АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Размеров и расположения болтовых отверстий

Читайте также:
  1. II. Определение геометрических размеров двигателя
  2. Акушерская помощь при неправильных расположениях головы плода
  3. Акушерская помощь при неправильных расположениях грудных и тазовых конечностей
  4. ВСЕОБЩНОСТЬ БЛАГОРАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ В СУЖДЕНИИ ВКУСА ТОЛЬКО КАК СУБЪЕКТИВНАЯ
  5. Выбор главных размеров.
  6. Выбор измерительных средств для контроля линейных размеров.
  7. Выбор определяющих размеров и величин
  8. Допуски формы и расположения поверхностей
  9. Изгиб балок. Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов. Определение размеров поперечного сечения различной формы. Расчет допускаемой нагрузки (задача № 4)
  10. Изменение размеров изображения
  11. Место расположения
  12. Методические рекомендации к решению задачи по определению места расположения распределительного склада в логистических цепях

 

Е.1 Характерные точки и размеры поперечного сечения рельсов для построения шаблонов показаны на рисунках Е.1 и Е.2 и в таблице Е.1.

Е.2 Шаблоны для контроля размеров и формы рельсов и болтовых отверстий показаны на рисунках Е.3 – Е.17, перечень шаблонов приведен в таблице Е.2.

П р и м е ч а н и е - На рисунках буквой Z обозначен зазор, как правило, между шаблоном и характерными точками.

Рисунок Е.1 – Характерные точки контроля предельных отклонений поперечного

сечения рельсов


 

 

Рисунок Е.2 – Характерные размеры поперечного сечения рельсов для построения шаблонов

 


 

Т а б л и ц а Е.1 – Значения характерных размеров поперечного сечения рельсов для построения шаблонов В миллиметрах
Обозначение размера по рисунку Е.2 Р50 Р65 Р75 Р65К
I 45,70 49,10 47,80 53,60
II 70,24 73,00 72,00 75,00
III 14,00 14,00 14,00 20,30
IV 15,40 15,70 15,60 24,30
V 71,59 74,59 74,59 75,00
VI 28,90 31,50 41,89 32,70
VII 67,26 85,74 85,53 85,56
VIII 93,50 117,71 117,19 117,65
IX 106,75 131,44 130,75 131,49
X 1,28 1,81 1,58 1,81
XI 16,36 20,62 20,41 20,62
XII 54,97 62,97 61,97 62,97
XIII 2,15 3,09 2,55 2,83
XIV 9,66 12,07 10,84 11,83
XV 24,01 24.52 23,51 24,72
XVI 20,91 22,57 24,68 22,57
XVII 11,26 11,96 14,26 11,96

 

Т а б л и ц а Е.2 – Перечень шаблонов

Номер рисунка Наименование шаблона
Рисунок Е.3 Шаблон контроля высоты рельса
Рисунок Е.4 Шаблоны контроля отклонения профиля поверхности катания головки рельса от номинального расположения
Рисунок Е.5 Шаблоны контроля ширины головки рельса
Рисунки Е.6 и Е.7 Шаблоны контроля несимметричности рельса
Рисунок Е.8 Шаблон контроля толщины шейки рельса
Рисунок Е.9 Шаблон контроля ширины подошвы рельса
Рисунок Е.10 Шаблоны контроля высоты пера подошвы
Рисунок Е.11 Шаблоны контроля высоты шейки рельса
Рисунок Е.12 Шаблон контроля расположения болтовых отверстий в горизонтальной плоскости
Рисунок Е.13 Шаблон контроля расположения болтовых отверстий в вертикальной плоскости
Рисунок Е.14 Шаблон контроля диаметра болтовых отверстий
Рисунок Е.15 Шаблон контроля фасок болтовых отверстий
Рисунок Е.16 Шаблон контроля скручивания концов рельсов
Рисунок Е.17 Шаблон контроля выпуклости основания подошвы

 

 

 

Знак «+» означает, что шаблон должен проходить по высоте рельса.

Знак «-» означает, что шаблон не должен проходить по высоте рельса либо проходит без зазора.

 

Рисунок Е.3 – Шаблон контроля высоты рельса

 


t’ – верхнее допускаемое отклонение ширины головки.

Знак «+» означает, что шаблон не должен касаться поверхности катания головки.

Знак «-» означает, что шаблон должен касаться поверхности катания головки

 

Рисунок Е.4 – Шаблоны контроля отклонения профиля поверхности катания головки рельса от номинального расположения


 

Знак «+» означает, что шаблон должен касаться поверхности катания.

Знак «-» означает, что шаблон не должен касаться поверхности катания

 

Рисунок Е.5 – Шаблоны контроля ширины головки рельса


 

Знак «+» означает, что шаблон должен касаться головки

 

Рисунок Е.6 – Шаблон контроля несимметричности рельса плюсовой

 

 


 

Знак «-» означает, что шаблон не должен касаться головки

 

Рисунок Е.7 – Шаблон контроля несимметричности рельса минусовой

 

 


 

Знак «+» означает, что шаблон должен проходить

Знак «-» означает, что шаблон не должен проходить

 

Рисунок Е.8 – Шаблон контроля толщины шейки рельса

 

 

 

Знак «+» означает, что шаблон должен проходить

Знак «-» означает, что шаблон не должен проходить

 

Рисунок Е.9 – Шаблон контроля ширины подошвы рельса

 


 

t’1 – верхнее, t’2 – нижнее допускаемое отклонение толщины пера подошвы

Знак «+» означает, что шаблон должен касаться шейки рельса;

Знак «-» означает, что шаблон не должен касаться шейки рельса

 

Рисунок Е.10 – Шаблоны контроля высоты пера подошвы


 

 

Знак «+» означает, что между шаблоном и шейкой рельса должен быть зазор или полное прилегание шаблона к пазухе рельса.

Знак «-» означает, что шаблон должен касаться шейки рельса.

Рисунок Е.11 – Шаблоны контроля высоты шейки рельса


 

 

 

 

Рисунок Е.12 – Шаблон контроля расположения болтовых отверстий

в горизонтальной плоскости


 

t – верхнее и нижнее допускаемое отклонение расположения отверстия

 

Рисунок Е.13 - Шаблон контроля расположения болтовых отверстий

в вертикальной плоскости

 


 

 

 

Рисунок Е.14 - Шаблон контроля диаметра болтовых отверстий

 


 

 

Рисунок Е.15 – Шаблон контроля фасок болтовых отверстий


1 – поперечное сечение рельса на расстоянии 1 м от торца,

2 – шаблон;

3 – поперечное сечение на конце рельса;

b – ширина подошвы,

c – расстояние между опорами

 

Примечания

1 Диаметр опор – 20 мм.

2 Расстояние между опорами (с) для рельсов типа Р50 составляет 110 мм, для рельсов типа Р65, Р65К и Р75 – 130 мм.

3 Нормы по скручиванию концов рельсов в 5.2.6 рассчитаны по соотношению 0,0035·с.

 

Рисунок Е.16 – Шаблон и схема контроля скручивания концов рельсов

 

 


 

 

 

Δ – допускаемая выпуклость основания подошвы (см. таблицу 4)

B – ширина подошвы рельса

 

Рисунок Е.17 – Шаблон контроля выпуклости основания подошвы

 


 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.01 сек.)