АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ АЭРОДРОМА

Читайте также:
  1. A) на этапе разработки концепций системы и защиты
  2. I.Дисперсные системы
  3. L.1.1. Однокомпонентные системы.
  4. L.1.2.Многокомпонентные системы (растворы).
  5. V1: Экосистемы. Экология сообществ.
  6. V2: Женская половая система. Особенности женской половой системы новорожденной. Промежность.
  7. V2: Мужская половая система. Особенности мужской половой системы новорожденного.
  8. V2: Патофизиология иммунной системы
  9. V2: Патофизиология нервной системы
  10. V2: Патофизиология системы эритрона
  11. V2: Патофизиология эндокринной системы
  12. а занятие Центральные органы эндокринной системы

 

588. Наличие резервных источников электропитания, способных обеспечивать электроснабжение при отказе основного источника электропитания, на каждом объекте (оборудовании) согласно приложению 51 к АП СТАГА-2012 проверяется визуально и должно подтверждаться техническим паспортом аэродрома и актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

По электрическим схемам объекта в результате их анализа определяются:

количество взаиморезервирующих кабельных линий на вводе;

наличие АВР на стороне низкого напряжения;

расположение щитов гарантированного питания и количество независимых секций;

количество взаиморезервирующих кабельных линий от щитов гарантированного питания к отдельно стоящим зданиям с оборудованием;

способ подключения автономной дизель-генераторной установки (возможность использования в качестве основного источника электроэнергии, резервируемого электрической сетью);

подключение подсистем, основных и резервных средств обеспечения полетов к разным секциям шин гарантированного питания;

способ подключения химических источников электропитания (источников бесперебойного питания);

мощность всех подключаемых к дизель-генератору (химическому источнику электропитания) нагрузок.

Соответствие резервных источников электропитания требованиям пункта 588 АП СТАГА-2012 проверяется по схемам их подключения, а также практически путем отключения основных источников питания.

589. По электрическим схемам объекта, а также визуально проверяется наличие АВР, что должно подтверждаться техническим паспортом аэродрома и актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

590. Время перерыва подачи электропитания при переключении оборудования на резервный источник электроэнергии проверяется путем имитации пропадания напряжения поочередно на каждом из источников и должно подтверждаться актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

При этом определяется время с момента отключения напряжения до момента его восстановления и сравнивается с требованиями АП СТАГА-2012.

591. По электрическим схемам объектов определяется соответствие подключения резервных источников электропитания требованиям АП СТАГА-2012, а также место расположения щитов гарантированного питания, что должно подтверждаться актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

592. Наличие двух взаиморезервируемых кабельных линий электропередачи от щитов гарантированного питания отдельно стоящих трансформаторных подстанций или агрегатных к объектам определяется по схемам электроснабжения и должно подтверждаться техническим паспортом аэродрома и актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

593. Наличие дополнительных источников электроэнергии для электроснабжения светосигнального оборудования, оборудования ILS, вычислительного центра аэродромной АС УВД и ДПА проверяется по схемам электроснабжения, визуальным осмотром и должно подтверждаться актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

При натурном обследовании проверяется подача напряжения от дополнительного автономного источника к оборудованию (при отключенных источниках централизованного электроснабжения).

По эксплуатационной документации дизель-генератора определяют номинальную мощность и сравнивают с мощностью всей подключенной нагрузки. По максимальному расходу топлива и емкости топливных баков определяют время непрерывной работы.

По эксплуатационной документации химического источника электропитания определяют номинальную мощность и сравнивают с мощностью всей подключенной нагрузки и определяют время непрерывной работы.

594. Время перерыва подачи электропитания при переключении оборудования на резервный (дополнительный) источник электроэнергии проверяется путем имитации пропадания напряжения поочередно на каждом из источников. При этом определяется время с момента отключения напряжения до момента его восстановления и сравнивается с требованиями АП СТАГА-2012.

595. Отсутствие подключений сторонних электроприемников к низковольтным щитам гарантированного электропитания средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи, светосигнального и метеорологического оборудования проверяется по схемам электроснабжения этих объектов и аэропорта и должно подтверждаться актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

При натурном обследовании также проверяется отсутствие подключений, не предусмотренных схемой электроснабжения.

596. Наличие регулярных проверок и испытаний, а также соответствие условий эксплуатации электротехнического оборудования требованиям эксплуатационной документации определяется путем сверки графика технического обслуживания электроустановок и его выполнения (по оперативному журналу, журналам учета обслуживания электрооборудования, формулярам на электрооборудование) и должно подтверждаться актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

597. Своевременность прохождения метрологических поверок контрольно-измерительной аппаратуры проверяется путем сверки выполнения графиков метрологической поверки контрольно-измерительной аппаратуры (по датам на свидетельствах о поверке средств измерений), установленных техническими нормативными правовыми актами или эксплуатационной документацией, и должна подтверждаться актом проверки электроснабжения и электрооборудования аэродрома.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)