АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Изменение посадки при приёме малого груза

Читайте также:
  1. Абсолютное изменение валового сбора под влиянием изменения структуры посевных площадей рассчитывается с помощью индексов
  2. Абсолютное изменение объема выпуска продукции под влиянием изменения численности работников рассчитывается по формулам
  3. Абсолютное изменение средней заработной платы под влиянием изменения структуры работников на предприятиях определяется по формуле
  4. Абсолютное изменение средней урожайности под влиянием изменения структуры посевных площадей рассчитывается с помощью индексов
  5. Акты, применяемые при доставке груза.
  6. Вертикальный перенос груза.
  7. Влияние нововведений на изменение структуры рынка.
  8. ВНИМАНИЕ: никакие корректировки данных в других полях, а уж тем более удаление, добавление полей и записей, изменение типа и размера полей не допускаются.
  9. Глава2.1 Общее положение малого предпринимательства в России
  10. для малого и среднего предпринимательства города Москвы
  11. Изменение
  12. Изменение в политической системе (конец ХIХ – начало ХХ в.). Кадеты. Октябристы. Черносотенцы. Социал-демократы. Эсеры.

Изменение средней осадки:

ср=m/q (36),

где: m масса груза, q число тонн на 1 см осадки.

(Если q не приведено в судовой документации, то можно рассчитать по формуле q=r*S/100, где r -плотность забортной воды, S -площадь ватерлинии.)

Может возникнуть дифферентующий момент из-за того, что дополнительная сила плавучести с абсциссой xf (в центре тяжести площади В.Л.) не совпадает с силой тяжести груза (с абсциссой - x -).

Дифферентующий момент равен: Mдиф=g*m/(x-xf)

При равновесии Mдиф=Mв , тогда:

/ [рад] (37)

Изменением H и R при приёме малого груза можно пренебречь.

Изменение осадки носом обусловлено изменением средней осадки и изменением осадки из-за дифферента .

+ = (38).

Аналогично, изменение осадки кормой:

(39).

Если Ц.Т. груза не находится в ДП, то возникает крен:

) (40),

где: y - ордината Ц.Т. принятого груза,

h1 -метацентрическая высота после приёма груза.

22. Составление грузового плана и расчёт метацентрической высоты.

При составлении грузового плана используются таблицы судовых помещений, где указаны их объёмы и координаты центров объёмов (vi,xi,yi), грузовой план или чертёж размещения грузов.

В первую очередь распределяются запасы. Топливом сначала заполняются расходные и отстойные цистерны, а затем танки в районе МО и танки двойного дна.

Оставлять частично заполненными рекомендуется не более одного-двух танков каждого вида запасов. В частично заполненных танках можно считать, что Ц.Т. находится там же, где и у полностью заполненных (в запас остойчивости).

Затем распределяется груз по грузовым помещениям. В первом приближении груз можно распределять пропорционально кубатуре грузовых помещений. Если грузовые помещения заполнены частично, то необходимо уточнить положение центра тяжести груза в помещении по чертежу размещения грузов или приближенным способом – пропорционально занятому объёму.

Расчёт водоизмещения и координат центра тяжести выполняется в таблице:

Наименование Масса mi Плечи Плечи Моменты
xi Zi mi*xi mi*zi  
Судно порожнём            
Груз в тр.№1            
Груз в тр.№2            
…………………            
Твиндек №1            
Твиндек №2            
………………….            
Топливо            
Расходная л/б            
Расходная п/б            
………………….            
Масло            
………………            
Вода            
………………            
Экипаж и снабжение            
D     Mx Mz  

 

; (41),

где: zg,xg - координаты центра тяжести судна/

Определяется поправка к остойчивости на влияние свободных поверхностей жидких грузов для одной-двух цистерн каждого вида запасов. Причём, в расчёт берутся цистерны дающие наибольшие поправки вне зависимости от того заполнены они полностью или частично (это «расчётная комбинация»). Эта поправка распространяется на все случаи загрузки в данном рейсе:

(42).

По водоизмещению и плотности забортной воды определяют среднюю осадку по грузовой шкале или таблицам (Тср). С помощью кривых элементов теоретического чертежа или таблиц определяют для Тср:- zm или r и zc.

Исправленная метацентрическая высота равна::

(43).

23.Расчёт посадки для заданного грузового плана

Составление грузового плана и определение Tср,D, xg рассмотрено выше.

С помощью кривых элементов теоретического чертежа или таблиц определяется для Тср абсцисса центра величины xc, момент дифферентующий на 1см М1,а если он не приведен в документации, то продольный метацентрический радиус R.

Если абсцисса центра тяжести xg не совпадает с центром величины xc, то, следовательно, сила тяжести P и сила поддержания Q образуют пару сил с моментом, равным одной из сил пары на плечо (xg-xc):

d= [см] (44).

В грузу обычно R~L, тогда d~xg-xc [м].


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)