АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Схема контроля отклонений рельсов от прямолинейности

Читайте также:
  1. III. КРИТЕРИИ ДОПУСКА К СДАЧЕ ИТОГОВОГО МОДУЛЬНОГО КОНТРОЛЯ (ЭКЗАМЕНА).
  2. IV. Порядок и формы контроля за исполнением государственной функции
  3. V. Материалы для контроля знаний
  4. Алгоритм и блок-схема
  5. Анализ затрат с целью их контроля и регулирования.4. Комплексная оценка эффективности хозяйственной деятельности.
  6. Блок-схема алгоритма цикла с параметром представлена на рисунке 5.1.
  7. В КПЗ за неоплаченные штрафы, схема развода
  8. Виды внебюджетных источников доходов бюджетных учреждений, порядок их образования и исполнения. Выявление причин отклонений от утвержденных сумм.
  9. Виды контроля
  10. Виды контроля и порядок оценки знаний
  11. Виды финансового контроля
  12. Виды, формы и методы финансового контроля

 

Т а б л и ц а Д.1

 

  Элементы рельса, подлежащие контролю отклонений от прямолинейности  
  1 Переходная зона – участок рельса длиной 1,5 или 2,0 м на расстоянии 1,0 м от торца рельса   2 Основная часть – часть рельса за вычетом участков длиной 2,0 м от торцов рельса   3 Рельс в целом   4 Конец - участок рельса длиной 1,5 или 2,0 м от торца рельса.  
  Расположение точек контроля прямолинейности  
  1 Контроль отклонения прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости   2 Контроль отклонения прямолинейности по боковым граням головки в горизонтальной плоскости (на 5 - 10 мм ниже точки сопряжения выкружки и боковой грани)  

 


 

Т а б л и ц а Д.2

 

Элемент рельса Направление контроля Схема измерения отклонений от прямолинейности рельсов
  Основная часть рельса       В горизонтальной и вертикальной плоскости    
    Конец рельса         В вертикальной плоскости если е > 0, то F > 0,6 м
    В горизонтальной плоскости    
    Переходная зона   В горизонтальной и вертикальной Плоскости  
  Рельс в целом Кривизна в вертикальной и горизонтальной плоскостях По 7.3

 



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)