|
|||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Порівняльні логістичні характеристики різних видів транспорту
Якщо відправника цікавить швидкість, його основний вибір зосереджується на повітряному або автомобільному транспорті. Якщо його мета – мінімальні витрати, вибір обмежується водним і трубопровідним транспортом. Найбільше переваг пов'язано з використанням автомобільного транспорту, чим і пояснюється зростання його частки в обсязі перевезень. Однак остаточний висновок про варіант доставки вантажів ґрунтується на техніко-економічних розрахунках. Доставка одним видом транспорту характерна для унімодального (одновидового) транспортування. Однак на практиці під час прийняття рішень про транспортування потрібно враховувати складні компроміси між різними видами транспорту, для чого використовують змішані – інтермодальні перевезення. Інтермодальне транспортування – це перевезення двома або декількома різними способами. Мета інтермодального перевезення – одержати комбінацію переваг декількох окремих способів, уникаючи при цьому їхніх недоліків. Це дозволяє забезпечувати інтегровані транспортні послуги з найменшими витратами, наприклад, комбінуючи низькі витрати перевезення по воді із гнучкістю автомобільного транспорту або високу швидкість повітряного перевезення з витратами автомобільного транспорту. Для інтермодального перевезення важливі системи переміщення продукції між способами перевезення. Тут ставиться мета домогтися безперебійного руху, і кращий спосіб для цього – використання модульних або одиничних вантажів. Тому всі види продукції поміщають у стандартні контейнери, для ефективного переміщення яких і для мінімізації затримок при перевантаженні з одного типу транспорту на інший або від одного перевізника до іншого використовують контейнерні порти й термінали. Альтернатива контейнерам – контрейлерне перевезення, коли вантажівка або трейлер для більш швидкого перевезення на велику відстань заїжджає на залізничну платформу й перевозиться по залізниці.
3. В умовах жорсткої ринкової конкуренції спостерігається тенденція щодо диференціації послуг перевізників, тобто споживачам пропонують різні рівні якості будь-якої послуги і в будь-який момент. Розширення номенклатури послуг досягає такого рівня, що споживач починає вагатись, вибір утруднюється і купівля може забрати багато часу. Отже, виникає не менш складна проблема вибору виробника послуг. Ця проблема особливо гостро відчувається на ринку змішаної міжнародної та міжміської доставки товарів, де послуги, наприклад перевізника чи складського терміналу, відокремлені одна від одної і не є цінністю для фірм. І лише експедитори, об'єднавши ці послуги, виставляють на продаж систему послуг, яка в змозі задовольнити реальні потреби покупця. Отже, експедитори по суті займаються перепродажем послуг перевізника, складських терміналів і т. д. Вибір і оцінювання перевізника (експедитора) виробничою чи торговою фірмою полягає у пошуку та відборі потенційних перевізників сировини, матеріалів, комплектуючих виробів, готової продукції та ін.; оцінювання перевізника (експедитора) з точки зору забезпечення доставки товарів із необхідним рівнем якості (в необхідний термін, за прийнятною ціною та іншими критеріями) здійснюється на стадії пошуку і в процесі роботи з уже відібраним перевізником (експедитором). Якщо фірма вирішила, що виконувати перевезення власними силами недоцільно, то перевізника підбирають шляхом оголошення конкурсу, вивчення відповідних фірмових каталогів, аналізу рекламних оголошень у пресі, відвідування виставок, ярмарок тощо. У результаті формують перелік потенційних перевізників, з якими проводять подальшу роботу. Параметри відбору можуть бути різні (як правило, їх два-три, та в окремих випадках їх може бути й кілька десятків) у різних галузях економіки, але незалежно від специфіки галузі найважливішими є надійність обслуговування і прийнятна ціна наданого обслуговування. До решти параметрів належать такі: терміни виконання поточних і термінових перевезень, наявність резервних потужностей у перевізників, організація управління якістю обслуговування у перевізників, кредитоспроможність і фінансовий стан перевізника та ін. Надійність обслуговування розуміють як дотримання перевізником зобов'язань щодо термінів доставки, відповідність умовам угоди доставки. Надійність обслуговування – це гарантованість обслуговування споживача. Рівень якості обслуговування уже відібраного перевізника (експедитора) оцінюють за підсумками його діяльності за рік, півріччя і т. д. за участю різних зацікавлених підрозділів фірми – постачальних, технологічних, маркетингових тощо. Оцінювати можна: наприклад, за раніше розробленою шкалою оцінок якості обслуговування за різними параметрами, розрахунком рейтингу перевізника. Якщо рейтинг перевізника нижчий від допустимої величини, то угода на обслуговування підлягає розірванню.
