АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Проверочный расчет по контактным напряжениям

Читайте также:
  1. Cводный расчет сметной стоимости работ по бурению разведочной скважины 300-С
  2. I. Расчет термодинамических процессов, составляющих цикл
  3. II. Расчет прямого цикла 1-2-3-4-5-1
  4. II. Тематический расчет часов
  5. III Расчет количеств исходных веществ, необходимых для синтеза
  6. Алгоритм геометрического расчета передачи
  7. Алгоритм расчета основных параметров производства
  8. Алгоритм расчета товарооборота.
  9. Анализ кассовой книги и банковской книги и расчет прибыли вашего предприятия
  10. Анализ результатов расчета ВПУ
  11. Анализ состояния расчетов по кредиторской задолженности, возникшей в бюджетной и во внебюджетной деятельности, причины её образования, роста или снижения.
  12. Аналитические поправки к расчету прибыли в связи с инфляцией

 

3.1. Расчет на сопротивление усталости для стальных колес производят по формуле

. (37)

Передаточное число , ширину колеса и начальный диаметр шестерни берут из геометрических расчетов п. 2.6.3...2.6.7.

3.1.1. Коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления

при и - ; (38)

при - ; (38а)

или по рис. 9.

Коэффициент

Рис. 9

Здесь - делительный угол профиля в торцовом сечении; - угол зацепления; - основной угол наклона.

3.1.2. Коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий

Для прямозубых колес . (39)

Для косозубых и шевронных колес:

при < - ; (40) при - (40а).

Примечание. Для прямозубых колес без смещения при .

3.1.3 Коэффициент нагрузки

; (41)

3.1.3.1. Коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку

Если циклограмма нагружения включает внешние динамические нагрузки, то . В противном случае при расчётах на сопротивление усталости принимают по табл. 6.

Коэффициент внешней динамической нагрузки

Таблица 6

Тип двигателя Тип рабочей машины
I II III IV
Электродвигатель; паровые и газовые турбины при стабильных режимах эксплуатации и небольших пусковых моментах. 1,00 1,25 1,5 1,75
Гидравлические двигатели, паровые и газовые турбины при больших часто возникающих пусковых моментах. 1,10 1,35 1,60 1,85
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. 1,25 1,50 1,75 2,00 и выше
Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. 1,50 1,75 2,00 2,25 и выше

Тип рабочей машины:

I – электрический генератор; равномерно работающие ленточные, пластинчатые конвейеры; легкие подъемники; вентиляторы; мешалки для веществ равномерной плотности; турбокомпрессоры; легкие центрифуги; механизмы с вращающимися деталями.

II - неравномерно работающие ленточные, пластинчатые конвейеры; шестеренчатые и ротационные насосы; приводы станков; тяжелые подъемники; центрифуги; механизмы кранов;; мешалки для веществ с переменной плотностью; поршневые многоцилиндровые насосы; экструдеры; каландры; вращающиеся печи; станы холодной прокатки.

III – экструдеры и мешалки для резины и пластмасс; легкие шаровые мельницы; деревообрабатывающие станки; одноцилиндровые поршневые насосы; нереверсивные станы горячей прокатки; подъемные машины.

IV – экскаваторы; черпалки; тяжелые шаровые мельницы; резиносмесители; дробилки; кузнечные машины; тяжелые насосы; буровые машины; прессы; реверсивные станы горячей прокатки.

 

3.1.3.2. Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении назначают по табл. 7.

Коэффициент

Таблица 7

Степень точности Твердость зубьев колеса Коэффициент при скорости в м/с
           
    _ _ _ 1,18 1,06 1,25 1,09 1,32 1,13
_ _ _ 1,12 1,04 1,16 1,06 1,20 1,08
    _ _ 1,16 1,07 1,24 1,10 1,32 1,13 1,40 1,16
_ _ 1,09 1,04 1,14 1,06 1,19 1,08 1,25 1,10
    1,05 1,02 1,10 1,04 1,20 1,08 1,28 1,12 1,38 1,15 1,48 1,19
1,03 1,01 1,06 1,02 1,12 1,05 1,18 1,07 1,24 1,09 1,30 1,12
    1,06 1,02 1,11 1,04 1,22 1,08 _ _ _
1,03 1,01 1,06 1,02 1,13 1,05 _ _ _

Примечание. В числителе приведены значения для прямозубых, в знаменателе – для косозубых и шевронных колес.

3.1.3.3. Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий , уточняют по рис.1 и откорректированному по результатам проектного расчета коэффициенту относительной ширины зубчатого венца .

Примечание. При уточненном расчёте зубчатой пары находят по ГОСТ 21354-87 с учётом упругой линии вала, зазоров в подшипниках и жесткостей зубьев.

3.1.3.4. Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по парам зубьев

. (42)

Здесь - коэффициент, учитывающий приработку зубьев, находят по рис. 10.

В приближенных расчетах для точных зубчатых колес, начиная с 5-й степени точности, при твердости колеса и шестерни более принимают . Для степеней точности по формуле

. (43)

При твердости шестерни или колеса меньше или равной по формуле

. (43а)

Коэффициент должен быть в пределах: для прямозубых колес ; для косозубых и шевронных .

В уточненных расчетах находят по ГОСТ 21354-87.

Коэффициент

Рис. 10

3.1.4. Уточнение допускаемого контактного напряжения

Проводят по п. 2.5., уточняя значения коэффициентов , и .


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)