АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Розрахунок виробничої програми автоТЕЧ (ПТОР)

Читайте также:
  1. I. Розрахунок опору опускних труб
  2. III. Розрахунок корисного напору циркуляції відвідних труб
  3. V. Розрахунок немеханічного обладнання.
  4. VII. Розрахунок площі цеху
  5. Аеродинамічний розрахунок повітропроводів
  6. Великі програми повинні розроблятися так щоб їх супровід був максимально зручним.
  7. ВИЗНАЧЕННЯ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ ПРОЕКТОВАНОГО ЦЕХУ
  8. Вимоги до змісту звіту виробничої практики
  9. ГІДРАВЛІЧНИЙ РОЗРАХУНОК НАФТОПРОВОДУ. ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ КІЛЬКОСТІ НАФТОПЕРЕКАЧУВАЛЬНИХ СТАНЦІЙ
  10. До програми навчання Академії входили слов’янська, грецька, польська, латинська мови, граматики цих мов, риторика, діалектика, астрономія, математика, філософія, богослов’я.
  11. ЕЛЕКТРОМАГНІТНИЙ РОЗРАХУНОК
  12. ЗАГАЛЬНИЙ РОЗРАХУНОК ГОДИН ЛЕКЦІЙ,

 

У виробничу програму автоТЕЧ (ПТОР) включається виконання:

— номерних технічних обслуговувань;

— регламентних робіт;

— робіт з підготовки машин до короткочасного і тривалого| зберігання;

— поточних ремонтів.

 

Послідовність розрахунків

 

1. Визначити відповідно до встановлених|установлених| норм річних витрат моторесурсів для машин по групах експлуатації. Розрахунок по групах слід вести окремо для авто­мобіл|ів, спец. машин і причепів.

2. Визначити середньомісячну витрату моторесурсів машин , мотогодин спеціальних машин по групах, з|із| розрахунку 10 місяців їх експлуатації.

Розрахунок необхідно виконати для машин транспортної і учбової | груп.

Для скорочення розрахунків рекомендується об'єднати в одну групу транспортні і учбові машини|.

3. Визначити кількість циклів ТО (), та РР () в місяць для цих груп машин

де прийнятий пробіг машин за цикл технічного обслуговування з врахуванням умов експлуатації і технічного стану машин [23].

4. Визначити кількість номерних технічних обслуговувань| по пробігу:

(28)

(29)

де k — коефіцієнт кратності ТО-1 в циклі технічного обслуговування по відношенню до ТО-2. Для автомобілів і причепів k =5,

Визначити кількість регламентних робіт на спеціальних машинах.

де k — коефіцієнт кратності РР-1 в циклі регламентних робіт по відношенню до РР-2 (k = 4).

5. Визначити кількість ТО-1 для машин бойової і стройової груп

6. Визначити трудомісткість номерних технічних обслуговувань та регламентних робіт.

Трудомісткість ТО-1 за пробігом:

(30)

Трудомісткість ТО-2 за пробігом:

Трудомісткість РР-1:

(31)

Трудомісткість РР-2:

 

де – середня трудомісткість одного ТО-i машин даної групи;

– середня трудомісткість одного PP-i машин даної групи.

Трудомісткість ТО-1 машин бойової та стройової груп:

де - середня трудомісткість одного ТО-1 машин даної групи.

Тоді сумарна трудомісткість ТО-1:

(32)

Трудомісткість ТО-2:

(33)

Трудомісткість ТО-1 приймається 5 люд/год, ТО-2 – – 25 люд/год, трудомісткість регламентних робіт РР-1 - 10 люд/год, трудомісткість регламентних робіт РР-2 - 25 люд/год.

7. Визначити трудомісткість поточних ремонтів за коефіцієнтом трудозатрат на пробіг :

(34)

Для автомобілів багатоцільового призначення = 20 люд/год на 3000 км пробігу.

Загальна трудомісткість:

 

8. Визначити трудомісткість додаткових робіт з підготовки машин бойової та стройової груп до короткострокового зберігання.

(35)

де - середня трудомісткість додаткових робіт по підготовці однієї машини до короткострокового зберігання.

9. Розподілити трудомісткість робіт технічних обслуговувань, регламентних робіт і поточних ремонтів по постах і ділянках автоТЕЧ (ПТОР). Роботи по технічному обслуговуванню виконуються на постах технічного обслуговування, як правило, без зняття з машини окремих приладів, вузлів і механізмів. Проте в деяких випадках для перевірки справності приладу, вузла або механізму доводиться знімати їх з машини і перевіряти на спеціальних стендах і приладах на спеціалізованих ділянках.