4. До послуг транспорту належать не лише власне перевезення вантажу, а й будь-яка операція, пов'язана з його підготовкою і здійсненням. Наприклад, упаковка і маркування вантажів, їх пакетування, проміжне збереження, надання вантажовласнику необхідної інформації і т. д. До послуг автотранспорту належать: - перевезення вантажів пошти; - вантажно-розвантажувальні послуги (навантаження, розвантаження, - послуги зі збереження вантажів; - послуги з підготовки до перевезення засобів виробництва; - надання засобів перевезення на умовах оренди, прокату; - транспортно-експедиційні та додаткові послуги, що виконуються при - перегін нових і відремонтованих засобів перевезення тощо. Перевезення вантажу є основним видом послуг транспорту, який, як правило, супроводжують наданням одного або кількох видів інших послуг (навантаження, розвантаження, експедирування і т. д.). У сучасних умовах вказаний перелік послуг необхідно доповнити маркетинговими, комерційними, інформаційними, страховими послугами тощо. Попит на послуги певного транспорту визначається, зокрема, розвитком у регіоні інших видів транспорту, ступенем їх інтеграції, рівнем тарифів різних видів транспорту, якістю послуг, що надаються споживачам підприємствами різних видів транспорту. Для забезпечення надійного ринку збуту своїх послуг спеціалізовані підприємства вимушені підтримувати високий рівень якості та ефективності обслуговування споживачів. Ця мета досягається за рахунок відповідного рівня МТЗ, розвиненої системи складських і контейнерних терміналів, сучасної вантажно-розвантажувальної техніки, комп'ютерних засобів інформатики та управління. Проблема оцінювання якості послуг є досить складною. Відповідно до стандарту ISO 8402 - 86 якість послуг визначають як "сукупність властивостей і характеристик послуги, які надають їй здатність задовольняти обумовлені або передбачені потреби".Отже, вимоги, що ставлять споживачі до доставки товарів, безпосередньо випливають із їх потреб. В інших випадках передбачувані потреби повинні бути встановлені та визначені за допомогою маркетингових досліджень. Потреба в послугах транспорту має бути задоволена швидко, а інколи – негайно. У багатьох випадках незадоволена у відповідний час потреба стає непотрібною для споживача, тобто попит є минущим. При визначенні якості необхідно враховувати такі особливості послуг транспорту: – послуга не може бути поза процесом її виробництва, відповідно, – продаж послуги – продаж процесу праці, отже, якість послуг – це якість – послуга є конкретною споживчою вартістю лише в певний проміжок – на послуги змінюється попит у часі і в просторі; – транспорт не має великих можливостей для згладжування нерівномірностей і особливо піків попиту; – пропозиція послуг відрізняється малою гнучкістю щодо попиту, який – пропозиція послуг, як правило, менш надійна з точки зору технології, ніж – створення додаткової провізної здатності для безперешкодного задоволення усіх коливань попиту коштує дуже дорого. Отже, в умовах ринку якість визначають як той рівень споживчих властивостей і надійності послуги, що потрібен ринку (споживачу), і який виробники здатні забезпечити за прийнятною ціною. Тобто, кожний вид послуг має певну сукупність властивостей і характеристик, що задовольняють потреби споживача. Одним із найзначніших параметрів якості обслуговування споживачів є час (терміни) доставки вантажів. Споживача послуг приваблюють мінімальні терміни доставки, а також максимальне збереження вантажу, зручності при прийманні та здачі вантажів і змога отримання достовірної інформації про тарифи, умови перевезення і місце розташування вантажу, тоді він готовий до відповідних затрат. Діяльність транспорту має базуватись на потребах клієнта. Споживача не цікавлять витрати підприємства транспорту на здійснення обслуговування. Якість доставки передбачає також швидкість і регулярність доставки вантажів, збереження вантажів при перевезенні, ліквідацію надлишкових перевантажувальних операцій. Перші два параметри впливають на своєчасне реагування на зміни кон'юнктури ринку та скорочення товарних запасів. Вивчення попиту на послуги транспорту свідчить про те. що споживачі основною вимогою із доставки вантажів вважають її своєчасність. Із підвищенням вимог споживачів до якості товарів потреби виробників у сучасній надійній доставці зростають. Основні вимоги, що пред'являють споживачі до послуг транспорту, такі: надійність перевезень; мінімальні терміни (тривалість) доставки; регулярність доставки вантажу; гарантовані терміни доставки, в тому числі доставка вантажу точно в термін; безпека перевезень; забезпечення збереження вантажів при доставці; зручності при прийманні та здачі вантажів; наявність додаткових послуг; наявність різних рівнів транспортного обслуговування; пристосованість до вимог клієнтів (гнучкість обслуговування); відлагоджена система інформації і документування; супроводження вантажу до кінцевого пункту призначення; організація доставки вантажу "від дверей до дверей"; прийнятна вартість перевезень; оптимальна дислокація пунктів відправлення і доставки; можливість отримання достовірної інформації про тарифи, умови перевезення і місце розташування вантажу; наявність необхідної транспортної тари; наявність необхідного перевантажувального обладнання у пунктах перевалки; ліквідація проміжних перевантажувальних операцій. Усю інформацію, яка стосується якості послуги, мають вивчати якнайретельніше, порівнювати та аналізувати. Подібна інформація дозволяє визначити характер і обсяг проблем, пов’язаних з якістю послуги, відповідно до досвіду та побажань споживача.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |