Технологическая операция
| Характеристика
|
Разгрузка и приемка грузов
| разгрузка транспортных средств, контроль документального и физического соответствия заказов поставки, документальное оформление прибывшего груза через информационную систему, формирование складской грузовой единицы
|
Внутрискладская транспортировка
| предусматривает перемещение груза между различными зонами склада
|
Размещение на хранение
| обеспечение соответствующих условий хранения и контроль за наличностью запасов на складе. Основной принцип рационального складирования – эффективное использование объема зоны хранения. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования.
|
Комплектация заказов клиентов и их отгрузка
| отбор товаров в соответствии с заказами потребителей, подготовка товара к отправке, объединение отдельных заказов в партию отправки и оформление транспортных накладных, погрузку грузов в транспортные средства
|
Транспортировка и экспедиция заказов
| – может осуществляться как складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает себя лишь тогда, когда заказы делают партиями, равными емкости транспортного средства, и при этом запасы потребителя не увеличиваются. Наиболее распространенная и экономически оправданная централизованная доставки заказов складом
|
Сбор и доставка пустых товароносителей
| В логистике используется обширная материально-техническая база. Для того, чтобы она была соразмерной, используют некоторую условную единицу площади, так называемый базовый модуль. Этот модуль является прямоугольником со сторонами 600400 мм, который должен вмещаться кратное количество разов на грузовой платформе транспортного средства, на рабочей поверхности складского оборудования
|
Информационное обслуживание склада
| предусматривает управление информационными потоками и связывает функционирование всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах).
|
Обеспечение обслуживания клиентов
| (предоставление услуг): сортировка и маркировка товаров, проверка качества поставляемых товаров, фасовка, экспедиторские услуги, информационные услуги и др.
|
Виды
транспорта
| Преимущества
| Недостатки
|
1. Автомобильный
| высокая маневренность; обеспечивает регулярность поставки и необходимая степень срочности; предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара
| высокая себестоимость перевозок, срочность разгрузки, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малая грузоподъемность
|
2. Железнодорожный
| обеспечивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок; возможность эффективной организации погрузочно-разгрузочных работ; невысокая себестоимость перевозки грузов; высокая провозная и пропуская способность; высокие показатели использования пути и подвижного состава
| большие капитальные вложения на сооружения постоянных устройств и затраты металла на 1 км пути
|
3. Водный
| низкие грузовые тарифы и высокая провозная и пропускная способность; небольшие затраты на организацию судоходства
| невысокая скорость; жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малая частота отправок; зависимость от навигационных и географических условий; необходимость создания большого портового хозяйства
|
4. Воздушный
| скорость и возможность достижения отдаленных районов
| высокие грузовые тарифы; зависимость от метеоусловий.
|