Порядок выполнения работы. Министерство сельского хозяйства российской федерации Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального

Министерство сельского хозяйства российской федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра

Технологии металлов

И ремонта машин

СД.08 Надежность и ремонт машин

СД.03 Основы теории надежности и диагностика

ОД.С.05 Надежность и ремонт машин

ОПД.Р.02 Основы теории надежности

Практические занятия.

Определение остаточного ресурса сопряжения.

Методические указания

Направления:

110300 Агроинженерия

190600 Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования

050501 Технологическое образование

260600 Пищевая инженерия

Уфа 2010

УДК 62-192: 004: 378.174

ББК 34.41: 32.81: 74.58

К 88

Рекомендованы к изданию методической комиссией

факультета механизации сельского хозяйства

(протокол № 4 от 28 апреля 2010 г.)

Составители: доц., к.т.н. А.Ф. Кунафин

ст. преп. А.П. Павлов

Рецензент: доц., к.т.н.Р.Г. Ахмаров

Ответственный за выпуск: зав. кафедрой технологии металлов и ремонта машин А.Ф. Фаюршин

г. Уфа, БГАУ, Кафедра технологии металлов и ремонта машин

Цель работы

Изучение методики определения остаточного ресурса сопряжений и расчета значений допустимого и предельного износа деталей.

Задание

1) Изучить взаимосвязь между предельными, допустимыми и фактическими размерами деталей.

2) Изучить методику определения остаточного ресурса сопряжения и расчета его показателей.

3) Выполнить расчет остаточного ресурса и всех размеров деталей сопряжения по индивидуальному варианту.

Общие сведения

Существуют следующие зависимости для определения скоростей изнашивания (см. рисунок 1) в которых используется свойства подобия прямоугольных треугольников:

- для отверстия:

, (1)

- для вала:

, (2)

- для сопряжения:

, (3)

где D_пр , D_доп , D_факт - значения предельного, допустимого и фактического износа деталей сопряжения, соответственно;

S _пр , S _доп , S _факт , - значения предельного, допустимого, фактического и максимального начального зазора в сопряжении, соответственно;

t _полн , t _мр , t _ост - значения полного, межремонтного и остаточного ресурса сопряжения, соответственно.

Пользуясь этими зависимостями можно определить все необходимые параметры сопряжений.

Рисунок 1 Схема изменения износа деталей сопряжения

Методика расчетов

Задача. Определить допустимые, фактические и предельные износы и размеры деталей, а также остаточный и полный ресурс при нормативном межремонтном пробеге t_мр = 200000 км для приведенного ниже сопряжения автомобиля ЗИЛ-130 (см. таблицу).

Таблица Выписка из карты дефектации сопряжения

Рисунок 2 Схема полей допусков

Сначала необходимо построить схему полей допусков по номинальным размерам деталей (рисунок 2). Расчет искомых показателей можно проводить согласно зависимостей (1-3) в следующей последовательности. 1) Диаметр отверстия начальный максимальный, мм: = D ном + ES, (4) где D ном = 14 мм – номинальный диаметр сопряжения; ES = 0,035 мм– верхнее отклонение отверстия. = 14 + 0,035 = 14,035 мм 2) Диаметр вала начальный минимальный, мм: = D ном + ei, (5) где ei = -0,070 мм– нижнее отклонение вала. = 14 +(-0,070) = 13,93 мм

3) Зазор начальный максимальный, мм:

= ES – ei. (6)

= 0,035 – (-0,070) = 0,105 мм

4) Скорость изнашивания сопряжения, мм/км:

(7)

где S _пр, S _доп – зазор предельный и допустимый (по заданию S _пр = 0,24 мм, S _доп = 0,20 мм);

t _мр – межремонтный ресурс (по заданию t _мр = 200000 км).

5) Полный ресурс сопряжения, км:

(8)

6) Остаточный ресурс сопряжения, км:

(9)

где t _факт – фактическая наработка (по заданию t _факт = 275000 км).

7) Фактический износ отверстия, мм:

(10)

где D _факт – фактический диаметр (по заданию D _факт = 14,068 мм).

8) Средняя скорость изнашивания отверстия, мм/км:

(11)

9) Предельный износ отверстия, мм:

(12)

10) Предельный размер отверстия, мм:

(13)

11) Допустимый износ отверстия, мм:

(14)

12) Допустимый размер отверстия, мм:

(15)

13) Скорость изнашивания вала, мм/км:

(16)

14) Предельный износ вала, мм:

(17)

15) Предельный размер вала, мм:

(18)

16) Допустимый износ вала, мм:

(19)

17) Допустимый размер вала, мм:

(20)

Порядок выполнения работы

1) Изучить методику определения остаточного ресурса и размеров деталей по приведенному примеру.

2) Выполнить расчеты (4 – 20) по индивидуальному заданию.

3) На миллиметровой бумаге в масштабе привести схему зависимости износа деталей сопряжения от наработки с указанием всех рассчитанных значений (рисунок 3).

4) Подготовить ответы на контрольные вопросы.

Рисунок 3 Схема зависимости износа деталей сопряжения от наработки

6 Контрольные вопросы

1) Какой вид имеет классическая кривая износа?

2) Опишите характерные зоны на классической кривой износа.

3) Дайте определения понятиям скорость изнашивания, износостойкость.

4) От каких факторов зависит износостойкость деталей и сопряжений?

5) Объясните физический смысл понятия скорость изнашивания.

6) Как определяется скорость изнашивания сопряжения и деталей?

7) Дайте определения понятий фактический, допустимый и предельный размер (износ).

8) Дайте определения понятий фактический, остаточный, допустимый и полный ресурс деталей и сопряжений.

9) Какова взаимосвязь между фактическим, допустимым и предельным размерами (износами) деталей и сопряжений?

10) Опишите методику определения остаточного ресурса сопряжения по результатам дефектации.

Поиск по сайту: