транспорта, рабо-

тавшего строго по расписанию. Его дилижансы выезжали из Бата

Поиск по сайту: