Конструкция бортовых и палубных перекрытий

1. Цель практической работы: изучить конструкцию бортовых и палубных

перекрытий.

2. Задание: рассмотреть и изучить системы набора бортовых и палубных

перекрытий, их особенности и область применения. Назначение и

наименования продольных и поперечных связей набора.

3. Материалы для выполнения практической работы:

А.М. Горячев «Устройство и основы теории морских судов».

А.Л. Дидык «Управление судном и его техническая эксплуатация».

Е.Г. Фрид «Устройство судна»

В.Д. Кулагин «Теория и устройство промысловых судов».

Порядок выполнения работы:

1. Рассмотреть и изучить конструкции бортового перекрытия набранного по поперечной и продольной системе набора. При поперечной системе набора устанавливаются на каждой шпации основные или обыкновенные шпангоуты одинакового профиля, а на многопалубных судах – трюмные и твиндечные шпангоуты. При большой высоте трюмов вдоль бортов устанавливаются бортовые стрингеры. В машинном отделении в районе трюмов на судах, перевозящих тяжелые грузы устанавливаются рамные шпангоуты в трюме и твиндеке. Шпангоуты с флорами и бимсами соединяются кницами. Обратить внимание на усиление борта для судов ледового плавания, при которой кроме основных шпангоутов устанавливаются промежуточные шпангоуты. Особое внимание обратить на конструкцию и назначение двойного борта, область его применения. При продольной системе набора бортового перекрытия устанавливаются рамные шпангоуты в одной плоскости с рамными бимсами и сплошными флорами. Вдоль борта устанавливаются продольные бортовые балки.

2. Рассмотреть и изучить конструкцию палубного перекрытия, набранного по поперечной системе набора. При поперечной системе набора палубы устанавливаются на каждой шпации бимсы и полубимсы, а по концам грузового люка концевые люковые бимсы. В продольном направлении устанавливают карлингсы. По периметру грузового люка устанавливают комингсы, а по углам люка – пиллерсы. При изучении продольной системы набора палубного перекрытия необходимо обратить внимание на работу перекрытия в условиях волнения, когда оно подвергается сжатию, при котором может произойти потеря устойчивости перекрытия. В связи с этим рассмотреть область применения продольной системы на судах. Продольная система набора, как правило, состоит из рамных бимсов и полубимсов, соединенных кницами с рамными шпангоутами, расположенными в одной плоскости со сплошными флорами. Вдоль палубы устанавливаются карлингсы и продольные подпалубные балки. Карлингсы и подпалубные балки соединяются с поперечными переборками кнцами.

Содержание выполненной работы: Кратко описать область применения каждой

системы набора бортового и палубного

перекрытий, выписать определение и

изучить всю терминологию балок набора,

наружной обшивки, перечисленных в

пунктах 1,2 порядок выполнения работы.

Поиск по сайту: