ЗАДАНИЕ КУРСОВУЮ РАБОТУ

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»

Колледж водного транспорта

КУРСОВАЯ РАБОТА

ПМ.03. ОБРАБОТКА И РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗА

МДК.03.01. Технология перевозки груза

Тема: Составление грузового плана судна. Обоснование выбора судна и расчеты показателей рейса.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»

Колледж водного транспорта

Рецензия на курсовую работу

ПМ.03. ОБРАБОТКА И РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗА

МДК.03.01. Технология перевозки груза

______________________________________________________________________

Тема ________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Студента(ки) _________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

_____________курса __________________отделения ____________________

Специальности _______________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

Руководитель ________________________________________________________________

(Ф.И.О)

Дата защиты «_______»____________________20______г.

Оценка ___________________________________________

ОГЛАВЛЕНИЕ.

1. Сведения о судне.

2. Характеристика груза.

3. Подготовка судна к погрузке.

4. Расчеты по погрузке и расчеты показателей рейса.

5. Составление грузового плана судна.

6. Крепление груза в трюмах.

7. Порядок оформления грузовых документов.

Сведения о судне.

Проект 16510, тип Нижегородец, название судна «Иван Щепетов».

Большое сухогрузное судно класса «река-море», имеющее трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.

Класс: KM(*) L2[1] R2 AUT3L2 at d <= 3,75 m, [1] at d <= 4,19 m

Постройка: Судостроительный завод «Ока» (Россия, Навашино)

Длина, м: 102.5

Ширина, м: 16.4

Высота борта, м: 6.1

Осадка, м: 4.4

Скорость, узлы: 11.9

Водоизмещение, т: 5810

Дедвейт, т: 3736

Количество и мощность главного двигателя: 2*900 кВт

Марка двигателя: 6L 20

Количество палуб: 1

Количество переборок: 7

Количество и кубатура сухогрузных трюмов (куб.метров каждого): 1*2050; 1*1960

Строительный номер 1201, дата постройки: 30.03.1994, номер IMO 9111060, порт приписки г. Санкт-Петербург.

Назначение судна. Перевозка генеральных грузов, включая металл в рулонах; наыпных грузов, в том числе угля и зерна; леса, 20 и 40 футовых контейнеров международного образца. Возможна перевозка опасных грузов 4 класса по МОПОГ, кроме грузов, требующих порошкого пожаротушения.

ЗАДАНИЕ КУРСОВУЮ РАБОТУ.

Рейс: С-Петербург - Тернезен. / проход судна через Киль-канал и через пролив Зунд/ Длина Киль-канала -101 км, скорость в канале -15км/час. Необходимо перевести груз алюминий / в пакетах /.

Условия перевозки - FIOS. Фрахт - 18 долларов/т.

Норма погрузки-1450 т/ судосутки. Норма выгрузки - 1350 т/ судосутки.

Время на оформление документов / в обоих портах /- 2 часа.

Расходы в п. С-Петербург / буксиры, портовые сборы, лоцманская проводка/- 1900 долларов. Расходы в п. Тернезен / аналогичные/-1900 долларов.

Расходы за проход Киль-канала - / согласно вариантов/

Расходы по зарплате экипажу за 1 сутки- 326,76 долларов США,/для всех типов судов/.

Коллективное питание /колпит/- 7 долларов на 1 чел. в день.

Стоимость топлива - 360 долларов США за 1 тонну.

Стоимость диз. масла -410 долларов США за 1 тонну. На рейс надо 1,5 т.

Стоимость пресной воды - 8 долларов США за 1 тонну.

Штормовой запас топлива-10%.

Расстояние от порта до порта 2140 км = 1155 морских миль (через Киль-канал); 2590 км = 1398 морских миль (через Зунд)

Поиск по сайту: