АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Пример 3. FMEA-команда работает над совершенствованием технологического процесса изготовления рабочих тормозных цилиндров автомобиля

Читайте также:
  1. II.Примерная тематика курсовых работ
  2. SWОT – анализ - пример
  3. Анализ реализации функций системы самоменеджмента на предприятии (на примере ООО «ХХХ»)
  4. Анализ рынка недвижимости на примере многоквартирного жилья в г Пермь
  5. Аналогичный ему по строению дикаин, примерно в 10 раз активнее кокаина. Сейчас широко применяются более сложные по структуре соединения (например, анилид тримекаин).
  6. В качестве примера рассмотрим один клинический случай.
  7. В Трудовом кодексе найдите примеры (не менее 10), иллюстрирующие реализацию принципов трудового права. Подберите решения Конституционного суда РФ, основанные на этих принципах.
  8. Величины всех парциальных давлений р и барометрического давления В в формулах (51-52) должны иметь одинаковую размерность (например бар или Па).
  9. Включите в каждую колонку таблицы по 2-3 собственных примера. Ответ аргументируйте.
  10. Второй пример.
  11. Входные данные примерной, авторской программы.
  12. Глава II. Пример взаимоотношений человека и группы в туристском предприятии «Стар-Тревел»

FMEA-команда работает над совершенствованием технологического процесса изготовления рабочих тормозных цилиндров автомобиля.

Первоначально предложенная технология предполагала зажим литой чугунной заготовки за поверхность отливки.

Фрагмент протокола анализа видов, причин и последствий потенциальных дефектов (см. приложение А) приведен в таблице Б.5.

 

Таблица Б.5

Вид потенциального дефекта Последствие потенциального дефекта Балл S Потенциальная причина дефекта Балл О Первоначально предложенные меры по обнаружению дефекта Балл D ПЧР
Образование тонкой стенки цилиндра 1 Разрушение цилиндра при резком и сильном торможении   1 Зажим заготовки со смещением   Визуальный контроль    
      2 Заготовки с заниженными механическими свойствами   Контроль партии отливок по образцу-эталону механических свойств    

 

В результате рассмотрения альтернативных технологических решений было предложено:

- ввести в форму отливок специальные приливы, служащие базой для зажима при механической обработке;

- ввести статистический контроль прочности обработанных цилиндров при гидравлических испытаниях для каждой партии отливок.

Новые значения баллов приведены в таблице Б.6.

 

Таблица Б.6

Вид потенциального дефекта Последствие потенциального дефекта Балл S Потенциальная причина дефекта Балл О Первоначально предложенные меры по обнаружению дефекта Балл D ПЧР
Образование тонкой стенки цилиндра 1 Разрушение цилиндра при резком и сильном торможении   1 Зажим заготовки со смещением   Статистический контроль при гидравлических испытаниях    
      2 Заготовки с заниженными механическими свойствами   То же    

 

 

Результат: технологический процесс в целом стал более надежным при незначительном возрастании себестоимости изготовления цилиндра. Формально: максимальное значение ПЧР для этого дефекта снижено до 60.


Приложение В

(справочное)

 

 

Библиография

 

1 QS-9000 Требования к системам качества/Крайслер Корп., Форд Мотор Компани, Дженерал Моторс Корп.

3-е издание, март 1998г.

2 FMEA «Анализ видов и последствий потенциальных отказов»/ Крайслер Корп., Форд Мотор Компани, Дженерал Моторс Корп. 2-е издание, февраль 1995г.


 

  УДК 658.51:658.662.4:621:005:006.354 ОКС 03.120.30 Т59 ОКСТУ 0011   Ключевые слова: технический объект; производственный процесс; дефект; отказ; метод анализа видов и последствий потенциальных дефектов; межфункциональная команда; системы качества в автомобилестроении  

 


 

Редактор Т.С. Шеко

Технический редактор Л.А. Гусева

Корректор М.С. Кабашова

Компьютерная верстка С .В. Рябовой

 

Изд. лиц. № 02354 от 14.07.2000. Сдано в набор 18.10.2001. Подписано в печать 15.11.2001. Усл.печ.л. 2,79. Уч.-изд.л. 2,05

Тираж 599 экз. С 2821. Зак. 1061

ИПК Издательство стандартов, 107076, Москва, Колодезный пер., 14.

http://www.standards.ru e-mail: info@standarts.ru

Филиал ИПК Издательство стандартов – тип. «Московский печатник», 103062, Москва, Лялин пер., 6.

Плр № 080102

 


[1] FMEA (Potential Failure Mode and Effects Analysis) – анализ видов и последствий потенциальных отказов – это метода, изложенный в руководстве с аналогичным названием к стандарту QS-9000 «Требования к системам качества»; в настоящем стандарте метод охватывает как анализ последствий, так и анализ причин потенциальных дефектов технических объектов и процессов их изготовления, а также необходимую доработку технических объектов по данным проведенного анализа.

[2] DFMEA – Potential failure mode and effects analysis in design (Design FMEA).

PFMEA – Potential failure mode and effects analysis in manufacturing and assembly processes (Process FMEA)/


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)