Додаткові роботи з підготовки машин до зберігання ре­комендується організовувати на місцях їх стоянки. З досвіду по­становки машин на зберігання встановлено, що лише 30—35% додаткових робіт виконуються фахівцями (система живлення, електротехніка тощо), а решта — водіями машин.

Роботи по поточному ремонту виконати цілком на постах поточного ремонту не вдається, оскільки для цього потрібне обладнання спеціалізованих ділянок, а частину робіт доводиться виконувати при виявленні несправностей і на постах технічного обслуговування.

Тому можна прийняти наступний розподіл трудомісткості технічних обслуговувань, додаткових робіт по підго­товці машин до зберігання і поточних ремонтів по місцю їх виробництва (таблиця 6 і 7).

 

Таблиця 6. Розподіл трудомісткості|трудомісткий| робіт по місцю їх виконання для автоТЕЧ (ПТОР), що мають окремий пост|піст| технічної діагностики

Вид обслуговування і ремонт   Коефіцієнт трудовитрат  
на постах   на спеціалізованих ділянках   на стоянках  
ТО – 1   ТО – 2   Діагностики   ПР  
Автомобілі
ТО – 1 ТО – 2 Додаткові роботи при постановці на короткочасне зберігання ПР 0,8 - -     0,1 - 0,5-0,6 -     0,1 0,1 0,1 -     - - - -     0,4 0,1 0,2 0,3     0,4 - - 0,7     -
Причепи (на майданчику біля автоТЕЧ)
ТО – 1 ТО – 2 ПР 0,9 0,8 0,4 - - 0,2 0,1 0,2 0,4 - - -

 

 

Таблиця 7. Розподіл трудомісткості|трудомісткий| робіт по місцю їх виконання для автоТЕЧ (ПТОР) без поста|посту| технічної діагностики

Вид обслуговування і ремонт   Коефіцієнт трудовитрат  
на постах   на спеціалізованих ділянках   на стоянках  
ТО – 1   ТО – 2   Діагностики   ПР  
Автомобілі
ТО – 1 ТО – 2 Додаткові роботи при постановці на короткочасне зберігання   ПР 0,9 - -   0,1 - 0,8 -   0,1 - - -   0,4 - - -   0,4 0,1 0,2 0,3   0,4 - - 0,7   -
Причепи (на майданчику біля автоТЕЧ)
ТО – 1 ТО – 2 ПР 0,9 0,8 0,4 - - 0,2 0,1 0,2 0,4 - - -
               

 

10. Визначити кількість робочих постів (машино-місць) в автоТЕЧ (ПТОР).

Трудомісткість робіт на постах:

(36)

(36а)

(37)

(38)

(39)

(40)

Визначити кількість робочих постів:

, (41)

Де - трудомісткість робіт на відповідних постах, люд.-год

- фонд часу робітника, люд.-год; для військового Ф = 90 люд.-год в місяць, для робітника Ф = 156 люд.-год.

Р – кількість робітників на посту, включаючи водія машині. Рекомендується для ТО-1 Р=3-4; ТО-2 Р=4-5; РР-1 Р=3-4; РР-2 Р=4-5; технічної діагностики Р=2-3; ПР Р=2-3;

𝜂 – коефіцієнт використання робочого часу робітникім на посту, 𝜂 = 0,9-0,95.

Загальна кількість робітників на постах автоТЕЧ (ПТОР) можна визначити за формулою:

, (42)

Де – загальна трудомісткість робіт на постах за період (місяць, рік), люд.-год.

- кількість водіїв машин, що працюють на постах з обслуговування закріплених машин.

11. Визначити трудомісткість робіт та необхідну кількість фахівців для спеціалізованих дільниць (відділень):

(43)

 

(44)

Де k – коефіцієнт, що враховує використання робітників на обслуговуванні паркового обладнання та додаткових робіт k = 1,1-1,2.

При визначенні кількості робітників на кожній із спеціалізованих дільниць необхідно виходити із питомих трудомісткостей робіт при технічному обслуговуванні та поточному ремонті машин, користуючись таблицями.

В автоТЕЧ (ПТОР), як правило, потрібно обладнувати ділянки:

— ремонту і обслуговування приладів електроустаткування та системи живлення;

— слюсарно-механічних робіт;

— шиноремонтних робіт та ремонту камер;

— ковальських та зварювальних робіт;

— столярних і шпалерних робіт;

— малярних робіт.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.)