АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Алгоритм проведения анализа видов и последствий отказов

Читайте также:
  1. FMEA –анализа
  2. II. Особенности продажи отдельных видов недвижимого имущества
  3. III. Популяционно-видовой уровень организации живого.
  4. III. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА
  5. III. Порядок проведения мероприятия.
  6. III. Правила проведения трансфузии (переливания) донорской крови и (или) ее компонентов
  7. IV. Место и сроки проведения мероприятий
  8. IV. Условия проведения Конкурса
  9. IV. Условия проведения Конкурса
  10. T0 - время проведения робот ( часы)
  11. V. Особенности оказания отдельных видов услуг(выполнения работ)
  12. V. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ТУРИСТСКИХ СПОРТИВНЫХ ПОХОДОВ, ПУТЕШЕСТВИЙ И ОРГАНИЗАЦИИ СПОРТИВНЫХ ТУРОВ. КОДЕКС ПУТЕШЕСТВЕННИКА

FMEA – анализ в настоящее время является одной из стандартных технологий анализа качества изделий и процессов, поэтому в процессе его развития выработаны типовые формы представления результатов анализа и типовые правила его проведения. ЭТО ПОВТОР.

Процесс FMEA должен проводиться рабочей группой, в составе которой присутствуют специалисты из всех, заинтересованных в положительном конечном результате подразделений. Отбор специалистов осуществляется ответственным лицом - руководителем.

Основной формой работы группы экспертов, проводящей FMEA, является совещание.

Обычно методология FMEA состоит из следующих шагов:

1. Сформировать команду из опытных специалистов - экспертов, осуществляющих все последующие шаги;

2. Определить объект анализа подлежащего улучшению (конструкция или процесс);

3. Определить потенциальные отклонения (несоответствия);

4. Определить возможные последствия этих отклонений, с установлением балла значимости S по соответствующей таблице (см. табл. 5.1).

 

 

Таблица 5.1 Оценивание балла значимости S

Последствие Критерий значимости последствия Ранг
Опасное без предупреждения Очень высокий ранг значимости, когда вид потенциального отказа ухудшает безопасность работы транспортного средства и/или вызывает несоответствие государственным нормам без предупреждения.  
Опасное с предупреждением Весьма высокий ранг значимости, когда вид потенциального отказа ухудшает безопасность работы транспортного средства и/или вызывает несоответствие государственным нормам с предупреждением.  
Очень важное Плохие шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Важное Транспортное средство/узел неработоспособно с потерей основной функции.  
Умеренное Транспортное средство/узел работоспособно, но снижен уровень эффективности. Потребитель неудовлетворен.  
Слабое Транспортное средство/узел работоспособно, но системы комфорта/удобства неработоспособны. Потребитель испытывает дискомфорт.  
Очень слабое Транспортное средство/узел работоспособно, но система (ы) комфорта/удобства работают малоэффективно. Потребитель испытывает некоторое неудовлетворение.  
Незначительное Отделка/шумность изделия не соответствует требованиям. Дефект замечает средний потребитель.  
Очень незначительное Отделка/шумность изделия не соответствует требованиям. Дефект замечает требовательный потребитель.  
Отсутствует Нет последствия.  

 

5. Определить потенциальные причины/механизмы этих отклонений с установлением балла вероятности их возникновения О (см. таблицу 5.2).

Таблица 5.2 Оценивание степени возможности возникновения O

Вероятность отказа Возможные частоты отказов Ранг
Очень высокая (отказ почти неизбежен) >=1 из 2  
1 из 3  
Высокая (повторяющиеся отказы) 1 из 8  
1 из 20  
Умеренная (случайные отказы) 1 из 80  
1 из 400  
1 из 2000  
Незначительное 1 из 15000  
1 из 150000  
Отсутствует 1 из 15.000.000  

6. Для каждого данного несоответствия и каждой отдельной его причины — определить балл возможности обнаружения данного дефекта D и (или) его причины в системе (см. табл. 5.3).

Таблица 5.3 Критерии оценки величины D

Обнаружение Критерии: правдоподобность обнаружения при проектируемом контроле Ранг
Абсолютная неопределенность Проектируемый контроль не обнаружит и/или не может обнаружить потенциальную причину/механизм и последующий вид отказа или вообще нет проектируемого контроля.  
Очень плохое Очень плохие шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Плохое Плохие шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Очень слабое Очень ограниченные шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Слабое Ограниченные шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Умеренное Умеренные шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Умеренно хорошее Умеренно высокие шансы обнаружения потенциальной причины/механизма и последующего вида отказа при проектируемом контроле.  
Хорошее Высокие шансы.  
Очень хорошее Очень высокие шансы.  
Почти наверняка Проектируемые действия (контроль) почти наверняка обнаруживают потенциальную причину и последующий вид отказа.  

Примечание. Величина всех трех оценок — S, О и D — тем больше, чем более негативные последствия отражает эта оценка с точки зрения данного эксперта.

7. Вычислить ПЧР - количественной комплексной экспертной оценки риска дефекта и его причины. Для дефектов, имеющих несколько причин, - определение соответственно нескольких ПЧР;

8. Сравнивая ПЧР расчетное и ПЧР граничное (граничное ПЧР от 100 до 125, для некоторых дефектов ПЧР может быть менее 100 определить приоритетные дефекты/причины, по которым необходимо, прежде всего, вести работу по сокращению (можно примерить правило Парето);

9. Определить рекомендуемые действия для устранения потенциальных дефектов и их причин;

10. Определить ответственных за выполнение решений и конкретные сроки их реализации;

11. Отследить и зафиксировать результаты рекомендованных действий после их выполнения;

12. Определяя и перемножая экспертные баллы S, O и D, полученные после выполнения рекомендуемых действий, получить новое приоритетное число риска ПЧР;

13. Сравнивая новое ПЧР и ПЧР граничное, принять решение о признании конструкции (процесса) удовлетворительным или, если необходимо, - о необходимости дальнейшего улучшения.


1 | 2 | 3 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)